Lãnh đạo TP Hà Nội giao các sở ngành liên quan phối hợp với Công ty cổ phần tập đoàn Mặt trời (Sun Group) để cải tạo sông Tô Lịch.
Dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu có tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, dự án hứa hẹn sẽ tạo thêm điểm nhấn quan trọng cho thành phố du lịch Đồng Hới và hoàn thiện bức tranh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Bình.
Thời gian qua, huyện Châu Phú tập trung xây dựng, nâng cấp hệ thống cầu, đường giao thông nông thôn ngày càng đồng bộ, nhằm phục vụ dân sinh và góp phần phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) địa phương.
Những công nhân tuần đường ray tàu hỏa có nhiệm vụ đi bộ dọc tuyến đường sắt (hơn 10km) để kiểm tra từng đinh ốc, từng đoạn ray, từng thanh tà vẹt; phát hiện, sửa chữa kịp thời các hư hỏng, chướng ngại vật nguy hiểm.
Sau hơn 2 năm triển khai thi công, dự án cầu vượt bắc qua sông Hương, Tp.Huế và đường Nguyễn Hoàng mở rộng với tổng vốn đầu tư hơn 2.280 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thiện.
Dự án cầu Nhật Lệ 3 là cây cầu thứ 3 vượt sông Nhật Lệ. Sau 2 năm thi công, hình hài cây cầu nghìn tỷ đã lộ diện, hứa hẹn tạo điểm nhấn cho thành phố du lịch ở Quảng Bình và phát triển hạ tầng giao thông địa phương.
Hiện thực hóa hệ thống hạ tầng giao thông đường sắt hiện đại sẽ mang lại cơ hội lớn cho nền kinh tế tăng tốc, bao gồm nhóm doanh nghiệp xây lắp hạ tầng giao thông.
Vụ tai nạn sập công trình đã khiến dư luận bàng hoàng.
Ngày 25-2, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ hai mươi mốt, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết về việc phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên qua sông Hồng, giai đoạn 2025 - 2027.
3 dự án cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi với tổng mức đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng...
HĐND thành phố Hà Nội đã thống nhất đầu tư xây dựng ba cầu lớn vượt sông Hồng là cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Ngọc Hồi với tổng số vốn đầu tư gần 48 nghìn tỷ đồng.
Trong nhiều dự án giao thông được thành phố Hà Nội triển khai trong năm 2025, đáng chú ý có 3 dự án cầu bắc qua sông Hồng, là các cầu Tứ Liên, Thượng Cát và Trần Hưng Đạo, với tổng vốn đầu tư hơn 43.000 tỉ đồng.
Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá hơn 8 tỷ USD, đánh dấu bước khởi đầu trong việc hiện thực hóa hệ thống hạ tầng giao thông đường sắt hiện đại, mở ra 'sân chơi mới' cho các doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.
UBND TP Hà Nội vừa có Tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo tại các quận Hoàn Kiếm, quận Hai Bà Trưng và Long Biên với tổng mức đầu tư hơn 15.900 tỷ đồng, thực hiện dự án trong giai đoạn 2025-2027
Cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 5,6 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng. Dự án được triển khai trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng và Long Biên trong giai đoạn 2025 - 2027.
là đề xuất của Tổng hội Xây dựng Việt Nam về việc áp dụng công nghệ thi công cầu bản bê tông cường độ cao trên cọc PRC nhằm đẩy nhanh tốc độ xây dựng hệ thống đường cao tốc quốc gia.
Bên cạnh kiểm tra kết cấu, cầu Vĩnh Tuy 1 cũng được tiến hành thử tải, kết quả cho thấy không cần cắm biển hạn chế tải trọng hoặc thay đổi tổ chức giao thông trên cầu.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có nhịp lớn, kết cấu dầm mảnh, cần tính kỹ về độ ổn định, khả năng chống chịu gió.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh thừa ủy quyền của Thủ tướng trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh, Chính phủ đang đề xuất hình thức đầu tư công cho dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng (8,369 tỷ USD).
Dự án xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn (kết nối Công viên bến Bạch Đằng, Quận 1 với Công viên bờ sông Khu đô thị mới Thủ Thiêm) có chiều dài 261 m, nhịp chính vòm treo dây văng dài khoảng 187 m, dầm thép.
Xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng là nhiệm vụ chính trị quan trọng, vừa cấp bách, vừa chiến lược, đòi hỏi sự quyết tâm rất lớn để dự án khởi công và hoàn thành đưa vào khai thác vào năm 2030.
Sau hơn 10 năm đưa vào khai thác, Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 đã có những hư hỏng và cần sớm sửa chữa, khắc phục để đảm bảo kết cấu và an toàn giao thông.
Bên cạnh Thaco và Hòa Phát, Bộ Giao thông Vận tải đã có cam kết với Tập đoàn Đèo Cả, Xuân Trường về việc tham gia đầu tư hạ tầng phục vụ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Theo Ủy ban Kinh tế, việc quy định 'Người đứng đầu cơ quan, đơn vị, cán bộ, công chức, viên chức tham gia xây dựng, ban hành các cơ chế, chính sách nhằm thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án được xem xét loại trừ, miễn hoặc giảm nhẹ trách nhiệm nếu trong quá trình thực hiện dự án xảy ra các hành vi, tác động tiêu cực, lợi ích nhóm, lãng phí' chưa rõ phạm vi, mức độ, hình thức, quy trình được quyền áp dụng.
Với tổng mức đầu tư 203.231 tỷ đồng, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có chiều dài tuyến chính 390,9 km, khổ 1.435 mm, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa có tổng mức đầu tư 8,369 tỷ USD được đề xuất sử dụng vốn đầu tư công.
Từ 13 giờ ngày 25/1, trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn qua cầu sông Gianh (thị xã Ba Đồn, Quảng Bình) đã xảy ra tình trạng ùn tắc hơn 2km, hướng di chuyển từ Nam ra Bắc.
Lượng phương tiện di chuyển từ Nam ra Bắc lớn làm Quốc lộ 1A đoạn qua cầu Gianh, thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình ùn tắc hơn 2km.
Sau khi thi công xâm phạm hành lang an toàn đường sắt, Khu du lịch sinh thái Nam Ô được UBND TP Đà Nẵng điều chỉnh cục bộ quy hoạch.
Chủ tịch UBND TP Huế yêu cầu dự án phải thông tuyến đúng thời hạn vào 26/3/2025 để sớm đưa vào khai thác, phục vụ người dân.
Dự án cầu vượt sông Hương có tổng mức đầu tư là 2.281 tỉ đồng dự kiến sẽ được thông tuyến vào ngày 26-3.
Sáng 6/9, Chủ tịch UBND thành phố Huế Nguyễn Văn Phương đã đi thực địa, kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công Dự án Cầu vượt sông Hương. Đây là công trình trọng điểm trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông và kết nối đô thị của thành phố.
UBND TP Hà Nội vừa có Quyết định 6771/QĐ-UBND ngày 31/12/2024 phê duyệt Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu.
Cầu Ba Son chính thức thay áo mới khi khoác lên mình 200 bóng đèn nghệ thuật thắp sáng cả một khu vực, tạo nên khung cảnh lung linh, lộng lẫy về đêm.
Sau khi được lắp hệ thống chiếu sáng mỹ thuật, cầu Ba Son với kiến trúc độc đáo, tầm nhìn đẹp hướng về quận 1, trở thành điểm đến 'hot' với giới trẻ TP.HCM.
Sập nhịp cầu nối liền các thành phố đã khiến 1 người thiệt mạng cùng với việc axit từ xe bồn lan khắp dòng sông.
Reuters đưa tin vào ngày 22.12, cây cầu nối liền hai thành phố Estreito và Aguiarnopolis phía bắc Brazil bị sập khi các phương tiện đang đi qua. Vụ sập cầu khiến ít nhất 1 người tử vong và một xe bồn chở axit sunfuric rơi xuống sông Tocantins.
Ngày 21/12, UBND xã Bình Thành (huyện Thoại Sơn) tổ chức lễ khánh thành cầu Ba Ngàn ranh Bình Thành - Vọng Đông. Phó Chủ tịch UBND huyện Thoại Sơn Phạm Thành Được tham dự buổi lễ.
Sau hơn 3 tháng phát hành hồ sơ mời thầu, hai gói thầu xây lắp thuộc dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ QL56 đến nút giao Vũng Vằn) do Ban Quản lý dự án (QLDA) chuyên ngành giao thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư đã buộc phải hủy thầu khiến dự án cấp bách này có nguy cơ rơi vào cảnh vỡ trận.
Việc hai gói thầu quy mô lớn của dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ Quốc lộ 56 đến nút giao Vũng Vằn) không chọn được nhà thầu do vướng mắc về tiêu chí và buộc phải tổ chức đấu thầu lại khiến tiến độ triển khai công trình cấp bách này ngày càng kéo dài.
UBND tỉnh Quảng Trị đã quyết định phê duyệt dự án 'Công viên Thống nhất tại khu di tích quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải' và dự án 'Khu di tích quốc gia đặc biệt Thành cổ Quảng Trị và những địa điểm lưu niệm sự kiện 81 ngày đêm chiến đấu, bảo vệ Thành cổ Quảng Trị'. Hai dự án có tổng kinh phí đầu tư 170 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương.