Công ty FlexBase đang xây dựng cơ sở lưu trữ năng lượng sạch bằng pin dòng chảy ở độ sâu 27m, có thể cung cấp điện cho 210.000 hộ gia đình mỗi ngày.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học Strathclyde ở Glasgow (Anh) đã thử nghiệm thành công mô hình động cơ hàng không siêu dẫn toàn phần công suất 100kW, mở ra triển vọng phát triển hệ thống đẩy điện hiệu suất cao, trọng lượng nhẹ cho máy bay điện tương lai. Nhờ sử dụng vật liệu siêu dẫn có điện trở bằng 0 khi được làm lạnh ở nhiệt độ siêu thấp, động cơ có thể xử lý lượng điện năng lớn mà không tạo ra nhiệt hao phí.
Công ty quốc phòng Đức Euroatlas giới thiệu Greyshark – tàu ngầm không người lái chạy bằng hydro có thể hoạt động liên tục dưới nước trong 4 tháng để giám sát và rà phá thủy lôi.
Video từ vệ tinh Starlink mới phóng cho thấy cảnh bình minh, hoàng hôn và quá trình chúng triển khai trên quỹ đạo Trái Đất.
Trang trại điện gió 1 GW có công suất lắp đặt tương đương một lò phản ứng hạt nhân, có thể cung cấp đủ điện cho khoảng 850.000 hộ gia đình.
Nhỏ gọn và nhẹ, tàu ngầm không người lái Envoy có khả năng di chuyển hơn 2.000 km trong một hành trình duy nhất mà không cần nổi lên mặt nước.
Giờ đây, hệ thống năng lượng mặt trời không còn là một thành phần 'lắp thêm' mà có thể được tích hợp liền mạch hơn vào các tòa nhà.
Trong bối cảnh công nghệ chạy đua với con chip nhỏ hơn và tốc độ xử lý nhanh hơn, nhóm nhà khoa học Mỹ lựa chọn hướng đi hoàn toàn khác khi phát triển máy tính không cần điện, dựa vào lò xo.
So với các khái niệm tàu thủy không phát thải trước đây, Project Vision lớn hơn đáng kể và tập trung hoàn toàn vào pin với công nghệ đã được kiểm chứng.
Theo Interesting Engineering và Marine Insight, một tàu du lịch biển chạy bằng pin với trọng tải lên tới 82.000 tấn có thể đi vào vận hành sớm nhất vào năm 2031, giúp cắt giảm tới 95% lượng khí thải so với tàu truyền thống.
Vương quốc Anh vừa thực hiện bước tiến lớn trong công nghệ định vị đường sắt khi trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới thử nghiệm hệ thống định vị lượng tử trên một đoàn tàu chạy tuyến quan trọng.
Drone chạy bằng pin lithium-ion hiện nay đang gặp phải 2 nhược điểm lớn nhất: trọng lượng pin quá nặng và thời gian bay quá ngắn.