Sau gần 3 năm triển khai, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã thảm nhựa nhiều đoạn, các nút giao trọng điểm đang tăng tốc thi công để kịp hoàn thành vào cuối năm nay.
Sau gần 3 năm thi công, tuyến chính cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã thảm nhựa được nhiều đoạn, các nút giao lớn đang được dồn toàn lực thi công để kịp về đích cuối năm nay.
Sau khi tiếp nhận nguyên trạng hệ thống trường học từ Hậu Giang và Sóc Trăng cũ, TP. Cần Thơ đối mặt tình trạng thiếu giáo viên ở nhiều cấp học. Để khắc phục, ngành giáo dục Cần Thơ đang khẩn trương triển khai các giải pháp như chi trả nợ tiền giờ dạy, xét thăng hạng và rà soát vị trí việc làm nhằm ổn định nhân sự cho việc dạy và học.
Chiều 8/10, đồng chí Trần Duy Đông - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì hội nghị nghe báo cáo các dự án đầu tư công khu vực Vĩnh Phúc dự kiến khởi công năm 2025 và 2026.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, trong đó nêu hai phương án đầu tư.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, với tổng mức đầu tư đề xuất hơn 28.000 tỷ đồng.
Nhiều dự án cao tốc trọng điểm đang bước vào giai đoạn nước rút, hướng tới mốc hoàn thành cuối năm 2025. Các địa phương gấp rút bàn giao mặt bằng; đồng thời, các nhà thầu, công nhân thi công liên tục '3 ca, 4 kíp' xuyên lễ Quốc khánh 2/9…
Thời điểm này, mặc dù thời tiết khu vực Nam Bộ bước vào cao điểm mùa mưa nhưng không khí thi công trên công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vẫn hết sức khẩn trương.
Cần Thơ đẩy nhanh tiến độ 3 dự án cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau, hoàn tất 100% giải phóng mặt bằng, hướng tới khai thác đúng kế hoạch.
Sáp nhập Vĩnh Phúc, Hòa Bình, Phú Thọ thành Phú Thọ mới - trung tâm công nghiệp công nghệ cao, logistics chiến lược, môi trường đầu tư hấp dẫn hàng đầu miền Bắc.
3 mạch nguồn Vĩnh Phúc, Hòa Bình và Phú Thọ hòa chung một dòng chảy, tạo nên một vùng đất đầy tiềm năng, khu vực kinh tế năng động, giàu triển vọng hàng đầu khu vực phía Bắc. Cùng kết hợp với kinh nghiệm thực tiễn trong xúc tiến đầu tư của Vĩnh Phúc, tỉnh Phú Thọ mới mở ra những cơ hội vàng cho nhà đầu tư, nhất là các dự án công nghệ cao (CNC) đến xây tổ và cất cánh bay xa.
Với GPA 3.7/4.0, điểm rèn luyện 99/100 cùng hàng loạt thành tích nổi bật trong công tác Hội và phong trào sinh viên, Nguyễn Thị Anh Châu (sinh năm 2005) – sinh viên lớp IC2, khoa Truyền thông và Văn hóa đối ngoại, Học viện Ngoại giao hướng tới hình tượng gương mặt tiêu biểu của thế hệ sinh viên năng động, bản lĩnh.
Các nhà thầu của dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được yêu cầu lập lại kế hoạch, tiến độ thi công cũng như có giải pháp điều chuyển khối lượng, bảo đảm tiến độ công trình; nếu không sẽ phải thay nhà thầu.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu lập lại kế hoạch, tiến độ thi công, có giải pháp điều chuyển khối lượng, thay thế nhà thầu yếu, không để tiếp tục chậm tiến độ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Tạo sự kết nối đồng bộ, thông suốt, góp phần khơi thông nguồn lực, thúc đẩy thu hút đầu tư, tăng trưởng kinh tế trên địa bàn, tỉnh đã và đang tập trung triển khai thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp từ quy hoạch đến đầu tư, hoàn thiện hạ tầng giao thông bảo đảm đồng bộ, hiện đại và liên thông.
Gần 6ha lúa trồng cạnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang thiệt hại hoàn toàn, 15ha giảm năng suất từ 20-80%.
Sau hai năm thi công, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dần hiện rõ hình hài với các nút giao thông hoàn chỉnh và nhiều cây cầu được thảm nhựa.
Sau hai năm triển khai, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã dần thành hình với các nút giao hiện rõ hướng tuyến cùng nhiều cây cầu được thảm nhựa.
Chiều 28/2, Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội do ông Tạ Đình Thi, Phó Chủ nhiệm Ủy ban đến khảo sát thực tế và làm việc với UBND TP Cần Thơ về tình hình thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực đường sắt (dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ) lấy ý kiến đóng góp phục vụ thẩm tra dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Từ một tỉnh phụ thuộc vào ngân sách Trung ương, đến nay, Vĩnh Phúc được đánh giá là một trong những tỉnh có đóng góp lớn cho ngân sách Trung ương. Nếu năm 1997, tổng thu ngân sách Nhà nước của tỉnh chỉ đạt 114 tỷ đồng thì đến năm 2016 vượt mốc 30.000 tỷ đồng; năm 2024 đạt 30.468 tỷ đồng. Riêng tháng 01/2025, tổng thu ngân sách tỉnh đạt 5.574 tỷ đồng.
Cao tốc 'xương sống' miền Tây sau 2 năm thi công đạt 58%, bắt đầu thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên. Để đảm bảo tiến độ, các nhà thầu huy động hơn 2.800 nhân sự triển khai 234 mũi thi công xuyên Tết.
Theo Ban Quản lý dự án và Phát triển quỹ đất quận Cái Răng (Cần Thơ), tới nay đã di dời được 80% khối lượng cần di dời của bãi rác số 8 chắn ngang dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Đơn vị thi công cần khoảng 10 ngày nữa mới có thể bàn giao 100% mặt bằng sạch cho đơn vị thi công cao tốc.
Ngày 10/12, Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh đến kiểm tra nút giao IC2 (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau.