Giai đoạn 2025–2026 ghi dấu bước chuyển mình quan trọng của Việt Nam với nhiều đột phá về thể chế, hạ tầng, kinh tế và xã hội.
Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, nhiều công trường tại Phú Thọ vẫn rộn ràng tiếng máy, người lao động vẫn miệt mài tăng ca, làm xuyên lễ, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, bàn giao công trình đúng kế hoạch.
Đánh giá công tác giải ngân ở dự án cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau đang rất chậm và ở mức báo động, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, điều chuyển khối lượng đối với nhà thầu chậm trễ, không có khả năng khắc phục.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính kết quả rà soát một số nội dung đối với dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn Km0+00 - Km19+00) thuộc tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên (CT.03).
Để hiện thực hóa việc triển khai sớm đối với 26 dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn, Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã và đang tập trung chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn, quyết tâm thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư bài bản, đi trước một bước.
Chiều 15/7, Sở Xây dựng Phú Thọ tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026.
Xác định hạ tầng giao thông là động lực mở rộng không gian phát triển, Phú Thọ đang tập trung nguồn lực đầu tư các tuyến đường huyết mạch, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối đồng bộ.
Thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số năm 2026, tỉnh Phú Thọ xác định khu vực công nghiệp và các khu công nghiệp là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng. 6 tháng đầu năm 2026, hoạt động thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp của tỉnh tiếp tục khởi sắc với nhiều chỉ tiêu đạt và vượt kế hoạch, góp phần tạo thêm động lực phát triển kinh tế của tỉnh.
Sau sáp nhập, Phú Thọ xác định phát triển hạ tầng giao thông là khâu đột phá chiến lược. Nhiều dự án kết nối liên vùng được tập trung đầu tư, tăng tốc thi công nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Trên công trường các dự án giao thông trọng điểm của Phú Thọ, các chủ đầu tư và nhà thầu tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, vật liệu và chi phí đầu vào, đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm mục tiêu giải ngân và hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Phát biểu của Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông tại Kỳ họp thứ Ba, HĐND tỉnh khóa XX, nhiệm kỳ 2026-2031
Những ngày này, trên nhiều công trường giao thông trọng điểm của khu vực Vĩnh Phúc, không khí thi công diễn ra khẩn trương, sôi nổi. Với quyết tâm cao của chủ đầu tư, nhà thầu cùng sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền các cấp, nhiều dự án đang được tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành vượt kế hoạch, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và mở rộng không gian phát triển của tỉnh Phú Thọ.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án nút giao IC2, IC5 kết nối với đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai vào 6/2027.
Đó là chỉ đạo của đồng chí Trần Duy Đông - Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh khi kiểm tra tiến độ Dự án nút giao IC2, IC5; Dự án đường song song đường sắt từ Vĩnh Yên đến cầu Hạc Trì và Dự án mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì ngày 11/6. Cùng đi có đồng chí Nguyễn Văn Thắng - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Chánh Thanh tra tỉnh; lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.
Các hạng mục còn lại của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau đang được chủ đầu tư và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa vào khai thác đồng bộ cùng tuyến chính.
Cải cách thủ tục hành chính, nâng cao hiệu quả thực thi và minh bạch pháp lý sẽ là yếu tố then chốt giúp Việt Nam tiếp tục nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao trong thời gian tới.
Với quy mô 6 làn xe và tích hợp đường sắt, cầu Cần Thơ 2 dài 17,5km sẽ là mắt xích chiến lược kết nối toàn tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Cà Mau.
Cần Thơ tập trung giải ngân vốn, đẩy mạnh dự án trọng điểm, phát triển du lịch, xuất khẩu và thu hút doanh nghiệp đầu tư để đạt mức tăng trưởng vượt bậc năm 2026.
Trước biến động kinh tế toàn cầu, Phú Thọ đẩy mạnh cải cách, thiết lập 'luồng xanh' thu hút dự án công nghệ cao, tăng tốc hạ tầng, hướng tới mục tiêu tăng trưởng 11% năm 2026.
Dịp lễ 30/4-1/5 năm nay, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ thi công không nghỉ trên công trường các dự án giao thông trọng điểm.
Với phương châm 'giao thông đi trước một bước', giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Phú Thọ xác định đầu tư phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ trọng tâm, tạo nền tảng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư.
Việc khởi công KCN Phúc Yên tiếp tục cho thấy sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền tỉnh Phú Thọ và cộng đồng doanh nghiệp trong cải thiện môi trường đầu tư, qua đó từng bước khẳng định vị thế của Phú Thọ trên bản đồ phát triển công nghiệp khu vực.
Dự án đầu tư xây dựng Khu công nghiệp Phúc Yên được kỳ vọng thu hút nhiều nguồn đầu tư chất lượng cao, đặc biệt từ các doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghệ cao và điện tử cho tỉnh Phú Thọ.
Trước áp lực tài chính gia tăng, nhiều doanh nghiệp xây dựng trên địa bàn tỉnh Phú Thọ chủ động thích ứng, nỗ lực giữ tiến độ, chất lượng công trình đã cam kết với chủ đầu tư.
Sau sáp nhập, tỉnh Phú Thọ tập trung đầu tư phát triển hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, tăng cường kết nối vùng. Đây được xem là động lực then chốt thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư của tỉnh.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát khẩn trương thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại của Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau.
Sau quá trình sáp nhập và tái cấu trúc không gian phát triển, tỉnh Phú Thọ đang dần khẳng định vị thế mới trong bức tranh kinh tế vùng Trung du và miền núi phía Bắc. Với diện tích hơn 9.361km2 và dân số vượt 4 triệu người, địa phương hình thành một thị trường nội vùng có quy mô lớn, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút và lan tỏa các dòng vốn đầu tư, trong đó công nghiệp công nghệ cao được xác định là động lực trung tâm.
Sáng 10/3, đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công một số dự án giao thông tại khu vực Vĩnh Phúc.
Ngày 10/3, UBND thành phố Cần Thơ làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và các sở, ngành, địa phương liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công các hạng mục bổ sung thuộc dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển về Tây Nam Bộ, đặc biệt trong dịp Tết. Tuy nhiên, do một số nút giao và đường dẫn chưa hoàn thiện, tài xế có thể gặp khó khăn khi ra vào tuyến nếu không nắm rõ lộ trình.
Cao tốc Cần Thơ- Cà Mau đã hoàn thành và thông xe toàn tuyến vào ngày 19/1 vừa qua. Tuy nhiên, giai đoạn đầu chưa thu phí. Dự kiến, sẽ thu phí từ tháng 2 tới đây với mức thấp nhất 900 đồng/km.
Mặc dù cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã đưa vào khai thác toàn tuyến nhưng một số hạng mục nút giao, lan can, biển báo và trạm thu phí cần thêm thời gian để hoàn thiện, dự kiến sẽ bắt đầu thu phí trong quý 2-2026.
Với việc đưa đoạn Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác, trục cao tốc dài nhất miền Tây đã thông suốt, giúp giảm tải cho Quốc lộ 1A và thúc đẩy kinh tế vùng ĐBSCL.
Từ 11 giờ trưa nay 19-1, cao tốc Hậu Giang – Cà Mau chính thức được đưa vào khai thác, sớm hơn 11 ngày so với mốc thời gian 30-1 mà Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu trong chuyến kiểm tra công trường ngày 28-12-2025 tại Đất Mũi. Việc vận hành sớm đánh dấu mốc quan trọng khi toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dài gần 111km đã được thông xe đồng bộ.
Tuyến chính cao tốc Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau được chính thức thông xe và đưa vào khai thác từ 11h ngày 19/1/2026.
Sáng 19-1, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, từ 11 giờ hôm nay, cao tốc Hậu Giang - Cà Mau sẽ đưa vào khai thác. Như vậy, toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111km đã kết nối thông suốt, khai thác toàn tuyến.
Xây dựng kết cấu hạ tầng là nền tảng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng, trực tiếp phục vụ sản xuất - kinh doanh, nâng cao đời sống Nhân dân, mở ra nhiều cơ hội mới cho tăng trưởng bền vững. Trong bối cảnh Phú Thọ đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 11% năm 2026, yêu cầu hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng không chỉ là cấp thiết, mà còn mang tính quyết định.
Dự án cầu Cần Thơ 2 dài 17,5km với tổng mức đầu tư 29.525 tỷ đồng dự kiến khởi công cuối năm 2026, đóng vai trò kết nối trục cao tốc từ TP.HCM đến Cà Mau.
Chiều 7/1/2026, Sở Xây dựng tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2026. Dự hội nghị có các đồng chí: Trần Duy Đông - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Vũ Việt Văn - Ủy viên BTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị của tỉnh.
Cầu Cần Thơ 2 dài 17,5km với thiết kế dây văng 6 làn xe, tích hợp đường bộ và đường sắt, dự kiến khởi công năm 2026 nhằm hoàn thiện trục cao tốc từ TP.HCM đi Cà Mau.