Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM (HIDS) vừa hoàn thiện dự thảo đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện dành cho tài xế công nghệ và giao hàng.
Sự phát triển kinh tế xanh đòi hỏi những hành động táo bạo và điều đó cần bắt đầu từ việc hỗ trợ các giải pháp đổi mới ngay từ giai đoạn đầu.
Xe hai bánh công nghệ có tần suất di chuyển gấp 3-4 lần người bình thường. Theo Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM, họ là nhóm phát thải cao nhất tại thành phố.
Thách thức Net Zero 2025 thúc đẩy giải pháp công nghệ khí hậu toàn cầu, với tổng giải thưởng hơn 21 tỷ đồng, do Touchstone Partners, Temasek Foundation, phối hợp cùng Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) tổ chức…
Net Zero Challenge 2025 chính thức khởi động, nhằm tìm kiếm giải pháp xanh có tính ứng dụng cao. Tổng giá trị giải thưởng trị giá hơn 21 tỷ đồng, trong đó có 15 tỷ đồng là tiền mặt.
Tiếp nối thành công từ các mùa trước, cuộc thi đổi mới sáng tạo về kinh tế xanh Net Zero Challenge 2025 vừa được khởi động nhằm tiếp tục hướng tới mục tiêu xác định và hỗ trợ những công nghệ về chống biến đổi khí hậu giai đoạn đầu, có tiềm năng giải quyết các thách thức môi trường ở quy mô lớn.
TP.HCM mới dự kiến cần khoảng 85.000-90.000 lao động trong quý 3, tập trung chủ yếu ở các ngành dệt may, da giày và lắp ráp giản đơn nhưng vấn đề tuyển dụng đang gặp nhiều khó khăn…
Ít ai biết rằng, những tấm pallet kê hàng nhỏ bé trong kho bãi lại đang âm thầm khơi dậy một cuộc cách mạng xanh trong ngành logistics và chuỗi cung ứng toàn cầu.
Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) là 'siêu đô thị' đầu tiên của Việt Nam theo định nghĩa của Liên Hợp Quốc, tức là khu vực đô thị có dân số vượt ngưỡng 10 triệu người. Tuy nhiên, để bứt phá vươn lên, 'siêu đô thị' này còn nhiều việc phải làm.
Trong bối cảnh kinh tế phục hồi và sản xuất tăng tốc, nhiều doanh nghiệp tại TP. Hồ Chí Minh đang gấp rút tuyển dụng số lượng lớn lao động để đáp ứng nhu cầu sản xuất trong những tháng cuối năm 2025.
Từ ngày 1/7, ba cực của 'tứ giác phát triển Đông Nam bộ' gồm TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ chính thức hợp nhất thành TP. Hồ Chí Minh mới. Theo Tổng Bí thư Tô Lâm, đây là bước ngoặt chưa từng có trong lịch sử phát triển đô thị Việt Nam. Kỳ vọng tương lai không xa sau sáp nhập, TP. Hồ Chí Minh mới sẽ trở thành siêu đô thị đầu tiên của Việt Nam, với rất nhiều cơ hội, tiềm năng, dư địa và không gian phát triển mới.
TP.HCM đang thúc đẩy các dự án trọng lực mạnh mẽ với tiêu chí tăng trưởng xanh nhằm đạt được mục tiêu tăng trưởng 10% trong năm 2025 và những năm tiếp theo. Theo định hướng phát triển, TP.HCM đã xác định tăng trưởng xanh là chiến lược phát triển bền vững...
Chiều 26-6, Công ty cổ phần Sàn giao dịch Tín chỉ Carbon ASEAN (CCTPA) phối hợp một số đơn vị tổ chức Tọa đàm 'Thị trường tín chỉ carbon Việt Nam - tiên phong tiếp cận sáng tạo và bền vững '.
Theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung tầm nhìn đến năm 2060, TP. Hồ Chí Minh phát triển ngang tầm các đô thị lớn trên thế giới; là trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ của châu Á; có vai trò cực tăng trưởng, động lực thúc đẩy phát triển vùng phía Nam và cả nước…
Chỉ tính riêng trong 5 ngày nghỉ lễ 30-4 và 1-5 vừa qua, TPHCM đón gần 1,95 triệu lượt khách, tăng hơn 100% so với cùng kỳ; khách quốc tế đạt 120.000 lượt, gấp đôi năm ngoái; tổng thu du lịch ước đạt 7.100 tỷ đồng; doanh thu tiêu dùng toàn thành phố đạt gần 129.000 tỷ đồng, tăng 38%.
Năm 2025 là năm có ý nghĩa quan trọng với TP HCM mới. Tới đây sau khi hợp nhất TP HCM, tỉnh Bình Dương và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, địa phương hướng tới một đô thị hiện đại, thông minh, bền vững, là động lực phát triển kinh tế của khu vực phía Nam và cả nước.
Theo lộ trình do Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM đề xuất, đến năm 2027, TPHCM chuyển đổi 80% xe ôm công nghệ sang xe điện, tương đương 320.000 xe.
Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, 'siêu đô thị mới' TP.HCM đứng trước cơ hội thu hút FDI, tăng trưởng GRDP song cũng đối mặt với thách thức lớn về điều phối chính sách, quy hoạch không gian và phát triển đô thị bền vững...
Việc mở rộng địa giới hành chính là chưa đủ, điều quan trọng là cần tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng đa trung tâm, tạo ra các cực tăng trưởng mới, thúc đẩy sự kết nối chặt chẽ với các vùng lân cận.
Theo GS. Trần Văn Thọ, đội ngũ cán bộ hành chính cần được thi tuyển, đào tạo bài bản, cải thiện chế độ để nâng cao hiệu quả công việc, tránh nhũng nhiễu, tham nhũng.
Theo đề xuất của Viện Nghiên cứu phát triển TP. Hồ Chí Minh (HIDS), TP. Hồ Chí Minh sẽ xây dựng kế hoạch để triển khai tổ chức lễ hội Hòa bình vào dịp 30-4 hàng năm.
TP.HCM sẽ xây dựng kế hoạch để triển khai tổ chức lễ hội Hòa Bình vào dịp 30/4 hàng năm. Lễ hội sẽ có quy mô lớn với thời gian tổ chức kéo dài từ 3 đến 4 tuần, theo HIDS.
Tại Việt Nam, hiện có khoảng 20 triệu người đã và đang sở hữu các dạng tài sản số, đứng thứ hai thế giới về tỷ lệ người sở hữu tài sản số.
Kinh tế tư nhân chiếm hơn 70% cơ cấu kinh tế Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong tăng trưởng quốc gia. Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị ra đời nhằm mở rộng không gian phát triển cho khu vực này. Tuy nhiên, để nghị quyết đi vào cuộc sống, cần những cải cách đồng bộ, tạo động lực phát triển toàn diện thay vì chỉ hỗ trợ đơn thuần.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động, thị trường nội địa từ chỗ là điểm tựa trở thành nơi cạnh tranh khốc liệt khi hàng Việt đối mặt với hàng giá rẻ nhập khẩu. Nếu không có giải pháp hỗ trợ, hàng Việt sẽ bị lấn át ngay trên sân nhà, gây khó khăn cho ngành sản xuất trong nước.
Tài xế khi tham gia chương trình sẽ được hưởng ưu đãi về thu nhập (tối đa 25 triệu đồng/tháng tùy điều kiện), quyền tham gia dịch vụ GrabCar Plus và chính sách bảo hành pin.
TP HCM chuyển đổi 400.000 xe máy của tài xế công nghệ sang xe điện, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông xanh đô thị.