Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp về công tác nghiệm thu đưa vào sử dụng Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Trong vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành lưu ý Hà Nội cần bảo đảm công tác phòng chống dịch COVID-19, cũng như có phương án kết nối, trung chuyển bằng các phương tiện vận tải công cộng tại các nhà ga.
UBND TP Hà Nội chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát kỹ kế hoạch, phương án vận hành, khai thác dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát kỹ kế hoạch, phương án vận hành khai thác dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông và phê duyệt kế hoạch vận hành để sẵn sàng tiếp nhận, vận hành khai thác giai đoạn đầu sau khi có ý kiến của Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng.
Bị bỏ không nhiều năm, phải phơi nắng mưa, thậm chí sử dụng sai mục đích… nhiều hạng mục tiền tỷ trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có tổng mức đầu tư trên 18 nghìn tỷ đồng đang bị xuống cấp, hư hỏng.
Ngoài phá kỷ lục về thời gian thi công (11 năm), đến nay Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cũng là dự án có thời gian vận hành thử nghiệm kỹ nhất: 3 năm. Tuy nhiên, dư luận vẫn không biết khi nào tàu có thể khai thác thương mại.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông do không thể hoàn thành theo đúng tiến độ nên đã bị tăng 7,8 triệu USD chi phí hợp đồng tư vấn giám sát.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông do không thể hoàn thành theo đúng tiến độ nên đã bị tăng 7,8 triệu USD chi phí hợp đồng tư vấn giám sát.
Trong phạm vi chỉ giới đường đỏ của dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông, mặt bằng của Ga Cát Linh đang bị người dân tự ý lấn chiếm để sử dụng, kinh doanh, bất chấp chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP Hà Nội.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, mốc thời gian vận hành dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dịp 1-5 như dự kiến ban đầu đã không đạt được như mong muốn.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa báo cáo Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đối với đánh giá an toàn hệ thống dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa cam kết, sẽ bàn giao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho TP Hà Nội vào cuối tháng 4 để vận hành khai thác thương mại. Các kế hoạch tổ chức giao thông kết nối với dự án này cũng vừa mới được phê duyệt. Theo các chuyên gia, giao thông kết nối là vấn đề cần khẩn trương giải quyết để có thể khai thác hiệu quả dự án.
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có thời gian thi công kéo dài hơn 10 năm với nhiều lần lỡ hẹn sẽ được đưa vào vận hành thương mại vào cuối tháng Tư này.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt phương án kết nối các tuyến xe buýt tại những ga đầu, cuối và tuyến cắt qua lộ trình, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Sau khi thực hiện phương án kết nối với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt sẽ tăng lên 59 tuyến, trong đó bổ sung 8 tuyến kết nối với ga Cát Linh và 1 tuyến kết nối với ga Yên Nghĩa.
Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt phương án kết nối nhiều tuyến buýt tại các ga đầu cuối và tuyến ngang cắt qua lộ trình di chuyển của đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông khi dự án được đưa vào khai thác thương mại.
Ngày 12-4, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) cho biết, UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án kết nối các tuyến buýt tại các ga đầu cuối và các tuyến ngang cắt qua lộ trình tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh–Hà Đông (do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư) dự kiến sẽ chính thức vận hành thương mại vào ngày 30/4/2021, hoạt động liên tục từ 5 giờ tới 23 giờ hàng ngày.
Theo ông Nguyễn Văn Ngọc, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông khi đưa vào khai thác thương mại tới đây sẽ chở khách miễn phí 15 ngày để tạo điều kiện cho người dân trải nghiệm.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông khi được đưa vào khai thác thương mại sẽ hoạt động liên tục từ 5 giờ tới 23 giờ hàng ngày và sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông Hà Nội.
Ngày 9/4, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, Bộ sẽ bàn giao Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội ngay trong tháng 4/2021, để đến cuối tháng này có thể vận hành thương mại.
Bộ Giao thông Vận tải đang rốt ráo phối hợp chặt chẽ với Hà Nội giải quyết các vấn đề liên quan đến đảm bảo an toàn giao thông nhằm hoàn thành thủ tục bàn giao dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Khi tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đi vào khai thác thương mại từ cuối tháng 4, hành khách sẽ được trải qua nhiều trải nghiệm thú vị.
Dọc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, thành phố đã bố trí thêm nhiều điểm dừng xe buýt đảm bảo thuận tiện cho việc đi lại của hành khách.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), đơn vị sẽ vận hành dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông, giá vé tàu chạy tuyến này có mức 200 ngàn đồng/tháng. Giá vé lẻ thấp nhất có mức 8000 đồng/lượt.
Khi dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đưa vào khai thác, cứ 6 - 10 phút sẽ có chuyến tàu cập ở các ga để đón trả khách.
Công ty vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tổ chức đợt tuyển dụng bổ sung nhân lực cuối cùng trước khi đi vào vận hành khai thác.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ được bàn giao cho Hà Nội vào đầu tháng 5/2021 để đưa vào khai thác thương mại. Tuy nhiên có nhiều hạng mục đang bị sử dụng sai mục đích, cảnh nhếch nhác vẫn tái diễn xung quanh tuyến đường sắt trên cao này.