HTX Vận tải Đại Lâm có phương tiện vi phạm tới 7.216 lần, HTX DV Vận tải xe Đại Nam 7.182 lần, HTX Vận tải xe Đô Thành 5.797 lần, HTX Vận tải xe Hồng Hà 3.906 lần, HTX dịch vụ Thiên Trường 2.197 lần.
Trong tháng 7/2023, Sở GTVT Hà Nội thu hồi phù hiệu của 750 phương tiện chạy quá tốc độ.
Trong tháng 5, tháng 6, Hà Nội tiếp tục ghi nhận hàng nghìn xe kinh doanh vận tải chạy quá tốc độ, có xe vi phạm tới gần 1.500 lần/tháng.
Xe của HTX Dịch vụ Vận tải Trường Hải (có trụ sở tại phường Thụy Phương, quận Bắc Từ Liêm) có trường hợp đi quá tốc độ tới 1.457 lần/tháng
Trong Dự thảo Luật Đường bộ (tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008) đang được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến nhân dân, với phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, cơ quan soạn thảo đề xuất giờ làm việc của lái xe một ngày không quá 8 giờ, thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ, riêng ban đêm không quá 3 giờ.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, phân tích trên 11.043 vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra trong năm 2022, TNGT xảy ra vào ban đêm chiếm chủ yếu, trong đó có 40,33% số vụ TNGT xảy ra từ 16h - 22h và 18,24% số vụ xảy ra từ 22h hôm trước đến 4h sáng hôm sau.
Với đặc thù là một tỉnh miền biển duyên hải Nam Trung Bộ, Bình Định ngày càng phát triển, khởi sắc trong nhiều mặt, từ văn hóa, xã hội, kinh tế đến vững mạnh về quốc phòng, an ninh. Bộ đội biên phòng tỉnh Bình Định đã góp phần không nhỏ trong quá trình xây dựng và phát triển của tỉnh nhà.
Sáng 11-7, Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm TTATGT trong 6 tháng đầu năm 2023 và triển khai công tác này trong quý III/2023 dưới sự chủ trì của ông Nguyễn Văn Thắng – Bộ trưởng Bộ GTVT kiêm Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia. Tại điểm cầu TP Đà Nẵng, Giám đốc Sở GTVT TP kiêm Phó trưởng ban Thường trực Ban ATGT TP Đà Nẵng Bùi Hồng Trung chủ trì với sự tham gia của đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, hội, đoàn thể trên địa bàn TP.
Nhiều phương tiện của HTX ô tô Trường Hải vi phạm tốc độ hơn 1.000 lần trong một tháng đã bị thu hồi phù hiệu hoạt động.
Sở GTVT Hà Nội vừa thu hồi 1.055 phù hiệu, biển hiệu của phương tiện vi phạm tốc độ thông qua trích xuất dữ liệu trên hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (GSHT) của Cục Đường bộ Việt Nam.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, việc quản lý đối với người điều khiển phương tiện sau khi được cấp GPLX đã bàn rất lâu nhưng chưa làm được.
Sau hơn 1 tháng ra quyết định thu hồi 819 phù hiệu kinh doanh vận tải, trong đó có xe vi phạm hơn 2.000 lần/tháng, đến nay Sở GTVT Hà Nội chỉ nhận được 9 phù hiệu. Tình trạng này cũng xảy ra phổ biến tại các địa phương.
Ngày 7/5, xe khách nổ lốp nằm ngang trên đường Vành đai 3 trên cao gây xôn xao dư luận. Cục đường bộ VN cho biết, qua tra soát từ xe khách BKS: 29B - 606.69 cho thấy xe này không truyền dữ liệu giám sát hành trình (GSHT) theo quy định.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, qua tra soát, chiếc xe khách bị nổ lốp nằm vắt ngang Vành đai 3 không truyền dữ liệu giám sát hành trình (GSHT) theo quy định.
Qua tra soát từ xe khách BKS 29B - 606.69 cho thấy, xe này không truyền dữ liệu giám sát hành trình (GSHT) theo quy định.
Thực hiện nhiệm vụ chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế (CKQT) Hà Tiên, BĐBP Kiên Giang đã rà soát toàn bộ tàu cá trên địa bàn quản lý, tổ chức cho ngư dân ký cam kết không đánh bắt hải sản ở vùng biển nước ngoài. Bên cạnh đó, đơn vị tiến hành tuần tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm.
LTS: Ngày 23-10-2017, Ủy ban châu Âu (EC) áp dụng biện pháp cảnh cáo bằng thẻ vàng đối với thủy sản khai thác của Việt Nam xuất khẩu vào EU. Lý do EU đưa ra là một bộ phận ngư dân nước ta có hành vi đánh bắt cá bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (hoạt động đánh bắt IUU).
Cục Đường bộ Việt Nam cũng thẳng thắn nhìn nhận: Hệ thống quản lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của đơn vị đang quá tải nên khó có thể phát hiện ra vi phạm sớm để ngăn chặn, xử lý tài xế ngay trên đường.
Nhằm tăng cường các biện pháp xử lý xe khách vi phạm trật tự an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam mới đây cho biết sẽ xây dựng phương án kết nối, chia sẻ dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình với Cục Cảnh sát giao thông để xử lý xe khách vi phạm.
Trung bình mỗi tháng, trên cả nước, nhà chức trách đã thu hồi hàng nghìn phù hiệu phương tiện kinh doanh vận tải khách và hàng hóa vi phạm thông qua thiết bị giám sát hành trình (GSHT) nhưng vi phạm vẫn không giảm, hàng loạt doanh nghiệp vẫn tái phạm...
Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam vừa có những giải thích về việc xe vi phạm tốc độ lên tới trên 2.000 lần/tháng ở Hà Nội mới bị phát hiện.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa giao Thanh tra Sở GTVT kiểm tra, xử phạt nghiêm đối với đơn vị kinh doanh vận tải không truyền dữ liệu qua thiết bị giám sát hành trình (GSHT).
Trường hợp khi trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của mỗi phương tiện trong 1 tháng có từ 5 lần vi phạm tốc độ/1000 km xe chạy sẽ bị thu hồi phù hiệu kinh doanh vận tải.
Qua trích xuất trên hệ thống dữ liệu của Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT Hà Nội phát hiện 1 xe hợp đồng vi phạm tốc độ 2.040 lần, một số xe khác cũng chạy vượt tốc độ gần 1.000 lần trong tháng 1.
Xác định hành vi khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) ảnh hưởng trực tiếp đến ngành hải sản và uy tín Việt Nam, Đồn Biên phòng Tây Yên, BĐBP Kiên Giang đã quyết liệt chỉ đạo các đội, trạm kiểm soát Biên phòng thực hiện nghiêm quy định, quy trình kiểm tra, kiểm soát tàu cá. Đồng thời, phối hợp với các lực lượng chức năng thường xuyên trao đổi, nắm chắc tình hình hoạt động của phương tiện trên biển, đấu tranh, kiên quyết chống khai thác IUU.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT cho phép thực hiện giãn chu kỳ kiểm định xe biển trắng ngay từ chu kỳ đăng kiểm hiện tại.