Theo quy định hiện hành, tất cả xe khách bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát hành trình (GSHT), camera ghi hình buồng lái và truyền dữ liệu trực tuyến về cơ quan quản lý Nhà nước. Tuy nhiên, khi đã có dữ liệu này, việc thống kê của cơ quan quản lý lại phải thực hiện thủ công, dẫn tới quản lý dữ liệu chưa hiệu quả, không kịp thời ngăn chặn vi phạm, kéo theo những tai nạn thương tâm cướp đi mạng sống nhiều người.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ngày 30/9, tại xã Phú Lợi, huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai làm 5 người chết, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Sở Giao thông vận tải TPHCM kiểm tra toàn bộ hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô đối với Công ty TNHH Thành Bưởi.
Sáng ngày 28/9, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) Phùng Đức Tiến đã chủ trì hội nghị trực tuyến chuẩn bị đón và làm việc với Đoàn Thanh tra của Ủy ban châu Âu (EC) lần thứ 4.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, dịch vụ đào tạo và sát hạch lái xe.
HTX Vận tải Đại Lâm có phương tiện vi phạm tới 7.216 lần, HTX DV Vận tải xe Đại Nam 7.182 lần, HTX Vận tải xe Đô Thành 5.797 lần, HTX Vận tải xe Hồng Hà 3.906 lần, HTX dịch vụ Thiên Trường 2.197 lần.
Trong tháng 7/2023, Sở GTVT Hà Nội thu hồi phù hiệu của 750 phương tiện chạy quá tốc độ.
Trong tháng 5, tháng 6, Hà Nội tiếp tục ghi nhận hàng nghìn xe kinh doanh vận tải chạy quá tốc độ, có xe vi phạm tới gần 1.500 lần/tháng.
Xe của HTX Dịch vụ Vận tải Trường Hải (có trụ sở tại phường Thụy Phương, quận Bắc Từ Liêm) có trường hợp đi quá tốc độ tới 1.457 lần/tháng
Trong Dự thảo Luật Đường bộ (tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008) đang được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến nhân dân, với phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, cơ quan soạn thảo đề xuất giờ làm việc của lái xe một ngày không quá 8 giờ, thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ, riêng ban đêm không quá 3 giờ.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, phân tích trên 11.043 vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra trong năm 2022, TNGT xảy ra vào ban đêm chiếm chủ yếu, trong đó có 40,33% số vụ TNGT xảy ra từ 16h - 22h và 18,24% số vụ xảy ra từ 22h hôm trước đến 4h sáng hôm sau.
Với đặc thù là một tỉnh miền biển duyên hải Nam Trung Bộ, Bình Định ngày càng phát triển, khởi sắc trong nhiều mặt, từ văn hóa, xã hội, kinh tế đến vững mạnh về quốc phòng, an ninh. Bộ đội biên phòng tỉnh Bình Định đã góp phần không nhỏ trong quá trình xây dựng và phát triển của tỉnh nhà.
Sáng 11-7, Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm TTATGT trong 6 tháng đầu năm 2023 và triển khai công tác này trong quý III/2023 dưới sự chủ trì của ông Nguyễn Văn Thắng – Bộ trưởng Bộ GTVT kiêm Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia. Tại điểm cầu TP Đà Nẵng, Giám đốc Sở GTVT TP kiêm Phó trưởng ban Thường trực Ban ATGT TP Đà Nẵng Bùi Hồng Trung chủ trì với sự tham gia của đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, hội, đoàn thể trên địa bàn TP.
Nhiều phương tiện của HTX ô tô Trường Hải vi phạm tốc độ hơn 1.000 lần trong một tháng đã bị thu hồi phù hiệu hoạt động.
Sở GTVT Hà Nội vừa thu hồi 1.055 phù hiệu, biển hiệu của phương tiện vi phạm tốc độ thông qua trích xuất dữ liệu trên hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (GSHT) của Cục Đường bộ Việt Nam.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, việc quản lý đối với người điều khiển phương tiện sau khi được cấp GPLX đã bàn rất lâu nhưng chưa làm được.
Sau hơn 1 tháng ra quyết định thu hồi 819 phù hiệu kinh doanh vận tải, trong đó có xe vi phạm hơn 2.000 lần/tháng, đến nay Sở GTVT Hà Nội chỉ nhận được 9 phù hiệu. Tình trạng này cũng xảy ra phổ biến tại các địa phương.
Ngày 7/5, xe khách nổ lốp nằm ngang trên đường Vành đai 3 trên cao gây xôn xao dư luận. Cục đường bộ VN cho biết, qua tra soát từ xe khách BKS: 29B - 606.69 cho thấy xe này không truyền dữ liệu giám sát hành trình (GSHT) theo quy định.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, qua tra soát, chiếc xe khách bị nổ lốp nằm vắt ngang Vành đai 3 không truyền dữ liệu giám sát hành trình (GSHT) theo quy định.
Qua tra soát từ xe khách BKS 29B - 606.69 cho thấy, xe này không truyền dữ liệu giám sát hành trình (GSHT) theo quy định.
Thực hiện nhiệm vụ chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế (CKQT) Hà Tiên, BĐBP Kiên Giang đã rà soát toàn bộ tàu cá trên địa bàn quản lý, tổ chức cho ngư dân ký cam kết không đánh bắt hải sản ở vùng biển nước ngoài. Bên cạnh đó, đơn vị tiến hành tuần tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm.
LTS: Ngày 23-10-2017, Ủy ban châu Âu (EC) áp dụng biện pháp cảnh cáo bằng thẻ vàng đối với thủy sản khai thác của Việt Nam xuất khẩu vào EU. Lý do EU đưa ra là một bộ phận ngư dân nước ta có hành vi đánh bắt cá bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (hoạt động đánh bắt IUU).