Luật Thủ đô 2026 tập trung phân quyền cho Hà Nội quyết định, tạo không gian tối đa cho sự sáng tạo và tự chịu trách nhiệm của chính quyền Thủ đô.
Sáng nay (13/5), Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp với các địa phương về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô.
Một trong những điểm nổi bật của Luật Thủ đô năm 2026 là tư duy chuyển từ 'thực thi chính sách' sang 'thiết kế chính sách', tạo điều kiện để Hà Nội chủ động xử lý các vấn đề thực tiễn phát sinh; trong đó có quy định mới về thí điểm cơ chế, chính sách.
Dự án cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 hiện đạt sản lượng hơn 23%, vượt 3% kế hoạch đề ra. Công trình trọng điểm này dự kiến về đích vào quý II/2027.
Bộ Xây dựng cho biết trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cơ quan này sẽ nghiên cứu bổ sung thêm một số sân bay mới nhằm mở rộng khả năng tiếp cận hạ tầng hàng không của người dân trên cả nước.
Nghị quyết 02/NQ-TW của Bộ Chính trị về Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới (gọi tắt là Nghị quyết 02/NQ-TW) đã mở ra định hướng chiến lược mới cho phát triển Thủ đô. Trong đó, liên kết vùng không chỉ được nhìn nhận ở góc độ kinh tế hay hạ tầng, mà còn được mở rộng mạnh mẽ sang lĩnh vực văn hóa, du lịch – những lĩnh vực giàu tiềm năng, có khả năng tạo sức lan tỏa lớn nhưng vẫn chưa được khai thác tương xứng trong mối quan hệ liên kết vùng.
Bộ Xây dựng cho biết quá trình điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ nghiên cứu bổ sung thêm một số sân bay mới, hướng tới mục tiêu đến năm 2030 có trên 95% dân số tiếp cận cảng hàng không trong bán kính 100km...
Bộ Xây dựng đề xuất nghiên cứu bổ sung sân bay Ninh Bình, Hưng Yên và sân bay thứ 2 vùng Thủ đô trong quá trình điều chỉnh quy hoạch hệ thống sân bay toàn quốc thời gian tới.
Theo Ban Chỉ đạo triển khai dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành trên toàn bộ 3 tỉnh, thành. Riêng đoạn đường song hành Vành đai 4 trên địa bàn Hà Nội sẽ thông xe kỹ thuật trong tháng 6/2026.
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 (đoạn Ba La - Xuân Mai) đang được phường Yên Nghĩa tập trung triển khai nhằm đảm bảo tiến độ theo yêu cầu của thành phố. Tuy nhiên, bên cạnh những khó khăn về giá đất bồi thường, việc thiếu quỹ đất tái định cư đang trở thành 'điểm nghẽn' lớn cần sớm được tháo gỡ để tạo sự đồng thuận trong nhân dân.
Triều Tiên được cho là đã phát triển một dòng pháo tự hành mới có khả năng vươn tới Seoul và vùng thủ đô mở rộng của Hàn Quốc, động thái được giới quan sát xem là dấu hiệu Bình Nhưỡng đang nâng cấp đáng kể năng lực răn đe bằng pháo binh tầm xa dọc biên giới liên Triều.
Trong quá trình rà soát, điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc, Bộ Xây dựng đề xuất nghiên cứu bổ sung một số vị trí sân bay tiềm năng.
Trong hai ngày 7, 8-5, Đảng ủy phường Kiến Hưng tổ chức hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt Nghị quyết số 02-NQ/TW của Bộ Chính trị về Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới.
Phong trào thi đua 'Dân vận khéo' trên địa bàn thành phố Hà Nội đang được triển khai với yêu cầu đổi mới toàn diện theo Chỉ thị số 10-CT/TU của Ban Thường vụ Thành ủy.
Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay của nước ta sẽ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, thuận lợi cho người dân tiếp cận đi lại.
Thực tiễn phát triển kinh tế cho thấy vai trò dẫn dắt của Thủ đô ngày càng rõ nét. Các chỉ tiêu kinh tế năm 2025 và quý I/2026 ghi nhận GRDP chiếm tỷ trọng lớn trong GDP quốc gia, thu ngân sách đứng đầu cả nước, tốc độ tăng trưởng duy trì ở mức cao và ổn định - Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu nhấn mạnh.
Nhằm cụ thể hóa các chủ trương của Đảng, Nhà nước về phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông vận tải, gắn với yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Với 3 nhóm đột phá lớn, Luật Thủ đô năm 2026 mở ra hành lang pháp lý đặc biệt để Hà Nội bứt phá trong kỷ nguyên phát triển mới.
Sáng 7-5, TP Hà Nội tổ chức hội nghị triển khai thi hành Luật Thủ đô năm 2026 với sự tham dự của lãnh đạo Quốc hội, các bộ, ngành Trung ương và lãnh đạo thành phố.
Ngày 12/6/2025, Quốc hội thông qua Nghị quyết về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, quyết định hợp nhất hai tỉnh Thái Nguyên và Bắc Kạn thành tỉnh Thái Nguyên mới, chính thức hoạt động từ ngày 1/7/2025. Đây là quyết sách mang tầm chiến lược, có ý nghĩa lịch sử, cụ thể hóa chủ trương lớn của Trung ương về tiếp tục đổi mới tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, đồng thời mở ra một giai đoạn phát triển mới với tầm nhìn dài hạn và yêu cầu cao hơn về quản trị hiện đại.
Là trung tâm chính trị - hành chính quốc gia và một cực tăng trưởng lớn của cả nước, Hà Nội đang chứng kiến nhu cầu điện tăng mạnh ở mọi lĩnh vực, từ sản xuất công nghiệp, thương mại, dịch vụ đến sinh hoạt dân cư. Đáng chú ý, khu vực dân sinh chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu tiêu thụ điện, khiến phụ tải trở nên nhạy cảm hơn với các yếu tố thời tiết, đặc biệt là các đợt nắng nóng kéo dài. Thực tế vận hành cho thấy, chỉ trong vài ngày cao điểm, nhu cầu điện có thể tăng đột biến tới 30-40%, tạo áp lực rất lớn lên hệ thống.
Ban Chỉ đạo triển khai dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô cho biết, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đã cơ bản hoàn thành trên toàn bộ 3 tỉnh, thành; đường song hành Vành đai 4 trên địa bàn Hà Nội sẽ thông xe kỹ thuật trong tháng 6/2026.
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia được xác định nhằm mở rộng không gian phát triển, gắn với mô hình chính quyền địa phương hai cấp, phát triển hạ tầng liên vùng, tổ chức lại đô thị và thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới.
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia chính thức được công bố, với việc tổ chức không gian phát triển mới sau sắp xếp đơn vị hành chính. Trong đó, phát triển đô thị sân bay Long Thành, quy hoạch, phát triển hạ tầng khu vực đô thị Long Thành - Nhơn Trạch đáp ứng quy mô dân số đô thị 2,5 triệu người trở, lên hướng tới hình thành 'thành phố sân bay' trung chuyển quốc tế.
Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô là một trong số ít các công trình giao thông được đưa vào Chương trình hành động của Ban Chấp hành Trung ương Đảng thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV.
Ngày 6-5, tại Hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia và các quy hoạch vùng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Bộ Tài chính tổ chức, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu đã trình bày tham luận về tầm nhìn, định hướng phát triển Thủ đô nhằm phát huy vai trò cực tăng trưởng quốc gia và đầu tàu dẫn dắt liên kết vùng.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành Nghị quyết số 22/2026/QH16 về Chương trình giám sát của Quốc hội năm 2027.
Tỉnh Bắc Ninh đang khẩn trương hoàn thiện đề án thành lập thành phố trực thuộc Trung ương dựa trên hiện trạng thực tế. Theo kế hoạch, nội dung đề án dự kiến sẽ được trình Ban Chấp hành Trung ương xem xét trong tuần tới.
4 tháng đầu năm 2026, kinh tế - xã hội Thủ đô duy trì ổn định, nhiều chỉ tiêu đạt kết quả tích cực.
Ngay sau khi Luật Thủ đô (sửa đổi) được ban hành, Hà Nội đã triển khai đồng bộ, quyết liệt ngay từ khâu tổ chức thi hành, tập trung tháo gỡ điểm nghẽn. Đồng thời, Hà Nội đẩy mạnh quy hoạch, tái cấu trúc đô thị và phát huy các cơ chế đặc thù để khơi thông nguồn lực, tạo chuyển biến thực chất cho người dân và doanh nghiệp.
Để Hà Nội phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong kỷ nguyên mới, cùng với các nhiệm vụ chính trị quan trọng, việc thành phố hoàn thành một bước lớn trong xây dựng 3 trụ cột chiến lược Quy hoạch - Thể chế - Mô hình phát triển, đã đặt nền móng cho Thủ đô phát triển với tầm nhìn 100 năm. Trong đó, những 'cú hích' mạnh mẽ từ thể chế là nền tảng quan trọng để Thủ đô bứt phá hướng tới những mục tiêu cao hơn.
Thủ đô Hà Nội không chỉ là một đô thị lớn mà còn là trung tâm đầu não chính trị - hành chính quốc gia, trái tim của cả nước. Việc xây dựng Luật Thủ đô (sửa đổi) với những cơ chế đặc thù, vượt trội và phân quyền triệt để không chỉ là nhiệm vụ riêng của Hà Nội, mà còn là bước đi chiến lược để tạo ra động lực bứt phá cho vùng Thủ đô và cả nước.
Trong bối cảnh chuyển đổi số đang trở thành xu thế tất yếu của thời đại, việc triển khai Nghị quyết số 02/NQ-TW về 'Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới'(gọi tắt là Nghị quyết số 02) được kỳ vọng sẽ tạo ra một 'cú hích' mạnh mẽ, mở rộng liên kết vùng Thủ đô, đặc biệt trong lĩnh vực văn hóa và du lịch.
51 năm sau ngày đất nước thống nhất, những ranh giới từng chia cắt không gian phát triển nay đang dần được thay thế bằng các kết nối rộng mở và linh hoạt hơn. Trong dòng chảy ấy, Hà Nội đang vươn mình trở thành trung tâm liên kết, lan tỏa của Vùng Thủ đô và cả nước. Sự dịch chuyển của các dòng vốn, hạ tầng, con người và tri thức đang hình thành một không gian vùng mở, nơi phát triển không còn bị giới hạn bởi địa giới hành chính, mà được dẫn dắt bởi tư duy liên kết, đồng hành và cùng kiến tạo tương lai.
Trên nhiều công trường trọng điểm của tỉnh Hưng Yên hiện nay đang là tinh thần thi công xuyên ngày nghỉ Lễ 30/4 và 1/5, 'vượt nắng thắng mưa, không thua bão gió'.
Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I đặt ra mục tiêu chung đến năm 2030, Phú Thọ là một trong những cực tăng trưởng của vùng Thủ đô; trở thành trung tâm phát triển công nghiệp, thương mại, logistics, du lịch, y tế, đào tạo chất lượng cao và tổ chức lễ hội văn hóa lớn gắn với cội nguồn dân tộc; trung tâm tổ chức các sự kiện quốc gia, quốc tế; kinh tế có tốc độ tăng trưởng cao. Để hiện thực hóa mục tiêu này thì xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại chính là khâu đột phá mấu chốt, quan trọng nhất.
Trên nhiều công trường trọng điểm của tỉnh Hưng Yên, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ, tổ chức thi công xuyên ngày nghỉ, duy trì nhịp độ '3 ca, 4 kíp' với khí thế lao động khẩn trương.
Những ngày này, trên nhiều công trường ở Hưng Yên, từ cầu vượt sông Trà Lý, tuyến đường kết nối di sản dọc sông Hồng đến dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn làm việc.
Xác định giao thông đi trước mở đường cho phát triển nên những năm qua tỉnh Bắc Ninh đã tập trung đầu tư xây dựng hàng loạt tuyến đường, cây cầu hiện đại nối với các địa phương lân cận. Những công trình mới giúp việc lưu thông thuận tiện hơn, từng bước đồng bộ hạ tầng, thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển.
Phát huy tinh thần đoàn kết, nghiêm túc, trí tuệ, dân chủ và đổi mới, Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Phú Thọ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đã thống nhất thông qua Nghị quyết Đại hội với mục tiêu 'Đến năm 2030, Phú Thọ là một trong những cực tăng trưởng của vùng Thủ đô; trở thành trung tâm phát triển công nghiệp, thương mại, logistics, du lịch, y tế, đào tạo chất lượng cao... Xã hội phát triển hài hòa, môi trường sinh thái trong lành, chất lượng cuộc sống được nâng lên toàn diện, Nhân dân có thu nhập cao, văn minh, hạnh phúc'. Để hoàn thành mục tiêu trên, Phú Thọ xác định cần tập trung thực hiện đồng bộ ba đột phá chiến lược. Khẩn trương đưa Nghị quyết đi vào cuộc sống, ngay sau Đại hội, hàng loạt các chương trình hành động, nghị quyết, chỉ thị... được ban hành; cả hệ thống chính trị từ tỉnh đến cơ sở tích cực vào cuộc với quyết tâm tăng tốc ngay từ đầu nhiệm kỳ.
Các nhà thầu thi công Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công để đẩy nhanh tiến độ, đưa công trình về đích vào năm 2027.
Kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026), ngày 28/4, tỉnh Thái Nguyên và các nhà đầu tư đồng loạt khởi công 10 dự án với tổng mức đầu tư 8.235 tỷ đồng, tạo động lực mới để thu hút đầu tư phát triển kinh tế-xã hội. Các đồng chí lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên dự.
Các nhà thầu thi công Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công '3 ca, 4 kíp', làm xuyên nghỉ lễ để đẩy nhanh tiến độ, đưa công trình về đích
Thành phố Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ trong việc xây dựng các dự án hạ tầng khung, với nhiều công trình trọng điểm được đồng loạt triển khai, đẩy nhanh tiến độ. Khẳng định quyết tâm rất cao, các đồng chí lãnh đạo thành phố đã trực tiếp đi kiểm tra nhiều công trình, dự án trọng điểm, yêu cầu siết chặt kỷ luật trong công việc, tháo gỡ ngay các điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ.
Từ Tokyo, Seoul, Paris đến London - các đô thị lớn trên thế giới đã chuyển sang mô hình vùng đô thị với các đô thị vệ tinh từ lâu. Hà Nội cũng đang đi theo xu hướng này. TS.KTS Trương Văn Quảng, Phó Tổng thư ký Hội Quy hoạch phát triển Đô thị Việt Nam, tin tưởng siêu đô thị Vinhomes Global Gate Hạ Long có đầy đủ tiềm năng trở thành cực tăng trưởng mới, định nghĩa lại chuẩn sống bền vững cho vùng Thủ đô trong kỷ nguyên mới.