Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Lê Hòa Bình vừa thống nhất chủ trương bố trí vốn chuẩn bị đầu tư một số dự án giao thông trọng điểm theo hình thức đối tác công tư (PPP) trong giai đoạn 2021 - 2025.
Sở GTVT TP.HCM kiến nghị bố trí vốn để khép kín đoạn từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5 km và đoạn từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km thuộc vành đai 2.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đường Vành đai 2, Vành đai 3 TP.HCM, cụm cảng ICD… là 4 trong số 16 dự án trọng điểm mà thành phố sẽ kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ vướng mắc.
Những năm gần đây việc 'đột phá' trở thành mệnh lệnh, khẩu hiệu được nhắc đi nhắc lại trong các bài phát biểu của lãnh đạo các cấp, cũng như tần số xuất hiện dày đặc trên báo chí, truyền hình. Tuy nhiên, việc đột phá ở khâu hạ tầng giao thông vẫn chưa được suôn sẻ.
5 khu đất 'vàng mười' tổng diện tích lên tới hơn 3ha được UBND TP.HCM dự kiến dùng để thanh toán cho doanh nghiệp làm dự án BT là đoạn đường dài 2,75km.
Dự án ngăn triều gần 10.000 tỷ đồng, metro số 1, đường vành đai 2, cầu Thủ Thiêm 2… là những 'siêu' dự án hạ tầng chưa thể cán đích sau nhiều năm khởi công.
Dự án 2,8km đường vành đai 2 TP.HCM dừng thi công suốt 2 năm qua khiến cỏ dại um tùm, các hạng mục như mố cầu nguy cơ mục nát, sắt thép công trường hoen rỉ...
Dự án đoạn 3 dài 2,8km khép kín đường Vành đai 2 dừng thi công hơn 2 năm qua đã làm phát sinh lãi vay mà TP. HCM phải chịu đến thời điểm này là 232 tỷ đồng.
Việc tạm dừng thi công dự án đoạn 3 dài 2,8km thuộc đường vành đai 2 TP.HCM suốt 2 năm qua đã làm phát sinh lãi vay tới thời điểm hiện tại ước tính là 232 tỉ đồng.
Một đoạn đường dài 2,75 km, với mức đầu tư hơn 2.700 tỉ đồng thuộc tuyến đường Vành đai 2 của TPHCM được khởi công từ năm 2017 nhưng đến nay đã dừng thi công suốt nhiều tháng.
Sau gần 4 năm thi công, 2,7km đường Vành đai 2 từ Gò Dưa đến Phạm Văn Đồng vẫn chưa nên hình hài vì phải chờ điều chỉnh dự án và ký phụ lục hợp đồng BT.