Với công chúng yêu nhạc, ngoài mùa nhạc Giáng sinh và nhạc Xuân, từ 21 năm qua, đã có thêm một mùa nhạc đặc biệt nữa. Có thể gọi tên đơn giản, ngắn gọn, là mùa nhạc Trịnh.
Loạt dự án đầu tư xây dựng đường liên kết vùng với kinh phí lên đến hàng vạn tỉ đồng trên địa bàn tỉnh Bình Dương, cao nhất từ trước đến nay. Các dự án ra đời với kỳ vọng tạo lực phát triển vùng kinh tế Đông Nam bộ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp lưu thông hàng hóa.
Tổng kết ngày đầu thu phí dịch vụ hạ tầng cảng biển tại TP. HCM, Cảng vụ đường thủy nội địa TP thuộc Sở GTVT TP. HCM đã thu được hơn 7 tỷ đồng.
TP. HCM sẽ triển khai thu phí trên toàn hệ thống gồm 26 cảng biển, ước tính mỗi năm nguồn thu phí khoảng 3.000 tỉ đồng. Sau 5 năm, nguồn thu sẽ bổ sung đầu tư cho 14 dự án hạ tầng giao thông .
TP.HCM xây dựng mức thu phí cảng biển chỉ bằng 50% so với Hải Phòng. Tất cả nguồn thu sẽ bổ sung nguồn vốn đầu tư các dự án hạ tầng cảng biển nhằm hỗ trợ lâu dài cho doanh nghiệp.
Sau hai lần lùi kế hoạch, TP.HCM chính thức thu phí hạ tầng cảng biển từ 0 giờ ngày 1/4, mức thấp nhất 15.000 đồng mỗi tấn, cao nhất 4,4 triệu đồng với container 40 feet.
Dự án đường vành đai 2 tại TP Hồ Chí Minh được quy hoạch cách đây 15 năm với tổng chiều dài hơn 64km, hiện còn gần 14km thuộc 4 đoạn chưa được thi công hoặc thi công dang dở, khiến toàn tuyến chưa được khép kín.
TPHCM hiện có 4 đường vành đai, trong đó vành đai 1, 2 đang đầu tư và khai thác một phần, vành đai 3 và 4 đang trong quá trình thực hiện thủ tục đầu tư. Dự án vành đai 3 được phê duyệt từ năm 2011 nhưng đến nay pháp lý và công tác chuẩn bị đầu tư vẫn chưa hoàn thiện. Do đó, để đẩy nhanh dự án vành đai 3 rất cần cơ chế đặc thù.
Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Lê Hòa Bình vừa thống nhất chủ trương bố trí vốn chuẩn bị đầu tư một số dự án giao thông trọng điểm theo hình thức đối tác công tư (PPP) trong giai đoạn 2021 - 2025.
Sở GTVT TP.HCM kiến nghị bố trí vốn để khép kín đoạn từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5 km và đoạn từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km thuộc vành đai 2.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đường Vành đai 2, Vành đai 3 TP.HCM, cụm cảng ICD… là 4 trong số 16 dự án trọng điểm mà thành phố sẽ kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ vướng mắc.
Những năm gần đây việc 'đột phá' trở thành mệnh lệnh, khẩu hiệu được nhắc đi nhắc lại trong các bài phát biểu của lãnh đạo các cấp, cũng như tần số xuất hiện dày đặc trên báo chí, truyền hình. Tuy nhiên, việc đột phá ở khâu hạ tầng giao thông vẫn chưa được suôn sẻ.
5 khu đất 'vàng mười' tổng diện tích lên tới hơn 3ha được UBND TP.HCM dự kiến dùng để thanh toán cho doanh nghiệp làm dự án BT là đoạn đường dài 2,75km.
Dự án ngăn triều gần 10.000 tỷ đồng, metro số 1, đường vành đai 2, cầu Thủ Thiêm 2… là những 'siêu' dự án hạ tầng chưa thể cán đích sau nhiều năm khởi công.
Dự án 2,8km đường vành đai 2 TP.HCM dừng thi công suốt 2 năm qua khiến cỏ dại um tùm, các hạng mục như mố cầu nguy cơ mục nát, sắt thép công trường hoen rỉ...
Dự án đoạn 3 dài 2,8km khép kín đường Vành đai 2 dừng thi công hơn 2 năm qua đã làm phát sinh lãi vay mà TP. HCM phải chịu đến thời điểm này là 232 tỷ đồng.
Việc tạm dừng thi công dự án đoạn 3 dài 2,8km thuộc đường vành đai 2 TP.HCM suốt 2 năm qua đã làm phát sinh lãi vay tới thời điểm hiện tại ước tính là 232 tỉ đồng.