Ngày 26/3, nhiều hãng vận tải quốc tế đã bắt đầu chuyển hướng các tàu hàng khỏi kênh đào Suez, sau khi tàu chở container Ever Given vẫn mắc cạn tại một trong những tuyến hàng hải bận rộn nhất thế giới.
Đã bước sang ngày thứ 4 liên tiếp, hoạt động vận tải qua kênh đào Suez bị tê liệt do tàu hàng MV Ever Given khổng lồ nằm chắn ngang và mắc cạn. Công tác giải cứu đang được tích cực đẩy mạnh nhưng dường như chưa thực sự hiệu quả.
Giá dầu tại châu Á đảo ngược đà giảm mạnh trong phiên trước, tăng 2% trong phiên 26/3, do những lo ngại gia tăng rằng có thể mất nhiều tuần trước khi có thể giải cứu 'siêu tàu' bị kẹt ở Kênh đào Suez.
Việc kênh đào Suez tắc nghẽn trước mắt gây ra tác động lâu dài cho hoạt động kinh doanh tại châu Âu và châu Á, sau đó sẽ là phần còn lại của thế giới.
Kênh đào Suez - một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới - có khả năng bị tắc nghẽn trong nhiều tuần, làm gián đoạn dòng chảy thương mại toàn cầu. Và đẩy giá cước vận chuyển lên chóng mặt.
Hôm nay (26/3), các công ty vận tải quốc tế đã bắt đầu chuyển hướng các tàu hàng khỏi kênh đào Suez sau khi tàu chở hàng Ever Given bị mắc kẹt tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới này.
Việc tàu chở hàng siêu trọng Ever Given mắc cạn chắn ngang kênh đào Suez có thể sẽ mất vài tuần để giải cứu, gây ra gián đoạn dòng chảy thương mại và làm chi phí vận tải tăng mạnh.
Nga đã gợi ý sử dụng Tuyến đường Biển Phương Bắc vào hôm thứ Năm (25/3) như một 'giải pháp thay thế' cho Kênh đào Suez của Ai Cập sau khi một tàu container khổng lồ chặn ngang con đường vận chuyển đông đúc này.
Sau ba ngày liên tiếp, 'siêu tàu' chở hàng Ever Given hiện vẫn mắc kẹt trong kênh đào Suez của Ai Cập, làm tê liệt dòng chảy thương mại hàng hải thế giới đi qua kênh đào này.
Các chuyên gia vận tải biển tin rằng có thể mất vài ngày hoặc thậm chí vài tuần để giải phóng con tàu 224.000 tấn nằm chắn ngang qua kênh đào Suez, chặn một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới kể từ hôm thứ Ba (23/3).
Cuộc khủng hoảng ở kênh đào Suez có thể sớm được cảm nhận trên ly cà phê hòa tan của bạn.
Theo ước tính từ tạp chí Lloyd's List, sự cố tàu chở hàng MV Ever Given chắn ngang kênh đào Suez sẽ khiến nền kinh tế thế giới thiệt hại tới 400 triệu USD/giờ.
nh hưởng từ một trong những con tàu container lớn nhất thế giới mắc kẹt ở Kênh đào Suez đã làm xáo trộn thị trường hàng hóa và đe dọa làm hỏng chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã gặp khó khăn.
Tàu kéo và máy xúc vẫn đang làm việc cật lực để giải phóng con tàu khổng lồ đang chắn ngang kênh đào Suez. Do con tàu quá lớn, có thể mất vài ngày đến vài tuần để khơi thông kênh.
Một tàu vận tải container khổng lồ có chiều dài bằng 4 sân bóng đá đã mắc kẹt tại kênh đào Suez của Ai Cập, gây tắc nghẽn giao thông ở một trong những tuyến thương mại hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới.
Nga đề xuất dùng tuyến đường biển Phương Bắc làm 'phương án thay thế' cho kênh đào Suez ở Ai Cập, sau khi xảy ra sự cố tắc nghẽn vì một tàu container khổng lồ.
Kênh đào Suez - một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới - có khả năng bị tắc nghẽn trong nhiều tuần, làm gián đoạn dòng chảy thương mại toàn cầu.
Công ty cứu hộ cho biết việc giải cứu siêu tàu chở hàng Ever Given đang mắc kẹt trên kênh đào Suez có thể sẽ mất vài tuần.
Tàu container MV Ever Given đã gần như đưa ngành vận tải biển vào trạng thái tê liệt sau khi chắn ngang Kênh đào Suez của Ai Cập.
Sau ba ngày liên tiếp, 'siêu tàu' chở hàng Ever Given hiện vẫn mắc kẹt trong Kênh đào Suez của Ai Cập, làm tê liệt dòng chảy thương mại hàng hải thế giới đi qua kênh đào này.
Các tàu kéo và máy xúc đến nay vẫn đang vật vã với con tàu chở container khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez suốt 3 ngày qua, làm tăng khả năng chậm trễ kéo dài ở tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới.