Nhà sản xuất container Trung Quốc hưởng lợi lớn khi chứng kiến giá container tiêu chuẩn 20 feet (TEU) tăng giá lên mức kỷ lục khi vụ tắc nghẽn tại kênh đào Suez làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt container trên toàn cầu.
Ông Rabei cho hay số tiền bồi thường 1 tỷ USD là tính đến hoạt động trục vớt, chi phí giao thông bị đình trệ và mất phí vận chuyển trong tuần mà con tàu Ever Given chắn ngang kênh đào Suez.
Con tàu Ever Given đã được kéo ra chỗ khác để kênh đào Suez thông thoáng trở lại. Nhưng trong một diễn biến thật khó tin, hiện tàu Ever Given lại đang 'mắc kẹt' tiếp, một phần nguyên nhân là vì thuyền trưởng có hành động rất oái oăm.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), Ai Cập sẽ yêu cầu khoản bồi thường khoảng 1 tỷ USD để khắc phục hậu quả sau sự cố kẹt tàu gây tắc nghẽn ở kênh đào trong sáu ngày. Trước đó, con tàu container Nhật Bản Ever Given đã bị mắc cạn vào ngày 23-3-2021 chặn tuyến đường vận chuyển chính nối giữa châu Âu với châu Á.
Business Insider ngày 2/4 đưa tin, sau sự cố mắc cạn tại kênh đào Suez, chủ sở hữu của siêu tàu hàng Ever Given đã khởi kiện tập đoàn hàng hải vận hành con tàu này.
Evergreen Marine - công ty vận hành tàu container khổng lồ Ever Given - từ chối bồi thường thiệt hại vụ tàu mắc cạn tại kênh đào Suez và quy trách nhiệm cho chủ tàu Nhật Bản.
Phóng viên TTXVN tại Ai Cập dẫn thông báo của Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết trong ngày 1/4 có 87 tàu với trọng tải lên tới 5,6 triệu tấn đã đi qua kênh đào này từ cả hai chiều. Đây là một tín hiệu vui sau 6 ngày tắc nghẽn giao thông tại đây do tàu chở container Ever Given bị mắc cạn.
Ai Cập tuyên bố có thể đòi bồi thường khoảng 1 tỷ USD cho vụ con tàu container khổng lồ Ever Given mắc kẹt ở kênh đào Suez...
Vụ con tàu Ever Given mắc kẹt gần 1 tuần ở kênh đào Suez được ví như vụ tắc đường gây thiệt hại nhất lịch sử. Nó khiến Ai Cập tiêu tốn khoảng 1 tỷ USD và nước này đang muốn đòi bồi thường thiệt hại.
Trận lũ lụt lịch sử hoành hành Australia, siêu tàu chở hàng Ever Given mắc kẹt ở kênh đào Suez hay vụ xả súng rúng động nước Mỹ,...là một số sự kiện thế giới nổi bật xảy ra trong tháng 3/2021.
Các quan chức Liên Hợp Quốc đang xem xét việc xây dựng một kênh đào mới ở biên giới Ai Cập - Israel sau sự cố gây thiệt hại hàng trăm triệu USD ở kênh đào Suez.
Tàu chở hàng khổng lồ Ever Given mắc cạn ở kênh đào Suez vào ngày 23/3 và nằm chắn ngang đường thủy trong 6 ngày trước khi được giải cứu. Điều này có ý nghĩa gì với dự án Nord Stream 2 mà Nga đang xây dựng?
Vụ tắc nghẽn kéo dài gần 1 tuần ở kênh đào Suez khiến Ai Cập thiệt hại khoảng 1 tỷ USD.
Trong chuyến hành trình đầu tiên của tàu Titanic, vợ chồng triệu phú John Jacob Astor IV trải qua bi kịch đau đớn. Từ một chuyến đi vui vẻ, ông John chết đuối cùng con tàu đắm để lại người vợ trẻ đang mang thai.
Theo các nhà khoa học, Mặt trăng đóng vai trò quan trọng trong quá trình giải cứu tàu chở hàng Ever Given bị mắc kẹt ở kênh đào Suez.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez thuộc quyền sở hữu của Ai Cập hôm 31/3 cho biết tổng chi phí giải cứu con tàu Ever Given mắc kẹt trong suốt 6 ngày có thể lên tới 1 tỉ USD.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez thuộc sở hữu nhà nước của Ai Cập hôm thứ Tư (31/3) cho biết, tổng số tiền bị thất thu do vụ tàu chở hàng Ever Given chặn tất cả giao thông qua kênh trong sáu ngày có thể lên tới 1 tỷ USD.
Các cảng ở châu Âu đang gấp rút lên kế hoạch để đón một lượng tàu thuyền lớn cập cảng sau khi kênh đào Suez hết tắc nghẽn.
Đội điều tra đang đánh giá khả năng đi biển của tàu cũng như xử lý của thuyền trưởng để làm rõ nguyên nhân khiến tàu Ever Given mắc kẹt trên kênh đào Suez từ 23-29/3.
Vụ tàu container Ever Given làm tắc nghẽn kênh đào Suez đã làm dấy lên những nỗ lực của cộng đồng quốc tế để tìm ra phương án thay thế cho tuyến vận biển quan trọng nhất thế giới này.
Baoquocte.vn. Kênh đào Suez hết nghẽn chuỗi cung ứng vẫn khủng hoảng, Bắc Kinh có thể chấm dứt FTA với châu Âu, Sụt giảm xuất khẩu của Anh với EU bị thổi phồng; Kinh tế Mỹ rất lạc quan... là các tin kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Từ một loại virus chỉ có thể nhìn thấy qua thấu kính hiển vi cho đến một siêu tàu mắc kẹt trên kênh đào Suez đang cho thấy 'sự mong manh' của hệ thống thương mại toàn cầu.
Hàng chục tàu container với tổng sức chứa lớn gấp 10 lần tàu Ever Given đang xếp hàng chờ vào cảng Los Angeles và Long Beach (Mỹ).
Cơ quan quản lý kênh đào Suez thuộc sở hữu nhà nước của Ai Cập nói tổng thiệt hại vụ tàu chở hàng Ever Given mắc cạn khiến giao thông qua kênh tắc nghẽn trong sáu ngày có thể lên tới 1 tỷ USD.
Theo ông chủ của hãng tàu chở hàng lớn nhất thế giới, việc kênh đào Suez bị tắc nghẽn vừa qua là tiếng chuông cảnh tỉnh để thúc đẩy sự chuyển dịch toàn cầu khỏi chuỗi cung ứng kịp thời.
AP Moller-Maersk của Đan Mạch hiện là hãng vận tải biển container lớn nhất thế giới về số lượng tàu và công suất TEU, đang hoạt động tại 130 quốc gia.