Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO), đơn vị thành viên của Vietnam Airlines vừa được Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) phê chuẩn là Tổ chức đào tạo bảo dưỡng theo tiêu chuẩn EASA Part 147.
Bộ Giao thông Israel đã cấp phép cho hãng flyDubai thực hiện các chuyến bay giải cứu nhằm hồi hương công dân Israel, tuy nhiên, hãng hàng không của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã quyết định chưa nối lại các chuyến bay sau các vụ tấn công nhằm vào sân bay Dubai.
Bộ Giao thông Israel đã cấp phép cho hãng flyDubai thực hiện các chuyến bay giải cứu nhằm hồi hương công dân Israel, tuy nhiên hãng hàng không của Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã quyết định chưa nối lại những chuyến bay sau các vụ tấn công nhằm vào sân bay Dubai.
Tranh luận trên Threads về việc bật chế độ máy bay khi đi máy bay thu hút cả phi công tham gia, hé lộ sự thật kỹ thuật phía sau quy định này.
Trước diễn biến phức tạp của tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông, Vietnam Airlines điều chỉnh kế hoạch khai thác, đường bay giữa Việt Nam và châu Âu nhằm đảm bảo an toàn bay.
Ngày 1-3, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không, đơn vị quản lý bay và hệ thống cảng hàng không khẩn trương triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn hoạt động hàng không dân dụng trước diễn biến leo thang căng thẳng quân sự tại Trung Đông.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) yêu cầu các các hãng hàng không theo dõi chặt chẽ chiến sự Trung Đông để kịp thời điều chỉnh lịch bay tới hành khách.
Trong bối cảnh không phận Israel đóng cửa, hãng hàng không Arkia đang khai thác các chuyến bay giữa Taba (Ai Cập) và Athens nhằm tạo thêm phương án di chuyển cho hành khách.
Trước tình hình chiến sự leo thang nghiêm trọng do các hoạt động quân sự giữa Mỹ - Israel và Iran, Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi văn bản yêu cầu các hãng bay và đơn vị liên quan chủ động điều chỉnh đường bay, tránh rủi ro tại khu vực Trung Đông.
Trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang nghiêm trọng, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không, duy trì hoạt động vận tải hàng không thông suốt, hạn chế rủi ro đối với hành khách và các hãng hàng không.
Trước diễn biến chiến sự leo thang tại khu vực Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không chủ động rà soát, điều chỉnh kế hoạch khai thác và lựa chọn đường bay phù hợp nhằm bảo đảm an toàn hoạt động bay...
Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng bay tính toán, điều chỉnh kế hoạch khai thác, lựa chọn đường bay an toàn trước tình hình chiến sự leo thang tại khu vực Trung Đông.
Cục Hàng không vừa ban hành văn bản gửi các cơ quan, đơn vị trong ngành về việc khai thác vận chuyển hàng không trong tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Trước diễn biến chiến sự leo thang tại Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị, hãng bay chủ động điều chỉnh khai thác, bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không.
Hãng bay Việt Nam lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực chiến sự Trung Đông.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam xây dựng giải pháp điều hành bay, đặc biệt đối với các chuyến bay phải điều chỉnh lịch bay do ảnh hưởng tình hình chiến sự leo thang.
Ngày 1/3, trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông leo thang nghiêm trọng, Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành văn bản số 1001/CHK-VTHK yêu cầu các đơn vị trong ngành triển khai cấp bách các biện pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hoạt động bay.
Căng thẳng quân sự liên quan Israel khiến nhiều nước Trung Đông đóng không phận, hàng loạt hãng bay dừng khai thác, mạng lưới hàng không khu vực rối loạn.
Ít nhất 8 quốc gia đã đóng cửa không phận do hoạt động du lịch hàng không toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Vượt qua biến động quốc tế, ngành hàng không Việt Nam đạt nhiều kết quả tích cực trong năm 2025, từ hoàn thiện khung pháp lý, bảo đảm an toàn bay đến chuẩn bị hạ tầng chiến lược, tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng mạnh mẽ giai đoạn tới.
Chiếc máy bay vẫn duy trì độ linh hoạt đáng kinh ngạc, với khả năng cất cánh và hạ cánh tương đương một máy bay phản lực hạng nhẹ.
Chiếc máy bay phản lực thương gia Global 8000 đạt tốc độ Mach 0,95 vừa nhận chứng nhận EASA, mở ra kỷ nguyên mới hàng không.
Ngày 16/1, giới chức hàng không Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) đồng loạt phát đi cảnh báo an toàn đối với hoạt động bay dân dụng tại nhiều khu vực, trong bối cảnh căng thẳng quân sự gia tăng và nguy cơ ảnh hưởng tới an ninh hàng không.
Ngày 16/1, giới chức hàng không Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) đã đồng loạt phát đi các cảnh báo an toàn đối với hoạt động bay dân dụng tại nhiều khu vực, trong bối cảnh căng thẳng quân sự gia tăng và nguy cơ ảnh hưởng tới hệ thống hàng không.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 16-1 đã cảnh báo các hãng hàng không thận trọng khi hoạt động trong không phận ở Mexico và Trung Mỹ, do 'các hoạt động quân sự'.
Theo báo Bưu điện Hoa Nam (SCMP), Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã thực hiện bay thử mẫu tàu bay Comac C919, một bước quan trọng trong quá trình đưa các máy bay này vào vận hành trên quy mô toàn cầu.
Sự bùng nổ của máy bay không người lái (UAV) trong dân sự và thương mại đang kéo theo những hệ lụy an ninh ngày càng nghiêm trọng.
Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay (VAECO) – đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – đang từng bước khẳng định vị thế của ngành kỹ thuật hàng không Việt Nam trên bản đồ quốc tế, thông qua việc trở thành đối tác bảo dưỡng đội bay Airbus A350 của Tập đoàn Lufthansa, một trong những tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới.
Theo đánh giá của các chuyên gia, năm 2026 được dự báo có nhiều động lực tăng trưởng cho ngành hàng không. Vừa qua, Luật Hàng không dân dụng thay thế được triển khai và các chính sách, quy định mới ban hành sẽ tạo thuận lợi lớn, hỗ trợ tích cực cho thị trường vận tải hàng không phát triển.
Bombardier Global 8000 hoàn tất quy trình nhận chứng nhận từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), trở thành máy bay phản lực dân dụng nhanh nhất nhận được FAA phê chuẩn từ thời máy bay siêu thanh Concorde ở gần nửa thế kỷ trước.
Taxi bay Valo chạy hoàn toàn bằng điện, có tốc độ lên đến khoảng 240 km/h, phạm vi bay lên tới 160 km và có thể chở từ 4-6 hành khách cùng hành lý cồng kềnh nhất.
Tình trạng khan hiếm động cơ toàn cầu tiếp tục ảnh hưởng đến các hãng hàng không Việt Nam với 13% đội bay thương mại phải dừng khai thác. Cơ quan quản lý cho biết áp lực đang dần giảm khi tiến độ khắc phục được đẩy nhanh.
Dù đội tàu bay sụt giảm và thời tiết cực đoan gây áp lực lớn lên hoạt động khai thác, sản lượng vận chuyển của ngành hàng không vẫn tiếp tục tăng trưởng.
Tại nhà máy Aridge, công ty con của nhà sản xuất xe điện Xpeng, ở Quảng Châu, Trung Quốc, dễ dàng thấy những robot hậu cần di chuyển tới lui, tấp nập để vận chuyển các bộ phận chưa hoàn thiện cho dây chuyền lắp ráp sản xuất hàng loạt ô tô bay (eVTOL). Với công suất tối đa, mỗi 30 phút, nhà máy Aridge có thể sản xuất 1 chiếc.
Toàn bộ đội tàu Airbus A320 và A321 đang khai thác bởi các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất cập nhật phần mềm điều khiển ELAC theo yêu cầu của Airbus và Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Chiều 30/11, theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động khai thác của các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet trở lại bình thường, không còn bị ảnh hưởng bởi chỉ lệnh cập nhật phần mềm khẩn cấp từ EASA và nhà sản xuất máy bay Airbus.
Vietjet cho biết đến 3h sáng ngày 30/11, hãng đã hoàn tất cập nhật 69 tàu bay Airbus A320/A321, sớm gần 4 giờ so với thời hạn của cơ quan chức năng và Airbus.
Các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất việc cập nhật phần mềm và phần cứng cho đội máy bay Airbus A319/A320/A321 theo yêu cầu của nhà sản xuất Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), đảm bảo hoạt động khai thác diễn ra bình thường, không gây xáo trộn lịch bay.
Ngày 30-11, truyền thông khu vực đưa tin, các hãng hàng không châu Á đang chạy đua để sửa lỗi phần mềm trên đội bay Airbus A320, trong bối cảnh nhà sản xuất châu Âu tiến hành triệu hồi quy mô lớn.