Sau hơn một thập kỷ nằm 'bất động', khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa được UBND tỉnh Gia Lai phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư mới cho dự án quy mô gần 280ha, tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng.
Dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa sau 10 năm hoang hóa đã 'phá kén' thành dự án gần 22.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Gia Lai vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Khu đô thị - Du lịch - Văn hóa - Thể thao hồ Phú Hòa tại Quy Nhơn, với tổng mức đầu tư hơn 21.954 tỷ đồng. Liên danh trúng thầu bao gồm Tập đoàn Geleximco, Glexhomes, Tập đoàn Phúc Lộc và CIENCO 8. Dự án này được tái khởi động sau 10 năm bị đình trệ, với quy mô 279,7 ha và thời gian thực hiện 15 năm.
Dự án Khu đô thị - Du lịch - Văn hóa - Thể thao hồ Phú Hòa có tỏng vốn đầu tư hơn 21.954 tỷ đồng, rộng hơn 247 ha do Liên danh gồm Tập đoàn Geleximco, Glexhomes, Tập đoàn Phúc Lộc (PLG) và Cienco 8 làm chủ đầu tư.
Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi tỉnh Gia Lai xin phép cắm 2 biển thông báo đăng ký bảo hành 10 năm đối với hơn 20 km do Tập đoàn Sơn Hải thi công tại Dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn.
Gói thầu 12XL cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đã thông xe kỹ thuật đúng tiến độ đề ra vào 19/8, còn tại gói thầu 11XL, nhà thầu thi công đang triển khai nhiều mũi với hàng trăm nhân công, nỗ lực để thông xe trước 30/9.
Bước vào một dự án lớn, hành trang của mỗi cán bộ, kỹ sư, công nhân không chỉ là ý chí quyết tâm, kinh nghiệm tích lũy mà còn là lời hẹn ước với gia đình, người thân, những dự định sẽ thực hiện sau khi cao tốc hoàn thành…
Để đi đến ngày thông xe kỹ thuật hôm nay (19/8), các nhà thầu và chủ đầu tư cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đã nỗ lực ngay từ những ngày đặt nền móng dự án, vượt biết bao nhiêu khó khăn từ mặt bằng đến thời tiết.
Dừng xe giữa đường ngang có cảnh báo tự động, một tài xế ở Đà Nẵng bị xử phạt. Cơ quan đường sắt lo ngại, hành vi này nếu không chấn chỉnh sẽ gây ra nhiều nguy hiểm.
Không chỉ là chỉ đạo nhất thời, tinh thần '500 ngày đêm hoàn thành 3.000km cao tốc' được duy trì xuyên suốt, giúp cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn vượt tiến độ, băng băng về đích.
Chủ đầu tư đã theo dõi sát sao, cắt chuyển khối lượng nhà thầu chậm, giao cho nhà thầu có năng lực, nhờ đó tiến độ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn được đảm bảo.
Giữa cái nắng đầu hè oi ả của miền Trung, khi nhiều người vội tìm nơi có bóng râm để tránh nóng thì trên công trường cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, các tốp công nhân vẫn miệt mài thi công không nghỉ.
Những ngày tháng 5, dù thời tiết miền Trung nắng mưa thất thường, công trường cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn (tỉnh Bình Định) vẫn rất sôi động. Với tinh thần 'bứt tốc 90 ngày đêm', các nhà thầu nỗ lực vượt khó, chạy đua hoàn thành dự án, hướng tới thông xe trước ngày 2/9/2025.
Trong 2 ngày 14 và 15/5, các nhà thầu thi công đã tiến hành thảm nhựa mặt đường cầu Sông Côn thuộc dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, nằm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025. Đây là cây cầu dài nhất trên đoạn tuyến Hoài Nhơn - Quy Nhơn.
Ngày 14/5, nhà thầu thi công đã tiến hành thảm nhựa mặt đường cầu sông Côn trên dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, đánh dấu cột mốc quan trọng đưa dự án về đích theo đúng tiến độ đề ra.
Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) vừa công bố danh sách thoái vốn đợt I/2025 với tổng cộng 31 doanh nghiệp xuất hiện trong danh sách.
Tình hình tài chính còn tiềm ẩn nhiều rủi ro, cùng với việc gia đình Chủ tịch HĐQT Cienco 8 Lương Minh Tường đã nắm quyền chi phối, là những thách thức cho kế hoạch thoái vốn khỏi Cienco 8 của SCIC.
Thanh tra Chính phủ vừa công bố kết quả thanh tra về quá trình tái cơ cấu các doanh nghiệp Nhà nước và việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ đất sản xuất kinh doanh sang đất ở và kinh doanh bất động sản trong giai đoạn 2011 - 2021 tại Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).
Ngày 22/11, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã công khai kết luận thanh tra việc tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước; chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp cổ phần hóa sang kinh doanh đất, xây dựng nhà ở (giai đoạn 2011 - 2021) tại Bộ Giao thông vận tải (GTVT). Theo kết luận thanh tra, Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông Cienco 6, Cienco 8 có nhiều tồn tại, hạn chế, vi phạm trong công tác tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước, cổ phần hóa.
Thanh tra Chính phủ vừa có thông báo kết luận thanh tra việc tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước, việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ đất sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Nhà nước, doanh nghiệp cổ phần hóa sang kinh doanh đất, xây dựng nhà ở giai đoạn 2011 - 2021 tại Bộ Giao thông vận tải.
Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều tồn tại, vi phạm trong cổ phần hóa doanh nghiệp ngành giao thông
Những ngày cả nước đón Tết độc lập 2/9, hàng trăm công nhân, kỹ sư trên công trường dự án cao tốc Bắc - Nam, sân bay Long Thành, dự án Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất... vẫn cần mẫn thi công '3 ca, 4 kíp'.
162 dự án BT chuyển tiếp dự kiến sẽ có phương án xử lý tháo gỡ vào tháng 10 năm nay.
Dịp lễ 30/4, 1/5 này, nhiều công trình, dự án trọng điểm tại TP.HCM vẫn đang được triển khai thi công với tinh thần khẩn trương, tăng tốc để đảm bảo tiến độ.
Vướng mắc liên quan đến quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư và thiếu các quy định cụ thể là hai nguyên nhân chính khiến các địa phương đang rất 'lúng túng' trong việc xử lý 160 dự án BT chuyển tiếp.
Trong số những dự án vi phạm vừa bị Thanh tra Chính phủ điểm tên, đáng chú ý dự án Khu công nghiệp Phúc Sơn do Công ty CP - Tổng công ty Đầu tư phát triển Khu công nghiệp Phúc Lộc làm chủ đầu tư.
Cổ phiếu Tổng Công ty Viglacera (VGC) tăng vọt lên gần kịch trần trong bối cảnh giới đầu tư đón nhận thông tin Bộ Xây dựng thoái vốn và dòng tiền đổ vào các cổ phiếu vừa và nhỏ. Thị trường kỳ vọng nỗ lực đẩy mạnh đầu tư công của Chính phủ.
SCIC sắp thoái toàn bộ vốn tại Cienco 8. Liệu Tập đoàn Phúc Lộc có mặn mà với 'cánh chim đầu đàn' ngành xây dựng giao thông này hay không khi họ đang nắm tỷ lệ chi phối?