Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng và lãnh đạo UBND tỉnh Cao Bằng khẳng định tháng 12-2025 sẽ thông tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu vừa có văn bản chỉ đạo các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc, tập trung thi công để thông tuyến cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị vào ngày 19/12/2025.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Lương Trọng Quỳnh yêu cầu các đơn vị liên quan sớm hoàn tất giải phóng mặt bằng hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Lương Trọng Quỳnh yêu cầu huy động cả hệ thống chính trị tham gia công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho các dự án cao tốc trên địa bàn.
Công tác giải phóng mặt bằng, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật chậm, gặp nhiều khó khăn. Đây là phản ánh của các doanh nghiệp dự án tại cuộc họp chuyên đề tháo gỡ vướng mắc hai dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng), do UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức chiều 8/7.
Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, từ nay đến ngày 19/8/2025, nhiều đoạn chính thuộc sáu dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dự kiến sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác, với tổng chiều dài khoảng 208 km.
Dự kiến đến ngày 19/8, Bộ Xây dựng sẽ hoàn thành thông xe tuyến chính 6 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, với tổng chiều dài 208 km.
Theo Bộ Xây dựng, dự kiến từ nay đến ngày 19-8 tới, 6 dự án thành phần cao tốc sẽ được thông xe tuyến chính hoặc một số đoạn trên tuyến chính với tổng chiều dài 208km.
Ngày 10/6, UBND tỉnh tổ chức họp thường kỳ tháng 6, phiên thứ nhất. Đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì phiên họp.
Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai khoảng 20 dự án hạ tầng giao thông với tổng giá trị hợp đồng đã ký kết vượt 40.000 tỷ đồng. Tính đến cuối quý I/2025, giá trị hợp đồng còn lại (backlog) đạt 34.000 tỷ đồng, đủ để đảm bảo công việc cho đến hết năm 2028.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương quản lý chặt và tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, đặc biệt công tác bảo đảm chất lượng thi công.
Bốn dự án cao tốc trọng điểm có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 có tiến độ thi công chậm, Phó Thủ tướng yêu cầu các địa phương giải quyết dứt điểm các tồn tại trước ngày 10-6.
Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết đang triển khai khoảng 20 dự án hạ tầng giao thông, tổng giá trị thi công đã ký kết khoảng hơn 40.000 tỷ đồng, trong đó giá trị backlog còn lại tính đến cuối quý I/2025 là 34.000 tỷ.
Ngày 4/6, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp đánh giá tình hình giải ngân vốn đầu tư công quý II, nhiệm vụ, giải pháp trọng trọng tâm quý III/2025.
Ngày 30/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn đã làm việc với các địa phương đang triển khai 4 dự án đường bộ cao tốc gồm: Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh; Hữu Nghị - Chi Lăng; Tuyên Quang - Hà Giang.
Ngày 30/5/2025, đồng chí Bùi Thanh Sơn, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ, Trưởng đoàn kiểm tra số 5 theo Quyết định 490/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ đã làm việc với các địa phương đang triển khai 4 dự án đường bộ cao tốc gồm: tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng); cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng; cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang; cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Hà Giang và kiểm tra thực tế tình hình thi công dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) tại khu vực huyện Văn Lãng tỉnh Lạng Sơn.
Kiểm tra thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và làm việc với 4 tỉnh về triển khai những dự án giao thông trọng điểm phía Bắc, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn chỉ đạo các địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đưa dự án về đích đúng hạn.
Ngày 29/5, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đã kiểm tra thực tế công tác thi công cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và có buổi làm việc với UBND tỉnh Lạng Sơn để tháo gỡ khó khăn trong triển khai dự án.
Sáng 23/5, tại Đà Nẵng, Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) thông qua kết quả sản xuất năm 2024, kế hoạch kinh doanh năm 2025, các phương án tăng vốn điều lệ công ty...
Để tăng trưởng GDP năm 2025 ở mức trên 8%, Chính phủ đang quyết liệt thúc đẩy động lực tăng trưởng đầu tư công. Phấn đấu năm nay, giải ngân đầu tư công đạt 100%.
Sự gia tăng cạnh tranh trong ngành ngân hàng, đặc biệt trên 3 'mặt trận': chuyển đổi số, dịch vụ tài chính tích hợp và tài chính xanh, đòi hỏi nguồn vốn lớn để đầu tư dài hạn. Vì vậy, tăng vốn trở thành chiến lược phát triển bền vững và là thước đo về năng lực chiến lược quản trị của ngân hàng.
Dự án đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh là 'bước ngoặt' của hạ tầng giao thông Cao Bằng, là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Dự án được kỳ vọng sẽ hiện thực hóa giấc mơ của đồng bào các dân tộc tỉnh Cao Bằng về một tuyến đường cao tốc xuyên đại ngàn Đông Bắc, mở ra cánh cửa hội nhập, đưa tỉnh vươn mình trong thời đại mới.
Nhà đầu tư cùng các nhà thầu đang triển khai nhiều giải pháp với sự đồng hành của cấp chính quyền địa phương, cơ quan chức năng để hoàn thành mục tiêu thông tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vào cuối năm nay.
Nhiều giải pháp đang đồng loạt được triển khai tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, nhằm đáp ứng mục tiêu thông tuyến trong năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.
Các địa phương, đơn vị liên quan phối hợp, hỗ trợ doanh nghiệp giải quyết nhanh những khó khăn, vướng mắc để đảm bảo tiến độ dự án.
Ngày 7/5, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tình hình thi công, giải phóng mặt bằng dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng. Tham dự có lãnh đạo Quân khu 1, đại diện các sở, ngành; lãnh đạo huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng, thành phố Lạng Sơn và đại diện doanh nghiệp dự án, các nhà thầu.
Kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay kéo dài tới 5 ngày, nhưng hàng nghìn cán bộ kỹ sư, công nhân của Tập đoàn Đèo Cả vẫn miệt mài làm việc để duy trì nhịp độ thi công ngày một hối hả, khẩn trương trên khắp các công trường.
Tính đến cuối quý 1-2025, mức tăng trưởng tín dụng toàn hệ thống đạt 3,93%, tăng gấp 2,5 lần so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ trong nhu cầu tín dụng, tạo đà thuận lợi để hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng tín dụng 16% của ngành ngân hàng trong năm nay.
Đánh giá cao sáng kiến, biến 'công trường thành thao trường' trên cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, đây là cách hay để sinh viên các trường giao thông có cơ hội thực hành thực tế và cần nghiên cứu nhân rộng mô hình này không chỉ ở dự án cao tốc phía Bắc, mà cả các dự án phía Nam...
Bộ Xây dựng đề nghị, doanh nghiệp dự án tiếp tục làm việc với tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng để gỡ nút thắt mặt bằng, bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại của cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) và cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) trước 30-4-2025.
Ngày 21/4, kiểm tra trực tiếp cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh và làm việc với các địa phương, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu nhà đầu tư tập trung giải ngân vốn đầu tư ngay khi các nhà thầu hoàn thiện thủ tục.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị, doanh nghiệp dự án tiếp tục làm việc với tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng để gỡ nút thắt mặt bằng, phấn đấu hoàn thành, bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước 30/4/2025.
Nhà đầu tư, các nhà thầu đang nỗ lực ngày đêm thi công, bảo đảm mục tiêu thông tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng trong năm 2025 đúng hẹn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Các nhà đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực ngày đêm thi công, bảo đảm mục tiêu thông tuyến 2 cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng trong năm 2025.
Để bảo đảm đưa cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị về đích đúng hẹn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, hơn 2 nghìn người chia ca, thi công xuyên đêm trên toàn tuyến.
Gần 2.000 công nhân cùng hàng trăm thiết bị máy móc ngày đêm thi công trên toàn tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng (Lạng Sơn) với mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, hoàn thành toàn dự án trong năm 2026.
Những chuyển động tích cực được ghi nhận trên công trường hai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn). Các nhà đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực ngày đêm cho mục tiêu thông tuyến 2 dự án trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Hàng loạt hợp đồng tín dụng ngàn tỷ đồng được các ngân hàng rót vào lĩnh vực hạ tầng. Các chuyên gia khuyến nghị, cơ chế đối với lĩnh vực này cần rõ ràng, nhất quán, tránh tình trạng ngân hàng gặp rủi ro khi tín dụng ồ ạt chảy ra mặt đường như giai đoạn trước.
Tin tức đáng chú ý chiều 7/4: Doanh thu bảo hiểm nhân thọ quý I tăng nhẹ, đạt hơn 34.500 tỷ đồng; TP.HCM tăng trưởng GDP quý I đạt 7,51%, nhiều địa phương bứt phá hai chữ số; Bà Rịa - Vũng Tàu dự kiến giảm gần 60% đơn vị hành chính cấp xã; Lạng Sơn đề xuất bố trí 800 tỷ đồng vượt thu ngân sách cho cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
Tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn), phân đoạn đầu của toàn tuyến cao tốc Bắc-Nam, gần 2.000 công nhân cùng hàng trăm thiết bị máy móc đang ngày đêm thi công, nỗ lực vì mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, hoàn thành toàn dự án trong năm 2026.
Gần 2.000 công nhân cùng hàng trăm thiết bị máy móc đang ngày đêm thi công trên toàn tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng (Lạng Sơn), nỗ lực vì mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, hoàn thành toàn dự án trong năm 2026.
Thủ tướng nhấn mạnh: 'Việc hoàn thành ít nhất 3.000 km cao tốc vào năm 2025 không chỉ là mục tiêu, mà là nhiệm vụ chính trị, đòi hỏi tăng tốc, bứt phá để phát triển đất nước'.
Để đảm bảo tính khả thi tài chính, Dự án BOT cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng cần có sự hỗ trợ thêm của ngân sách nước do được triển khai tại khu vực có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn.