Sau thời gian làm việc khẩn trương, nghiêm túc, dân chủ, trí tuệ, với tinh thần trách nhiệm cao nhất, Kỳ họp thứ ba (Kỳ họp chuyên đề) của HĐND tỉnh khóa XVI đã thành công tốt đẹp. Báo và Phát thanh, Truyền hình Lai Châu trân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu Bế mạc Kỳ họp của đồng chí Lê Minh Ngân - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh khóa XVI, nhiệm kỳ 2026-2031.
Sáng 3/6, tại Trung tâm Hội nghị - Văn hóa tỉnh, HĐND tỉnh khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 – 2031 khai mạc Kỳ họp thứ ba (Kỳ họp chuyên đề). Kỳ họp được tổ chức bằng hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đến các xã, phường trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Lê Minh Ngân - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh chủ tọa kỳ họp. Cùng điều hành nội dung kỳ họp có đồng chí Tẩn Thị Quế - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh.
Chiều 2/6, tại kỳ họp thứ ba (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Hà Nội đã cho ý kiến về tác động của việc thực hiện dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Chiều 2-6, tại kỳ họp thứ ba (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã cho ý kiến về tác động của việc thực hiện dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Sáng 2/6, Thường trực HĐND tỉnh khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 tổ chức phiên họp lần thứ tám cho ý kiến vào công tác thẩm tra các dự thảo nghị quyết; kết quả chuẩn bị nội dung và các điều kiện tổ chức Kỳ họp thứ ba (kỳ họp chuyên đề) HĐND khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 và quyết định các nội dung thuộc thẩm quyền. Đồng chí Lê Minh Ngân - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh chủ trì phiên họp.
Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được xem xét điều chỉnh sẽ không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông thuần túy, mà còn phải gắn trực tiếp với mục tiêu tăng trưởng GDP '2 con số' và tái cấu trúc không gian phát triển cho đất nước.
Chiều ngày 29/5, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn làm Trưởng đoàn đã về kiểm tra Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình để thống nhất phương án tuyến, quy mô và các giải pháp kỹ thuật xây dựng dự án.
Dưới sự chủ trì của Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Lê Minh Ngân, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lai Châu vừa tổ chức cuộc họp cho ý kiến nhiều nội dung quan trọng.
Chiều 28/5, đồng chí Nguyễn Ngọc Vinh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam tỉnh làm việc với lãnh đạo các sở, ngành (Xây dựng, Văn phòng UBND tỉnh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh); Thường trực Đảng ủy các xã, phường (Sin Suối Hồ, Tân Phong) về công tác lựa chọn hướng tuyến, chuẩn bị nhiệm vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng thực hiện dự án Cao tốc Bảo Hà - Lai Châu.
So với các vùng miền trên cả nước, số lượng cao tốc tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chưa nhiều. Các dịp lễ, Tết, có những thời điểm người dân phải vất vả khi đi lại vì số lượng phương tiện vượt quá khả năng đáp ứng của hệ thống đường sá.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa gửi Bộ Xây dựng tờ trình về việc quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.
Chiều 27/5, Ban Thường vụ Tỉnh ủy tổ chức cuộc họp cho ý kiến và quyết định nhiều nội dung quan trọng. Đồng chí Lê Minh Ngân - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh chủ trì cuộc họp.
Cuộc kiểm tra sức khỏe mới nhất của Tổng thống Donald Trump diễn ra giữa lúc xuất hiện nhiều đồn đoán về thể trạng của ông liên quan đến những vết bầm ở tay và tình trạng chân sưng phù.
Nhiều người băn khoăn vì sao thẻ BHYT ghi mức hưởng 100% nhưng vẫn phải đóng thêm tiền giường bệnh hay chi phí điều trị...
Đắk Lắk quy hoạch 5 tuyến cao tốc liên vùng, đồng thời nghiên cứu tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột - Tuy Hòa và ưu tiên triển khai trước năm 2030 nếu cân đối được nguồn lực đầu tư.
Mục tiêu điều chỉnh quy hoạch tỉnh nhằm xác định lại các quan điểm, mục tiêu, định hướng phát triển; đề ra nhiệm vụ trọng tâm, các khâu đột phá và những nhiệm vụ, giải pháp để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của tỉnh theo hướng phát triển nhanh và bền vững.
Tỉnh Đắk Lắk ưu tiên đầu tư 5 tuyến cao tốc, đồng thời nghiên cứu phát triển tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa để tăng kết nối vùng.
Đoạn cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa dài khoảng 258km, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 77.000 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành trục động lực chiến lược, mở rộng không gian phát triển mới cho vùng Tây Nguyên.
Ngày 25/5, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp trực tuyến với các tỉnh Lâm Đồng, Gia Lai và Đắk Lắk về phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được kỳ vọng mở rộng liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và hoàn thiện trục giao thông chiến lược của Tây Nguyên.
Tuyến cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng được đề xuất triển khai theo 2 giai đoạn với tổng chiều dài khoảng 150km, kỳ vọng tăng kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với khu vực phía Nam.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng dài 150km được kiến nghị triển khai sớm trong giai đoạn 2026-2030 theo hình thức PPP.
Tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) được địa phương đề xuất phân kỳ đầu tư qua 2 giai đoạn với tổng chiều dài khoảng 150km.
Tuyến cao tốc dài hơn 30km quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2030, đóng vai trò then chốt hoàn thiện trục Bắc - Nam phía Tây.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa trình Bộ Xây dựng xem xét chủ trương đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Cổ Tiết - Yên Bài, đi qua địa phận Phú Thọ và Hà Nội.
Theo dự thảo Báo cáo tổng hợp điều chỉnh quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quảng Ninh phấn đấu tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân đạt khoảng 12,02%/năm giai đoạn 2026 – 2030.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa gửi Bộ Xây dựng tờ trình về việc quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.
Ngày 20/5, tại xã Mường Lạn, UBND tỉnh Điện Biên tổ chức lễ động thổ dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang.
Dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang với tổng mức đầu tư hơn 23.252 tỷ đồng vừa được động thổ tại Điện Biên, kỳ vọng tạo trục giao thông chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế khu vực Tây Bắc.
Tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình dài 55 km với quy mô 4 làn xe dự kiến được đầu tư theo phương thức PPP, kết nối đồng bộ hai trục cao tốc CT.02 và CT.03.
Dự án cao tốc đầu tiên tại Tỉnh Điện Biên chính thức động thổ ngày 20/5, quy mô 4 làn xe với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 23.250 tỷ đồng.
Hai tỉnh Lào Cai - Lai Châu thống nhất phương án triển khai dự án Cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) có tổng chiều dài 163,5km.
Chiều 19/5, tại phường Sa Pa (tỉnh Lào Cai), Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lai Châu tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả hợp tác giữa tỉnh Lào Cai và tỉnh Lai Châu giai đoạn 2023 - 2025, ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giai đoạn 2026-2030; trao đổi, thống nhất phương án triển khai dự án Cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên (kết nối Lào Cai - Lai Châu). Các đồng chí: Lê Minh Ngân - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Lai Châu; Dương Quốc Huy - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai chủ trì hội nghị.
Quyết tâm tháo 'điểm nghẽn' do giao thông cách trở trong thu hút đầu tư, tỉnh Điện Biên dành sự ưu tiên cao nhất về nguồn lực để thực hiện giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư người dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang; dự kiến tổng vốn thực hiện là 1.424 tỷ đồng.
Sáng 18/5, dưới sự chủ trì của đồng chí Hà Quang Trung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, phiên họp thường kỳ tháng 5 diễn ra với nhiều nội dung quan trọng. Dự phiên họp có các đồng chí: Tống Thanh Hải- Ủy viên Ban Thường vụ (BTV) Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Nguyễn Sỹ Cảnh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh; Hà Trọng Hải - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, lực lượng vũ trang… Phiên họp được tổ chức theo hình thức trực tiếp và trực tuyến tới các xã, phường trong tỉnh.
Dự án cao tốc giai đoạn 1 dài hơn 48km kết nối Điện Biên với cửa khẩu quốc tế Tây Trang, kỳ vọng phá thế ngõ cụt hạ tầng và thúc đẩy giao thương chiến lược với nước bạn Lào.
Sáng 17/5, Đoàn Công tác của Ban Thường vụ Tỉnh ủy do đồng chí Lê Minh Ngân - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh làm trưởng đoàn kiểm tra tình hình triển khai thực hiện nhiệm vụ tại xã Tân Uyên. Cùng đi với Đoàn có các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy; lãnh đạo UBND tỉnh; các sở, ban ngành tỉnh.
Sáng 17/5, Đoàn Công tác của Ban Thường vụ Tỉnh ủy do đồng chí Lê Minh Ngân - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh làm Trưởng đoàn kiểm tra tình hình triển khai thực hiện nhiệm vụ tại xã Mường Khoa. Cùng đi với Đoàn có các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy; lãnh đạo UBND tỉnh; các sở, ban ngành tỉnh.
Là tỉnh miền núi, biên giới còn nhiều khó khăn, Điện Biên vẫn luôn chịu áp lực lớn về hạ tầng giao thông khi kết nối liên vùng hạn chế, chi phí vận tải cao, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội. Vì vậy, việc đầu tư tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu quốc tế Tây Trang mở ra kỳ vọng về động lực tăng trưởng mới cho Điện Biên. Thời điểm này, cả hệ thống chính trị cùng người dân toàn tỉnh đang thể hiện quyết tâm cao, sẵn sàng khởi động dự án.
Hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng đang đặt ra yêu cầu phát triển đồng bộ, hiện đại đối với hạ tầng giao thông - logistics. Với vị trí cửa ngõ vùng Trung du, miền núi phía Bắc cùng nền tảng công nghiệp phát triển mạnh, tỉnh Thái Nguyên đang chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực kết nối, từng bước khẳng định vai trò là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng quốc gia và khu vực.
Ninh Bình đang đứng trước thời cơ lớn để mở rộng không gian phát triển, hướng tới trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực Nam Đồng bằng sông Hồng.