Ngôi nhà số 23 Quốc Tử Giám (quận Đống Đa) được gấp rút phá dỡ để trả mặt bằng cho dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Mặc dù thừa nhận có tình trạng chậm bàn giao mặt bằng cho Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, tuy nhiên, Ban quản lý dự án này cho rằng, con số 115 triệu USD mà nhà thầu đòi bồi thường thiệt hại là khó được chứng minh cụ thể.
Nhà thầu thi công ga và tuyến ngầm đòi bồi thường 114,7 triệu USD, nếu hòa giải không thành, có thể phải giải quyết tại tòa Trọng tài quốc tế.
Do vướng mắc trong thủ tục giải phóng mặt bằng, nhà thầu thi công tuyến ngầm của metro Nhổn - Ga Hà Nội đã dừng thi công và đòi bồi thường.
Nhà thầu thi công ga và tuyến ngầm đòi bồi thường 114,7 triệu USD, nếu hòa giải không thành, có thể phải giải quyết tại tòa Trọng tài quốc tế.
Trước tình hình khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, UBND thành phố Hà Nội đã thường xuyên chỉ đạo các sở, ngành căn cứ theo chức năng nhiệm vụ được giao, tập trung rà soát tiến độ đầu tư các dự án; tăng cường kiểm tra, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ngân sách, tránh lãng phí, thất thoát trong quá trình đầu tư xây dựng các công trình.
Ban Quản lý đường sắt đô thị (MRB) cho biết, máy đào hầm TBM thứ hai của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội với tên gọi 'Táo bạo' đã được hoàn thành lắp đặt và bắt đầu vào giai đoạn thí nghiệm nghiệm thu tại công trường (SAT).
Chuẩn bị cho máy đào hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội hoạt động là đào đoạn đi ngầm và lắp đặt các đốt hầm. Hội đồng nghiệm thu Nhà nước và chủ đầu tư vừa có buổi thị sát, đánh giá nhà máy sản xuất vỏ hầm cho dự án.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) thông tin, dự kiến tháng 4 tới đây, sẽ bắt đầu sản xuất vỏ hầm của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 25/3, Hội đồng Nghiệm thu nhà nước đã đến tỉnh Hà Nam để kiểm tra nhà máy sản xuất vỏ hầm của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Đến nay, robot đào hầm TBM thứ nhất của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội đã hoàn thiện việc lắp ráp. Dự kiến, robot sẽ bắt đầu việc đào hầm sau ngày 1/5/2021.
Theo tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), dự kiến trong tháng 5-2021, máy đào hầm thứ nhất mang tên 'Thần tốc' sẽ bắt đầu triển khai khoan ngầm đoạn từ ga S9 (Kim Mã) tới ga S12 (ga Hà Nội) ở cuối đường Trần Hưng Đạo với tổng chiều dài là 4km.
Máy đào hầm của dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đã được lắp ráp và vận hành thử và trong thời gian tới sẽ bắt đầu khoan hầm của dự án này.
Hai robot đào hầm (TBM) với tên gọi 'Thần tốc' và 'Táo bạo' đã và đang hoàn thiện những khâu quan trọng nhất, sẵn sàng cho việc khoan hầm tuyến đường sắt đô thị số 3.
Sáng 10-2 (tức ngày 29 Tết), đồng chí Chu Ngọc Anh, Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã đi thăm một số đơn vị đang ứng trực phục vụ nhân dân dịp Tết Nguyên đán.
Ngày 29 Tết, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh đã đi thăm, động viên và làm việc với một số đơn vị đang ứng trực phục vụ nhân dân dịp Tết Nguyên đán.
Sáng 10/2, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh đã đi kiểm tra, chúc Tết tại công trường dự án metro Nhổn - ga Hà Nội, là một trong gần 10 dự án thi công xuyên Tết tại Hà Nội.
Những ngày giáp Tết, khi người người, nhà nhà hối hả lo sắm Tết, đào quất đã rộn ràng xuống phố, các cán bộ, kỹ sư của dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội vẫn miệt mài, tất bật với công việc.
Để đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9-Kim Mã, MRB và các nhà thầu phải thực hiện phương pháp cuốn chiếu, vận chuyển máy bằng đường bộ rồi dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.
FECON là đơn vị nhà thầu chuyên môn, đảm nhiệm việc thi công đường hầm đoạn Voi Phục - Trần Hưng Đạo.
Robot đào hầm đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội dự kiến sẽ bắt đầu chạy thử vào giữa tháng 1/2021. Độ sâu mà máy đào dao động từ 15-25m so với mặt đường.
Về việc thanh tra theo đơn tố cáo một số nội dung của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Theo Thanh tra Chính phủ, việc tổ chức lựa chọn Nhà thầu thực hiện các Gói thầu số 1 (Đoạn tuyển trên cao), Gói thầu số 3 (Hầm và các ga ngầm), Gói thầu số 6 (Hệ thống đường sắt 1) thuộc Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
Cả hai dự án trọng điểm của Việt Nam đều mang tầm vóc tỷ đô với hi vọng thay đổi diện mạo giao thông công cộng tại Đô thị lớn.
FECON cho biết, lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của công ty mẹ quý II/2020 giảm tới 97,31% so với cùng kỳ năm ngoái.
Năm 2020, FECON đặt mục tiêu kế hoạch kinh doanh năm 2020 với 4.000 tỉ đồng doanh thu và 233 tỉ đồng lãi sau thuế, lần lượt tăng 29% và 10% so với thực hiện năm 2019.
Đêm 24-6, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Liên danh nhà thầu Hyundai & Ghella của gói thầu CP03 đã đổ đốt cuối cùng để hợp long bản trung chuyển ga ngầm S9 - dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Nhà thầu đang nỗ lực hướng tới mục tiêu tháng 12-2020 sẽ hoàn thành bản đáy để tiến hành lắp ráp máy đào hầm.
Đêm 24/6 nhà thầu đổ bê tông hợp long đốt cuối cùng trung chuyển ga ngầm S9 (Kim Mã), ga ngầm đầu tiên trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.