Đến nay, robot đào hầm TBM thứ nhất của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội đã hoàn thiện việc lắp ráp. Dự kiến, robot sẽ bắt đầu việc đào hầm sau ngày 1/5/2021.
Theo tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), dự kiến trong tháng 5-2021, máy đào hầm thứ nhất mang tên 'Thần tốc' sẽ bắt đầu triển khai khoan ngầm đoạn từ ga S9 (Kim Mã) tới ga S12 (ga Hà Nội) ở cuối đường Trần Hưng Đạo với tổng chiều dài là 4km.
Máy đào hầm của dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đã được lắp ráp và vận hành thử và trong thời gian tới sẽ bắt đầu khoan hầm của dự án này.
Hai robot đào hầm (TBM) với tên gọi 'Thần tốc' và 'Táo bạo' đã và đang hoàn thiện những khâu quan trọng nhất, sẵn sàng cho việc khoan hầm tuyến đường sắt đô thị số 3.
Sáng 10-2 (tức ngày 29 Tết), đồng chí Chu Ngọc Anh, Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã đi thăm một số đơn vị đang ứng trực phục vụ nhân dân dịp Tết Nguyên đán.
Ngày 29 Tết, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh đã đi thăm, động viên và làm việc với một số đơn vị đang ứng trực phục vụ nhân dân dịp Tết Nguyên đán.
Sáng 10/2, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh đã đi kiểm tra, chúc Tết tại công trường dự án metro Nhổn - ga Hà Nội, là một trong gần 10 dự án thi công xuyên Tết tại Hà Nội.
Những ngày giáp Tết, khi người người, nhà nhà hối hả lo sắm Tết, đào quất đã rộn ràng xuống phố, các cán bộ, kỹ sư của dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội vẫn miệt mài, tất bật với công việc.
Để đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9-Kim Mã, MRB và các nhà thầu phải thực hiện phương pháp cuốn chiếu, vận chuyển máy bằng đường bộ rồi dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.
FECON là đơn vị nhà thầu chuyên môn, đảm nhiệm việc thi công đường hầm đoạn Voi Phục - Trần Hưng Đạo.
Robot đào hầm đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội dự kiến sẽ bắt đầu chạy thử vào giữa tháng 1/2021. Độ sâu mà máy đào dao động từ 15-25m so với mặt đường.
Về việc thanh tra theo đơn tố cáo một số nội dung của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Theo Thanh tra Chính phủ, việc tổ chức lựa chọn Nhà thầu thực hiện các Gói thầu số 1 (Đoạn tuyển trên cao), Gói thầu số 3 (Hầm và các ga ngầm), Gói thầu số 6 (Hệ thống đường sắt 1) thuộc Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
Cả hai dự án trọng điểm của Việt Nam đều mang tầm vóc tỷ đô với hi vọng thay đổi diện mạo giao thông công cộng tại Đô thị lớn.
FECON cho biết, lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của công ty mẹ quý II/2020 giảm tới 97,31% so với cùng kỳ năm ngoái.
Năm 2020, FECON đặt mục tiêu kế hoạch kinh doanh năm 2020 với 4.000 tỉ đồng doanh thu và 233 tỉ đồng lãi sau thuế, lần lượt tăng 29% và 10% so với thực hiện năm 2019.
Đêm 24-6, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Liên danh nhà thầu Hyundai & Ghella của gói thầu CP03 đã đổ đốt cuối cùng để hợp long bản trung chuyển ga ngầm S9 - dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Nhà thầu đang nỗ lực hướng tới mục tiêu tháng 12-2020 sẽ hoàn thành bản đáy để tiến hành lắp ráp máy đào hầm.
Đêm 24/6 nhà thầu đổ bê tông hợp long đốt cuối cùng trung chuyển ga ngầm S9 (Kim Mã), ga ngầm đầu tiên trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.
Nhà thầu đã tiến hành đổ bê tông hợp long đốt cuối cùng trung chuyển ga ngầm S9 (Kim Mã), ga ngầm đầu tiên trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội trong đêm.
Đêm 24, rạng sáng 25-6, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Liên danh nhà thầu Hyundai & Ghella của gói thầu CP03 đã đổ đốt cuối cùng để hợp long bản trung chuyển ga ngầm S9 - dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 52/KH-UBND, triển khai thực hiện đề án phát triển sản phẩm công nghiệp chủ lực (SPCNCL) thành phố Hà Nội năm 2020.
Để phục vụ thi công gói thầu CP03 dự án đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội, 32 xe bồn chở bê tông của Công ty Sungshin Vina sẽ được đi vào các tuyến phố trong ngày.