Đầu tư 'mạnh tay' cho công nghiệp hạ nguồn sẽ tạo ra dung lượng thị trường đủ lớn, khuyến khích doanh nghiệp tham gia phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Bên cạnh đó, phải xây dựng được các doanh nghiệp CNHT lớn, mang tính dẫn dắt, được nhận định là hướng đi khả thi giúp ngành này thay đổi.
Mô hình hợp tác giữa Trung ương, chính quyền địa phương và doanh nghiệp lớn chung tay thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ đang ngày càng phát huy hiệu quả.
Phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành ôtô sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng các cụm liên kết ngành - công cụ hữu hiệu giúp nâng cao năng suất lao động và năng lực cạnh tranh, đổi mới công nghệ và phát triển kinh tế vùng...
Muốn nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo điều kiện cho doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu thì công tác đào tạo, nâng cao chất lượng đội ngũ chuyên gia tư vấn tại Việt Nam đóng vai trò rất quan trọng.
Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) vừa có văn bản kiến nghị loạt giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trước dịch Covid-19. Nguyện vọng lớn nhất được bày tỏ là sớm tiêm vắc xin cho người lao động.
Chính phủ đã nêu nhiều giải pháp, trong đó chú trọng 'phát triển nguồn nhân lực trong lĩnh vực CNHT và CNCB, chế tạo thông qua các chương trình, kế hoạch quốc gia về nâng cao tay nghề, thúc đẩy liên kết giữa cơ sở đào tạo và DN.
Mặc dù đã có chính sách hỗ trợ, khuyến khích phát triển công nghiệp hỗ trợ nhưng trên địa bàn Vĩnh Phúc vẫn còn khoảng cách khá xa giữa năng lực của DN trong nước và nhu cầu của DN FDI.
Chiều 6/7, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh phối hợp với Trung tâm Tư vấn và Giải pháp công nghệ Việt-Hàn tổ chức Lễ ký kết biên bản ghi nhớ về hỗ trợ doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cơ khí, điện tử.