Tại Việt Nam, rất thiếu những khu công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ứng dụng công nghệ cao. Điều này đặt Việt Nam trước nguy cơ mất cơ hội đón doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) 'đại bàng'.
Chương trình Đối thoại trực tuyến tiếp tục giới thiệu góc nhìn về vai trò của chính quyền địa phương tới hoạt động công nghiệp hỗ trợ qua chia sẻ của ông Nguyễn Vân, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Hà Nội.
Đầu tư 'mạnh tay' cho công nghiệp hạ nguồn sẽ tạo ra dung lượng thị trường đủ lớn, khuyến khích doanh nghiệp tham gia phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Bên cạnh đó, phải xây dựng được các doanh nghiệp CNHT lớn, mang tính dẫn dắt, được nhận định là hướng đi khả thi giúp ngành này thay đổi.
Mô hình hợp tác giữa Trung ương, chính quyền địa phương và doanh nghiệp lớn chung tay thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ đang ngày càng phát huy hiệu quả.
Phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành ôtô sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng các cụm liên kết ngành - công cụ hữu hiệu giúp nâng cao năng suất lao động và năng lực cạnh tranh, đổi mới công nghệ và phát triển kinh tế vùng...
Muốn nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo điều kiện cho doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu thì công tác đào tạo, nâng cao chất lượng đội ngũ chuyên gia tư vấn tại Việt Nam đóng vai trò rất quan trọng.
Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) vừa có văn bản kiến nghị loạt giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trước dịch Covid-19. Nguyện vọng lớn nhất được bày tỏ là sớm tiêm vắc xin cho người lao động.