Vừa qua, Kiểm toán Nhà nước đã công bố báo cáo về chuyên đề quy hoạch cảng hàng không, hoạt động đầu tư nâng cấp, mở rộng một số dự án cảng hàng không hiện hữu trọng điểm theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 tại Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV).
Để ứng phó với bão số 3 (Wipha) đang đổ bộ nước ta và ảnh hưởng do bão gây ra, lực lượng tại các cảng hàng không, sân bay phía Bắc như Nội Bài, Cát Bi, Vân Đồn, Thọ Xuân tiến hành gia cố các công trình, chằng néo máy bay... Nhà chức trách hàng không quyết định đóng cửa sân bay Cát Bi - Hải Phòng, Vân Đồn - Quảng Ninh từ 23h đêm 21/7 đến 12h trưa 22/7.
Cả nước đang có 5 sân bay sẽ được đầu tư trong thời gian tới. Nguồn vốn đâu để thực hiện đang là vấn đề các địa phương có sân bay và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quan tâm. Theo chủ trương chung, ngoài vốn nhà nước, việc đầu tư sân bay cần được xã hội hóa gọi vốn từ tư nhân.
Trạm radar thứ cấp tại Vinh được xây dựng nhằm mục đích tăng cường độ tin cậy, tính sẵn sàng cho hệ thống giám sát radar phục công tác điều hành bay tại sân bay Vinh, cùng với các trạm radar Nội Bài, Sơn Trà sẽ bảo đảm được tầm phủ sóng radar giám sát hoạt động bay ở không phận phía Nam của Vùng thông báo bay Hà Nội (FIR/HAN).
Hướng dẫn lần này có nhiều điểm về nhân thân rất kín kẽ, mục đích để truy vết khách đi máy bay khi cần phỏng vấn kiểm chứng.