Ông Đặng Hoàng Tuấn - Giám đốc Sở Xây dựng Long An cho biết, Hội đồng Nhân dân tỉnh Long An vừa thông qua nghị quyết xây 3 cây cầu bắc qua sông Cần Giuộc, Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây trên đường tỉnh 827E.
Long An đang xây dựng kế hoạch đưa tỉnh trở thành một trung tâm phát triển kinh tế sôi động, bền vững của vùng dựa trên nền tảng công nghiệp xanh, tự động hóa và khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo.
Theo định hướng quy hoạch tỉnh Long An đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, 10 trung tâm logistics sẽ nằm tại các địa phương như: Cần Giuộc, Cần Đước, Bến Lức, Đức Huệ, Tân Trụ, Châu Thành và thị xã Kiến Tường.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, UBND tỉnh đã ban hành Kế hoạch Phát triển trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh Long An đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong xây dựng cơ chế, chính sách thu hút container vào cảng, Long An xác định rõ việc lấy doanh nghiệp làm trung tâm, đối tượng hỗ trợ, tham gia và thụ hưởng. Thành công thu hút hàng container đến Cảng Quốc tế Long An được kỳ vọng sẽ không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế cho riêng Cảng Quốc tế Long An mà còn phát triển ngành logistics, phát huy tiềm năng khác biệt, tạo đột phá phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững.
Tại Diễn đàn Logistics với chủ đề 'Khu thương mại tự do - Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics' do Bộ Công thương phối hợp UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức ngày 2/12/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo, Bà Rịa - Vũng Tàu chủ động, đi đầu trong phát triển ngành logistics. Đây là mục tiêu khả thi khi Bà Rịa - Vũng Tàu hội đủ các yếu tố thiên thời - địa lợi - nhân hòa.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, kinh tế của địa phương trong năm 2024 ghi nhận nhiều đột phá, khi tốc độ tăng trưởng các nhóm ngành kinh tế đều tăng hoặc vượt kế hoạch đề ra.
Để phát triển xứng với vai trò là cửa ngõ kết nối kinh tế vùng Đông Nam Bộ với cả nước, và là cửa ngõ giao thương quốc tế thông qua đường biển, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đề ra các phương án phát triển hệ thống hạ tầng giao thông kết nối.
Là dự án đã được quy hoạch nhưng chưa đầu tư, vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ bày tỏ sự đồng thuận với chính quyền các địa phương TP.HCM, Long An và Tiền Giang về sự cần thiết đầu tư dự án trục giao thông TP.HCM - Long An - Tiền Giang theo tuyến quốc lộ 50B...
Vị trí địa lý thuận lợi và đang được đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng cùng chính sách khuyến khích đầu tư, Long An nổi bật với xu hướng công nghiệp xanh, phát triển bền vững.
Theo đại diện tỉnh Long An, việc xây dựng cơ chế, chính sách ưu đãi để thu hút container vận chuyển qua cảng trên địa bàn tỉnh là vấn đề cấp thiết. Điều này giúp tạo đột phá phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững; cũng như tạo ra lợi thế cạnh tranh trong thu hút đầu tư trong và ngoài nước.(KTSG Online) - Theo đại diện tỉnh Long An, việc xây dựng cơ chế, chính sách ưu đãi để thu hút container vận chuyển qua cảng trên địa bàn tỉnh là vấn đề cấp thiết. Điều này giúp tạo đột phá phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững; cũng như tạo ra lợi thế cạnh tranh trong thu hút đầu tư trong và ngoài nước.
Hơn 90% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của doanh nghiệp trên địa bàn Long An đều được xử lý và thông quan tại các cụm cảng của TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai và Bình Dương. Thách thức này đang khiến ngành chức năng của Long An rất trăn trở.
Tại hội thảo, các đại biểu chia sẻ thông tin, quan điểm, tăng cường hiểu biết về hiện trạng các cảng trên địa bàn; đề xuất các cơ chế, chính sách thu hút container vào cảng trên địa bàn tỉnh Long An.
Đại diện Cảng Quốc tế Long An đề xuất tỉnh ban hành cơ chế chính sách ưu đãi thu hút hàng container vào cảng; đồng hành trong việc tạo chân hàng container và điều tiết luồng hàng về cảng.
Doanh nhân cần tiếp tục phát huy tinh thần dũng cảm, sáng tạo, linh hoạt, hợp tác, liên kết để vượt qua thách thức và đóng góp cho sự phát triển của đất nước.
Tối 6/10, tại Cần Thơ, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chi nhánh Đồng bằng sông Cửu Long tổ chức Chương trình kỷ niệm 20 năm ngày Doanh nhân Việt Nam (13/10/2004 – 13/10/2024).
Trong tháng 10/2024, hồ sơ dự án tuyến đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư 136.000 tỷ đồng sẽ được trình Quốc hội xem xét. Trong đó, ngân sách Trung ương và địa phương chiếm gần 55,9% (76.000 tỷ đồng), còn lại là vốn xã hội hóa.
TPHCM và các tỉnh cơ bản hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể Vành đai 4 với kinh phí hơn 136.000 tỷ đồng để sớm trình Quốc hội trong tháng 10.
Hoa Kỳ luôn nằm trong tốp đầu các quốc gia đầu tư vào Long An. Nguồn vốn đầu tư từ các doanh nghiệp Hoa kỳ đang góp phần tạo động lực giúp Long An hướng tới hình thành hệ thống Cảng biển – Khu công nghiệp xanh, thông minh và bảo vệ môi trường. Nhiều dự án lớn được khởi động mang tính lan tỏa, đón làn sóng đầu tư xanh từ quốc gia có nền kinh tế hàng đầu thế giới.
Cảng 'xanh' đã trở thành xu thế phát triển chung của các nhà đầu tư, doanh nghiệp và quốc gia khi vấn đề bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế tuần trở thành những điều kiện bắt buộc, quyết định sự thành công của ngành kinh tế giao nhận vận tải...
Thường trực HĐND tỉnh Long An vừa tổ chức Chương trình 'Bàn tròn chính sách', với chủ đề 'chính sách thu hút container vào Cảng trên địa bàn tỉnh', được phát trực tiếp và trực tuyến trên các nền tảng số của Báo, Đài PTTH tỉnh, Trang thông tin điện tử và các trang mạng xã hội của HĐND tỉnh. Đây là Chương trình đầu tiên được tổ chức và sẽ duy trì thực hiện ít nhất 2 lần trong năm, với mục đích trao đổi, phân tích, tham vấn ý kiến chuyên gia, cơ quan quản lý nhà nước, đối tượng chịu tác động của cơ chế, chính sách, làm cơ sở để HĐND tỉnh ban hành nghị quyết sát, đúng thực tiễn.
HĐND tỉnh đang phối hợp UBND tỉnh Long An, các cơ quan liên quan xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù thu hút container vào hệ thống cảng trên địa bàn tỉnh nhằm tạo đột phá, lợi thế cạnh tranh, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển KT-XH.
Cảng Quốc tế Long An có vị trí chiến lược quan trọng tại tỉnh Long An, kết nối với TP.HCM, các tỉnh, thành Vùng ĐBSCL, Vương quốc Campuchia và biển Đông. Với kết nối giao thông thuận lợi cả đường bộ và đường thủy.
Trong cuộc trao đổi với Mekong ASEAN, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Long An Huỳnh Văn Sơn khẳng định tỉnh sẽ không ngừng mở rộng thị trường, thúc đẩy kinh tế - xã hội theo hướng phát triển xuất, nhập khẩu bền vững.
Soạn giả Bùi Thanh Bình - người con của quê hương miền hạ - nơi mà 'Về Cần Đước nhớ hoài hương lúa ấy. Nhớ Chợ Đào và tên em nàng Thơm. Niềm vui chất ngất trong tôi. Khi xa lòng mãi bồi hồi nhớ thương. Chợ Đào Cần Đước quê hương. Nàng Thơm hạt lựu vấn vương ân tình'. Mảnh đất Cần Đước (tỉnh Long An) với những giá trị văn hóa, tình đất, tình người sâu nặng như mạch nguồn chảy vào những sáng tác của soạn giả Bùi Thanh Bình.
TP.HCM ngày càng đông đúc, quỹ đất hạn hẹp và giá nhà đất tăng cao khiến nhiều người dân tìm nơi an cư mới tại các khu vực lân cận. Long An với vị trí địa lý thuận lợi, hạ tầng phát triển và giá cả hợp lý trở thành điểm đến lý tưởng cho xu hướng này.
Thị trưởng thành phố Okayama, Nhật Bản, cùng với đoàn doanh nghiệp của địa phương này đã đến thăm và làm việc với cảng quốc tế Long An, nhằm mở rộng quan hệ hợp tác trong các lĩnh vực lao động, công nghiệp, du lịch, giáo dục và văn hóa giữa các doanh nghiệp…
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có ý kiến đề xuất hai phương án đầu tư Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh.
Liên danh tư vấn đề xuất nhiều tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với các tỉnh, thành như Tây Ninh, Đồng Nai, Cần Thơ, Bình Phước, Long An.
Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải đang tổ chức lấy ý kiến rộng rãi đối với báo cáo giữa kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM, do liên danh tư vấn lập quy hoạch đề xuất; theo đó, TP.HCM sẽ có tổng cộng 8 tuyến đường sắt và 7 nhà ga chính...
Từ ngày 1/3/2024, tỉnh Long An điều chỉnh tăng phí dịch vụ sử dụng đường bộ dự án BOT Đường tỉnh 830 và rút ngắn thời gian thu phí 1,5 năm (từ 19 năm xuống còn 17,5 năm).
Điều mong đợi cho ngành hàng nông sản khi bước sang năm 2024 là cần giảm thiểu một phần đáng kể chi phí logistics khi đây vẫn còn là áp lực lớn cho các nhà xuất khẩu. Để làm được điều này đòi hỏi rất nhiều giải pháp mang tính đồng bộ nhằm làm sao cho nông sản Việt không phải chịu cảnh yếu thế ngay từ 'đường đi'.
Tỉnh đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình trọng điểm và công trình thuộc chương trình đột phá nhằm góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy KT-XH.
Cùng với cảng Quốc tế Long An đi vào hoạt động 8 năm nay, hệ thống logicstic, kho bãi, kho lạnh đang được Long An đầu tư mạnh mẽ. Việc hình thành các chuỗi logicstic trên địa bàn tỉnh, Long An đang dần định hình trở thành một trung tâm logicstic của Vùng.
Ngày 27/11, Trạm Kiểm soát Biên phòng (KSBP) An Thới Đông thuộc Trạm Biên phòng cửa khẩu (BPCK) cảng Hiệp Phước, TPHCM cho biết đã cứu hộ thành công một người dân gặp nạn trên biển.
Bị trượt chân rơi xuống sông, anh T. nương theo dòng nước và bị cuốn từ Long An về TP Hồ Chí Minh. May mắn anh T. được Trạm kiểm soát Biên phòng An Thới Đông cứu sống...
Bị rơi xuống sông ở cảng Long An, nam thanh niên trôi dạt nhiều km đến TPHCM thì được cứu sống.
Anh Thư cho biết do sơ suất nên bị rơi xuống sông ở khu vực Cảng Long An và bị dòng nước cuốn trôi; may mắn được Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh cứu hộ.