Đến nay, việc triển khai chuẩn mực vốn Basel II tại Việt Nam đã đạt được những kết quả quan trọng với 86% ngân hàng đã thực hiện tiêu chuẩn này.
Hội đồng quản trị mới của SHB tại phiên họp đầu tiên đã thống nhất và quyết tâm thực hiện các mục tiêu, kế hoạch kinh doanh năm 2022 đã được Đại hội cổ đông thông qua.
Năm 2022, hầu hết ngân hàng đưa ra kế hoạch tăng từ 20 - 40% vốn điều lệ, song cũng có nơi dự kiến tăng vốn đến 60 - 70% thông qua nhiều phương án như phát hành cổ phiếu trả cổ tức, phát hành cổ phiếu để tăng vốn cổ phần từ vốn chủ sở hữu...
Tính đến cuối năm 2021, theo VBMA, dư nợ trái phiếu doanh nghiệp đang đạt gần 15% GDP, Chính phủ đặt mục tiêu nâng tỷ lệ này lên mức 20% GDP vào năm 2025.
Chính phủ vừa ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về kế hoạch cơ cấu lại nền kinh tế giai đoạn 2021-2025.
Để các ngân hàng Việt Nam có thể niêm yết cổ phiếu trên thị trường quốc tế thì việc đáp ứng các trụ cột của tiêu chuẩn Basel II là một điều kiện tiên quyết. Tuy nhiên, hiện tại mới chỉ có 13 ngân hàng hoàn thành đủ ba trụ cột của Basel II.
Nhu cầu vốn của nền kinh tế tăng cao, các ngân hàng luôn chịu áp lực tăng vốn do nền vốn còn mỏng trong khi tín dụng, đầu tư tăng khá cao và nguy cơ nợ xấu có thể tăng là hiện hữu.
Ngân hàng Sài Gòn - Hà Nội (SHB) vừa công bố báo cáo tài chính năm 2021 đã được KPMG kiểm toán với kết quả kinh doanh đầy ấn tượng, các chỉ tiêu đều hoàn thành vượt kế hoạch đề ra.
Fitch Ratings ước tính, các ngân hàng chưa tuân thủ Basel II chỉ cần huy động thêm 0,6 tỷ USD vốn mới để đáp ứng yêu cầu CAR tối thiểu của Basel II là 8% trước thời hạn thực hiện vào tháng 1/2023.
Hãng xếp hạng cho rằng mặc dù khả năng tích lũy vốn của các ngân hàng Việt đã cải thiện trong những năm gần đây nhưng tốc độ tăng cho vay nhanh chóng có thể khiến việc nâng hệ số CAR trong các năm tới.
Từ năm 2017 trở về trước, 4 NHTM có vốn nhà nước gồm Vietcombank, VietinBank, BIDV và Agribank luôn giữ vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng lợi nhuận của ngành NH. Tuy nhiên, từ năm 2018 đến nay, một số NHTMCP tư nhân quy mô lớn đã nỗ lực bứt tốc, đẩy vài NH trong nhóm Big 4 lùi lại, tạo ra sự so kè khốc liệt ở nhóm dẫn đầu.