Grab và BYD ký kết quan hệ đối tác khu vực, nhằm cung cấp cho tài xế Grab trên khắp Đông Nam Á quyền mua 50.000 xe điện BYD với mức giá tốt nhất.
Doanh số xe điện BYD vượt qua thành tích của Toyota tại Nhật Bản trong năm 2024.
Nhiều khả năng dải sản phẩm xe điện BYD tại Trung Quốc sẽ có phiên bản BYD Seal cắt trang bị, giảm chi phí để phục vụ nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải.
Seal 05 DM-i 2025 là thành viên thứ 5 của gia đình Seal và sở hữu công nghệ hybrid DM thế hệ thứ năm của BYD, được thiết kế cho thị trường sedan gia đình giá rẻ.
BYD vừa chính thức mở bán mẫu sedan hybrid Seal 05 DM-i tại Trung Quốc. Đây là thành viên thứ 5 trong dòng xe Seal, tập trung vào phân khúc sedan gia đình giá rẻ.
Dù cho thấy những nỗ lực trong việc tự chủ sản xuất chip ôtô cũng như mở rộng thương mại, chip nội địa vẫn chỉ chiếm 15% tỷ trọng trong xe hơi Trung Quốc.
Nhóm xe sedan hạng D giá từ 1 - 1,5 tỷ đồng ghi nhận hàng loạt mẫu xe thuần điện và hybrid được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt trong năm nay.
Phiên bản cao nhất của Toyota Camry được trang bị động cơ hybrid, trong khi đó Seal là dòng xe thuần điện của BYD.
Trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam đã chào đón thêm nhiều mẫu xe sedan mới đủ từ xăng đến điện, đa dạng phân khúc và giá bán.
Nhà sản xuất pin điện hàng đầu thế giới - CATL đã ra mắt 2 dòng pin dành riêng cho dịch vụ hoán đổi pin nhằm thúc đẩy mở rộng mô hình này tại Trung Quốc.
Nếu Hyundai Accent và Honda Civic mới đều làm 'nên chuyện' sau khi ra mắt, nhóm sedan Trung Quốc lại không mấy khả quan.
Phiên bản cao nhất của Toyota Camry được trang bị động cơ hybrid, trong khi đó Seal là dòng xe thuần điện của BYD.
Tăng giá so với thế hệ cũ nhưng Toyota Camry khó có khả năng đánh mất vị thế số một trong phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam.
Nỗ lực xây dựng ngành công nghiệp pin trong nước của châu Âu để phá vỡ sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện đang thất bại.
Giá bán của xe điện BYD ở Thái Lan đã giảm đáng kể so với thời điểm mới ra mắt.
Làn sóng ôtô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2024 đang cung cấp một danh sách dày đặc ôtô các thương hiệu từ quốc gia tỷ dân, trải rộng ở nhiều phân khúc khác nhau.
Công nghệ ô tô điện đang bước sang một kỷ nguyên mới khi Úc chuẩn bị triển khai công nghệ V2G, cho phép xe điện cung cấp điện cho nhà và lưới điện, mang lại cơ hội tiết kiệm lên tới 12.000 AUD mỗi năm.
Dù chưa tổ chức lễ ra mắt chính thức, mẫu SUV điện cỡ D của BYD từng được biết đến với tên gọi Tang đã xuất hiện tại các đại lý Việt Nam dưới tên mới là Tan EV.
Không chính thức ra mắt nhưng BYD Tang đã có hàng tại đại lý, sẵn sàng giao đến tay khách Việt. Xe được giới thiệu dưới tên Tan EV.
Dữ liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy thương hiệu ô tô Trung Quốc BYD sắp giới thiệu mẫu xe điện thứ sáu tại Việt Nam, dự kiến là chiếc SUV cỡ D - BYD Tang.
BYD sẽ đưa về phiên bản cao cấp nhất của BYD Tang để ra mắt khách Việt, trang bị 2 motor điện với phạm vi hoạt động tối đa 635 km sau mỗi lần sạc.
GAC Aion đã chính thức đánh dấu sự gia nhập thị trường Việt Nam với lễ khai trương cửa hàng hàng đầu đầu tiên tại TP. Hồ Chí Minh. 2 mẫu xe được giới thiệu là ES và Y Plus, giá bán lần lượt 788 triệu đồng và 888 triệu đồng.
Mẫu sedan cỡ D tiếp tục duy trì sức hút tại đại lý sau khi trở thành tâm điểm gian hàng Toyota ở triển lãm VMS 2024.
Bên cạnh xe thuần điện, nhóm xe hybrid cũng xuất hiện khá đa dạng tại triển lãm VMS 2024.
Hiện làn sóng xe điện Trung Quốc tràn vào thị trường Việt Nam đang ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, rất nhiều những khó khăn đã tồn tại trong nhiều năm mà các thương hiệu xe Trung Quốc khác đã phải đối mặt kèm với thách thức mới tại thị trường Việt khiến các hãng xe điện phải tìm ra được lời giải nếu muốn làm thị trường và chinh phục khách hàng Việt Nam.
Tại thị trường quốc tế, Superb được bán với 3 tùy chọn động cơ bao gồm diesel, hybrid và plug-in hybrid.
Toyota Camry thế hệ mới được bán với 3 phiên bản, trong đó có đến 2 tùy chọn động cơ hybrid.
Triển lãm Vietnam Motor Show 2024 vừa khai mạc và điểm nhấn năm nay là các mẫu xe mới mang xu hướng điện hóa bao gồm xe thuần điện và xe lai điện.
Với nhiều dư địa chưa được khai phá, Việt Nam được xem là một thị trường tiềm năng với nhiều thương hiệu xe Trung Quốc. Có thể thấy rất rõ điều đó khi thời gian qua liên tục những cái tên hàng đầu tràn vào nước ta với các mẫu xe điện đa dạng về chủng loại. Hiện đã có hơn 10 hãng xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam như BYD, MG, Chery, Wuling, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Hongqi …
Với nhiều dư địa chưa được khai phá, Việt Nam được xem là một thị trường tiềm năng với nhiều thương hiệu xe Trung Quốc. Có thể thấy rất rõ điều đó khi thời gian qua liên tục những cái tên hàng đầu tràn vào nước ta với các mẫu xe điện đa dạng về chủng loại. Hiện đã có hơn 10 hãng xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam như BYD, MG, Chery, Wuling, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Hongqi …
BYD Han 2025 là mẫu xe 'một mình một ngựa' ở Việt Nam vì kích thước lớn hơn sedan hạng D nhưng chưa thể cạnh tranh với phân khúc cao cấp như BMW 5-Series hay Mercedes-Benz E-Class.
Sau 3 tháng có mặt tại Việt Nam, BYD đã đưa ra mức giá có phần dễ sở hữu hơn dành cho 2 mẫu xe mới.
Tiếp tục khẳng định sự đầu tư nghiêm túc trong việc chinh phục thị trường Việt Nam, BYD mở rộng lựa chọn cho khách hàng khi bổ sung mẫu sedan hạng sang BYD HAN và dòng MPV 7 chỗ BYD M6.
Apple đã có mối quan hệ hợp tác với BYD, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc, để phát triển pin tầm xa cho dự án ô tô điện của hãng nhưng dự án này cuối cùng đã bị hủy bỏ.
Nếu xét về kích thước, BYD Han sẽ ngang hàng các đối thủ gồm BMW 5-Series hay Mercedes-Benz E-Class.
Aion là hãng xe điện Trung Quốc mới nhất gia nhập Việt Nam. Trước Aion, cả BYD lẫn MG đều phải đối diện bài toán khó giải liên quan đến giá bán và trạm sạc.