Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1204/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
So với các sân bay tại Việt Nam, sân bay Gia Bình nổi bật với số lượng đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay và diện tích sử dụng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch sân bay Gia Bình thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu trở thành cảng hàng không quốc tế quy mô lớn, đáp ứng cả nhiệm vụ dân dụng và an ninh quốc phòng...
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được điều chỉnh có công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm và khai thác các loại tàu bay B777, B787, A350, A321...
Sau 3 lần điều chỉnh quy hoạch, sân bay Gia Bình có công suất ngang bằng sân bay Nội Bài nhưng lớn hơn về diện tích.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) vừa được Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch và công suất khai thác tầm nhìn đến năm 2050 lên tới 50 triệu khách/năm.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế tại phường Liêm Tuyền, vị trí được đánh giá đặc biệt thuận lợi về kết nối với các trung tâm giao thông, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế vùng...
Bộ Xây dựng quyết định nghiên cứu phương án lựa chọn tư vấn quốc tế có năng lực, kinh nghiệm quy hoạch cảng hàng không trên đảo để bảo đảm chất lượng, tính khả thi của quy hoạch.
Qua khảo sát và nghiên cứu sơ bộ, tỉnh Ninh Bình dự kiến đề xuất phương án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình với vị trí đặt tại phường Liêm Tuyền.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc lập Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có Báo cáo đề xuất, kiến nghị với Bộ Xây dựng về đầu tư xây dựng nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình dự kiến được đặt tại phường Liêm Tuyền.
Để hoàn thành mục tiêu đến 31/12/2026 dự án Cảng hàng không Gia Bình hoàn thành và đón chuyến bay quốc tế đầu tiên, UBND tỉnh Bắc Ninh đang lên kế hoạch đẩy nhanh tiến độ.
Chủ tịch Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn cho biết tỉnh phấn đấu đến ngày 19/8 sẽ khởi công các dự án.
Mục tiêu đến 31/12/2026 sẽ hoàn thành giai đoạn đầu dự án, Cảng HKQT Gia Bình sẽ đón những chuyến bay quốc tế đầu tiên.
Dự án sân bay Gia Bình (xã Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) được quy hoạch là sân bay cấp 4E, có quy mô hơn 1,96 nghìn ha, có 2 đường băng cất, hạ cánh, có thể tiếp nhận các loại máy bay hiện đại.
Liên quan đến việc 2 máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài, Vietnam Airlines tạm đình chỉ bay với 4 phi công để làm rõ nguyên nhân sự cố.
Chiều 27/6, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài xảy ra vụ 2 máy bay va chạm trong quá trình di chuyển trên đường lăn, khiến cả 2 phương tiện phải dừng khai thác.
Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết do bối cảnh khan hiếm tàu bày toàn cầu, giá thuê máy bay rất cao, việc thuê hay không cũng cần tính toán kỹ để đảm bảo hiệu quả.
Sun Group đã vượt qua IPPG của ông Johnathan Hạnh Nguyễn trở thành chủ đầu tư dự án mở rộng sân bay Phú Quốc gần 22.000 tỷ đồng.
Với việc kéo dài đường cất hạ cánh từ 2.400 m lên 3.000 m, Cảng hàng không quốc tế Vinh có thể đón các máy bay lớn như B787; A350 cũng như có thể đón tới 10 triệu lượt khách mỗi năm ....
Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương đầu tư kéo dài đường băng sân bay Vinh thêm 600m để khai thác được các loại máy bay lớn, cùng với thời điểm ACV đang triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn, theo đề xuất của UBND tỉnh Nghệ An.
Chiếc máy bay của hãng hàng không Air India số hiệu AI-171, hành trình từ Ahmedabad đến London, đã bị rơi sau vài phút cất cánh vào ngày 12/6. Trên máy bay có 242 người, gồm 230 hành khách và 12 phi hành đoàn.
Tỉnh Kiên Giang thúc đẩy đầu tư, mở rộng sân bay Phú Quốc và Rạch Giá, hướng đến mục tiêu phục vụ APEC 2027 và phát triển hạ tầng giao thông hàng không đồng bộ, hiện đại…
Từ đầu tháng 6-2025 đến nay, với tốc độ rất nhanh, chủ đầu tư và các nhà thầu đã khẩn trương thi công nhiều hạng mục của dự án đường cất hạ cánh số 2 sân bay Long Thành, quyết tâm hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2026.
Ngày 10/6, UBND tỉnh Kiên Giang có buổi làm việc với lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhằm trao đổi, thảo luận về công tác quản lý, khai thác các cảng hàng không.
Tỉnh Kiên Giang đã và đang xây dựng định hướng phát triển sân bay Rạch Giá thành khu vực hàng không đa chức năng, đóng vai trò kết nối chiến lược với đảo ngọc Phú Quốc và phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long.