Sau khi Springe-Janssen mua chiếc BYD, chồng cô rất thích và đang cân nhắc mua một ô tô điện Trung Quốc khác thay thế chiếc Skoda chạy xăng của gia đình.
Xe điện Trung Quốc vốn có lợi thế về giá tại châu Âu, nhưng Dacia Spring là mẫu xe có thể vượt qua ưu thế đó.
Đối với hãng xe điện Trung Quốc BYD, họ đã phải trải qua một hành trình dài để đi tới được vị trí như ngày hôm nay.
Các thống kê cho thấy, doanh số ô tô điện (gồm xe điện chạy pin BEV và xe hybrid sạc ngoài PHEV) toàn cầu tiếp tục tăng mạnh trong nửa đầu năm nay.
Mẫu xe điện Trung Quốc BYD Dolphin chính thức được phân phối tại Nhật Bản với mức giá rẻ nhất phân khúc, thách thức thị phần của Toyota và Nissan tại quê nhà.
BYD Seal phân phối tại Thái Lan có 3 phiên bản với mức giá dao động từ 1,325 - 1,599 triệu baht (khoảng 884 triệu đến 1,067 tỷ đồng).
Theo BloombergNEF, Trung Quốc dự kiến sẽ chiếm khoảng 60% trong tổng số 14,1 triệu doanh số bán xe điện chở khách mới trên thế giới trong năm nay.
Gã khổng lồ xe điện BYD của Trung Quốc đang gặt hái thành công ở thị trường Đông Nam Á, vượt qua các đối thủ, bao gồm cả Tesla, để chiếm hơn 1/4 thị phần trong khu vực này.
Công ty xe điện khổng lồ BYD của Trung Quốc gây ấn tượng mạnh trên thị trường Đông Nam Á, vượt qua các đối thủ bao gồm cả Tesla, chiếm hơn 1/4 thị phần xe điện bán ra trong khu vực.
Nếu ra mắt tại Việt Nam, đây có thể sẽ là đối thủ trực tiếp của VinFast VF 6, mẫu xe điện chuẩn bị ra mắt trong tháng 9 này.
BYD đã gây ấn tượng mạnh ở Đông Nam Á, khi vượt qua các đối thủ bao gồm Tesla để chiếm hơn 1/4 thị phần xe điện được bán trong khu vực.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đối mặt với mối đe tại khu vực Đông Nam Á, trước sự trỗi dậy của các thương hiệu Trung Quốc khi thị trường xuất khẩu xe điện toàn cầu của nước này tăng gấp 8 lần trong 5 năm qua.
Ngày 16/9, nhà sản xuất xe điện lớn nhất của Trung Quốc BYD đạt được một cột mốc quan trọng, khi mẫu xe điện Yuan Plus thứ 500.000 ra khỏi dây chuyền lắp ráp của doanh nghiệp này.
BYD YangWang U6 hiện đang là mẫu xe sản xuất hàng loạt có thiết kế khí động học tốt nhất hành tinh.
Mặc dù không phải tên tuổi lâu đời trong ngành ô tô, song việc sớm chuyển hướng sang mảng xe điện đã giúp BYD trở thành ông lớn trong ngành xe điện toàn cầu, vượt qua cả những tên tuổi lâu đời như Volkswagen hay Toyota.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đối mặt với mối đe tại khu vực Đông Nam Á, trước sự trỗi dậy của các thương hiệu Trung Quốc.
Những thế lực của ngành ô tô thế giới như Volkswagen, Hyundai đều phải xếp sau cái tên này.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Build Your Dreams (BYD) tiếp tục chiến lược mở rộng toàn cầu, ra mắt xe điện (EV) sắp tới ở châu Âu, không chỉ dưới thương hiệu của công ty mà cả thương hiệu phụ Denza ở nước ngoài.
Với giá bán chưa đến 300 triệu đồng cùng nhiều yếu tố hấp dẫn như thiết kế, trang bị nội thất và hệ truyền động, đây là một mẫu xe 'ngon, bổ, rẻ' được nhiều người lựa chọn thay cho Wuling Hongguang Mini EV.
Nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc Hozon Auto sẽ bán các mẫu xe điện thương hiệu Neta tại thị trường Indonesia từ quý IV/2023, trong khuôn khổ của kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh ở Đông Nam Á.
Hội đồng Xe điện quốc gia (EVC) Australia công bố báo doanh số bán xe điện trong 6 tháng đầu năm 2023 của nước này đạt 46.624 chiếc, cao hơn doanh số của cả năm 2022.
Mới đây, chính quyền Ấn Độ đã bác bỏ các dự án đầu tư tỷ USD của các hãng xe điện lớn từ Trung Quốc là BYD Motors và Great Wall Motor.
Nhiều mẫu bán xe bán ế ở Việt Nam lại bán chạy trong top 10 ở thị trường ô tô Thái Lan như Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Toyota Yaris Ativ...
Truyền thông Ấn Độ đưa tin chính quyền nước này đã bác bỏ dự án đầu tư lớn của hãng xe hơi hàng đầu Trung Quốc BYD tại Ấn vì lý do 'an ninh quốc gia'.
BYD - hãng xe điện vừa vượt mặt Tesla để trở thành nhà sản xuất EV lớn nhất thế giới, đang nỗ lực chiếm lĩnh 40% thị trường xe điện của Ấn Độ vào năm 2030.
Mẫu xe điện đến từ Trung Quốc đang được bán tại Thái Lan với mức giá thấp nhất là 471 triệu đồng.