Tương tự 2 đoàn tàu trước đó, sau khi cập cảng, đoàn tàu sẽ được vận chuyển bằng xe siêu trường siêu trọng tới khu vực Depot Nhổn (Hà Nội). Tại đây, các toa tàu được cẩu lên ray về khu vực tập kết để tiến hành công tác lắp ráp vận hành thử nghiệm trước khi đi vào vận hành chính thức.
Đoàn tàu tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội được thiết kế mới nhất theo tiêu chuẩn châu Âu với phong cách sang trọng, hiện đại, đầy đủ tiện nghi.
Theo tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), ngày 5-2, đoàn tàu thứ hai của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã về tới cảng Hải Phòng. Sau khi cập cảng, đoàn tàu sẽ được vận chuyển bằng xe siêu trường siêu trọng tới khu vực Depot Nhổn (Hà Nội).
Đoàn tàu có khả năng chuyên chở 944 - 1124 người, với mật độ khoảng từ 6.6 - 8 người/m2 và khai thác với tốc độ thương mại 35km/h, tốc độ thiết kế 80km/h.
Ngày 22/1, đoàn tàu đầu tiên của dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đã lăn bánh, đến ga S1 đón người dân tham quan. Đây là một bước tiến dài, thể hiện quyết tâm của đội ngũ làm dự án, đưa đoạn tuyến trên cao vào khai thác trong năm 2021.
Hàng nghìn người dân Thủ đô đã đến tham quan đoàn tàu đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội, điều người dân mong chờ là tuyến metro này sớm đưa vào vận hành thương mại.
Các đoàn tàu của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được nhà sản xuất Alstom (Pháp) thiết kế theo tiêu chuẩn mới nhất của châu Âu, chế tác tại Pháp với thân tàu bằng hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao và được nghiên cứu để phù hợp với nhu cầu của người Việt.
Bắt đầu từ ngày 23 đến 25/1, nhà ga S1 dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) đã mở cửa đón người dân vào tham quan đoàn tàu.
Ngày 22/1, trải qua giai đoạn thử nghiệm tĩnh tại Depot, đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã chính thức lăn bánh để bước đến giai đoạn thử nghiệm liên động.
Dự kiến giữa tháng 2/2021, đoàn tàu của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được vận chuyển từ Depot (ga tập kết, sửa chữa bảo dưỡng tàu) lên ga trên cao S1 - trước trường Đại học Công nghiệp Hà Nội để trưng bày cho người dân tham quan.
Vụ Khoa học và Công nghệ (Bộ Công Thương) vừa nghiệm thu đề tài 'Nghiên cứu tính toán thiết kế, chế tạo lắp đặt và đưa vào vận hành trạm phân phối có cấp điện áp đầu ra đến 500 kV và tích hợp hệ thống nhị thứ cho nhà máy nhiệt điện đốt than có công suất tổ máy đến khoảng 600 MW'.
Sau khi lắp đặt trong khu Depot tại Hà Nội, đoàn tàu đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ tiếp tục chạy thử 1.000km. Khi đạt đủ tiêu chuẩn mới đưa vào vận hành khai thác.
Hệ thống toa tàu dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được sản xuất theo công nghệ hiện đại nhất của Pháp và các nước châu Âu hiện nay.
Tổng Công ty Phát điện 3 (EVNGENCO 3) cho biết, đã ký Hợp đồng dịch vụ 5 năm với GE Gas Power nhằm cải thiện hiệu suất, độ sẵn sàng, độ ổn định và giảm chi phí vận hành cho hai nhà máy chu trình hỗn hợp Phú Mỹ 2.1 và Phú Mỹ 4 thuộc Trung tâm Điện lực Phú Mỹ với tổng công suất 930 MW.
Ngày 26-10 tại TP Hồ Chí Minh, Công ty GE đã công bố thỏa thuận mới được ký kết với Tổng Công ty Phát điện 3 (EVNGENCO 3) nhằm tiếp tục cung cấp vật tư thiết bị, dịch vụ cho nhà máy điện Phú Mỹ 2.1 và Phú Mỹ 4 thuộc Trung tâm Điện lực Phú Mỹ có tổng công suất 930 MW.
Ngày 26/10/2020, GE chính thức công bố thỏa thuận mới được ký kết với Tổng công ty Phát điện 3 (EVNGENCO 3), nhằm tiếp tục cung cấp vật tư thiết bị, dịch vụ cho Nhà máy điện Phú Mỹ 2.1 và Phú Mỹ 4 thuộc Trung tâm Điện lực Phú Mỹ có tổng công suất 930 MW.
Sáng 20/10, đoàn tàu đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã được đưa về Depot Nhổn, đặt lên ray và lắp đặt các chi tiết kỹ thuật.
Vượt qua quãng đường gần 190km từ Hải Phòng về Hà Nội, đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội đã cán đích tới khu Depot Nhổn.
oàn tàu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được vận chuyển bằng xe siêu trường siêu trọng đã về đến Hà Nội vào rạng sáng nay 20/10.
Rạng sáng nay, 20-10, những chiếc ô tô siêu trường đã chạy xuyên đêm từ Phủ Lý về Hà Nội chở đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội về khu Depot Nhổn (Hà Nội). Quá trình bốc dỡ kéo dài khoảng 4 – 5 giờ. Tàu được sản xuất bằng hợp kim nhôm tiêu chuẩn châu Âu, do nhà thầu Alstom của Pháp sản xuất, xuất phát từ cảng Dunkirk (Pháp) từ ngày 2/9, đến Việt Nam sau hơn một tháng.
Tàu biển chở những toa tàu đầu tiên của dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đã cập cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng), vào lúc 1 giờ 30 phút ngày 18-10. Đoàn tàu này sẽ được xe siêu trường siêu trọng vận chuyển tới khu Depot Nhổn (Hà Nội), để lắp đặt lên ray trước khi vận hành thử nghiệm.
Tàu biển chở những toa tàu của dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội (trong tổng số 10 đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị tuyến số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội) đã cập cảng Đình Vũ, Hải Phòng vào lúc 1 giờ 30 ngày 18/10, sớm hơn dự kiến trước đó 24/10.
Đoàn tàu của tuyến đến Việt Nam sớm 6 ngày so với dự kiến. Đây là một trong 10 đoàn tàu sử dụng để vận hành tuyến Nhổn - Ga Hà Nội.
Đoàn tàu đầu tiên đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã cập cảng Hải Phòng vào lúc 1 giờ 30 phút ngày 18/10/2020, sớm hơn một tuần so với dự kiến.
Sáng 18/10, theo thông tin từ Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), đoàn tàu đầu tiên tuyến metro Nhổn ga Hà Nội đã cập cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng).