Ngày 18/12, tại buổi gặp mặt báo chí trước thềm Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024 (Vietnam Defence Expo 2024), hai hãng sản xuất máy bay Boeing và Airbus tiết lộ sẽ đem nhiều dòng máy bay quân sự nổi tiếng do hai hãng sản xuất, đưa ra giới thiệu tại Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2024.
Airbus và Boeing sẽ mang nhiều dòng máy bay nổi tiếng mà hai Tập đoàn sản xuất để giới thiệu tại Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2024.
Ngành công nghiệp hàng không Việt Nam đang đứng trước những cơ hội phát triển với tiềm năng trở thành nhân tố chính trong mạng lưới sản xuất, cung ứng, tiêu dùng bền vững ở khu vực châu Á và toàn cầu. Hội thảo quốc tế về lĩnh vực công nghiệp hàng không (Hanoi Aviation Forum 2024) vừa tổ chức đã cung cấp cái nhìn toàn diện về hiện trạng, cơ hội và thách thức của ngành. Sự kiện không chỉ là nơi kết nối các doanh nghiệp trong nước và quốc tế mà còn tạo tiền đề để Việt Nam vươn lên trong lĩnh vực công nghiệp hàng không.
Tập đoàn Airbus cam kết hỗ trợ các mục tiêu hiện đại hóa quốc phòng của Việt Nam đến năm 2030 qua các giải pháp công nghệ tiên tiến, được thiết kế nhằm tăng cường năng lực quốc gia và góp phần ổn định khu vực.
Ngày 18-12, tại Hà Nội, trước thềm Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, Tập đoàn Airbus tổ chức họp báo, thông tin về khả năng hợp tác của Tập đoàn trong lĩnh vực quốc phòng tại Việt Nam.
Trong buổi họp báo trước thềm Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, lãnh đạo Airbus đã chia sẻ, sẽ cho ra mắt lần đầu tiên tại Việt Nam, mô hình Thiết bị bay không người lái (UAS) Flexrotor.
Trước thềm Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, lãnh đạo Airbus đã chia sẻ về vai trò ngày càng tăng của tập đoàn trong lĩnh vực quốc phòng của Việt Nam.
Tập đoàn Hàng không vũ trụ Airbus đã cam kết hỗ trợ mục tiêu hiện đại hóa quốc phòng của Việt Nam đến năm 2030 thông qua các giải pháp công nghệ quốc phòng tiên tiến, được thiết kế nhằm tăng cường năng lực quốc gia và góp phần ổn định khu vực.
Đại diện Chính phủ, doanh nghiệp và các chuyên gia bày tỏ sự tin tưởng rằng Việt Nam đủ sức thiết lập ngành công nghiệp hàng không nội địa, tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu cho các hãng hàng không và nhà sản xuất lớn trên thế giới…
Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024 (19-22/12) thu hút nhiều quốc gia và doanh nghiệp quốc phòng hàng đầu trên thế giới, trong đó có sự góp mặt của phái đoàn đến từ Pháp.
Thị trường hàng không thế giới, Việt Nam đang phục hồi đây là cơ hội lớn để ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) hàng không Việt Nam ra nhập thị trường thế giới. Để làm được điều này đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế về chế tạo hàng không.
Ngành hàng không thế giới khả năng đạt doanh thu trên 1.000 tỷ USD vào năm 2025, trong bối cảnh lượng hành khách dự kiến đạt mức tăng cao nhất mọi thời đại với con số hơn 5 tỷ lượt hành khách.
FPT tại Pháp vừa được xếp hạng Bạch kim, mức cao nhất trong khảo sát của EcoVadis - tổ chức quốc tế chuyên đánh giá mức độ phát triển bền vững của các doanh nghiệp. Thành tích này đã đưa FPT vào top 1% các công ty hàng đầu thế giới cam kết thực hiện những 'tiêu chuẩn vàng' đảm bảo các hoạt động kinh doanh bền vững.
Quan hệ đối tác mang tính đột phá đang diễn ra giữa Airbus và Toshiba Corp. của Nhật Bản nhằm khám phá tiềm năng của công nghệ siêu dẫn cho sự phát triển trong tương lai của máy bay chạy bằng hydro.
IATA kỳ vọng ngành hàng không sẽ tạo ra lợi nhuận ròng 36,6 tỷ USD vào năm 2025, tăng so với mức lợi nhuận ròng dự kiến là 31,5 tỷ USD trong năm 2024, với kỷ lục 5,2 tỷ lượt hành khách sẽ đi máy bay.
Bộ trưởng Quốc phòng Phan Văn Giang cho biết, Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam lần 2 là cơ hội để nắm bắt thời cơ, thu hút nguồn nhân lực từ các tập đoàn công nghiệp quốc phòng lớn như Boeing, Airbus, Lockheed Martin...
Ban Tổ chức Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam năm 2024 vừa công bố danh sách các đơn vị đăng ký trưng bày tại Triển lãm, trong đó có nhiều tập đoàn, doanh nghiệp quốc phòng nổi tiếng như Airbus, Boeing, Lockheed Martin, Rostec.
Nhiều tập đoàn, doanh nghiệp quốc phòng nổi tiếng thế giới như Lockheed Martin, Airbus, Rostec, Boeing... sẽ trưng bày ở Triển lãm Quốc phòng quốc tế lần thứ 2 tại Việt Nam.
Nhằm tăng tải cung ứng, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách những tháng cuối năm, dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các hãng bay đã liên tục bổ sung thêm máy bay mới.
Nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus đã bàn giao 84 máy bay cho khách hàng trong tháng 11, dấu hiệu cho thấy công ty dần đạt được mục tiêu vào cuối năm, sau giai đoạn sụt giảm sản xuất vào mùa Hè.
Tàu bay thế hệ mới A321neo ACF (Airbus Cabin Flex) mới nhất của Vietjet đã hạ cánh tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, TP HCM sau hành trình từ nhà máy Airbus tại Hamburg, Đức.
Ngày 06/12/2024, tàu bay thế hệ mới A321neo ACF (Airbus Cabin Flex) mới nhất của Vietjet đã hạ cánh tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, TP.HCM sau hành trình từ nhà máy Airbus tại Hamburg, Đức. Đây là thành viên thứ 111 gia nhập đội tàu bay hiện đại hàng đầu thế giới của Vietjet.
Tàu bay thế hệ mới A321neo ACF (Airbus Cabin Flex) mới nhất của Vietjet đã hạ cánh tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, TP.HCM sau hành trình từ nhà máy Airbus tại Hamburg, Đức.
5% nhân sự bộ phận quốc phòng và không gian của Airbus sẽ mất việc. Dù vậy, đợt cắt giảm này không nghiêm trọng như dự kiến trước đó.
Ngày 4/12, tập đoàn hàng không Airbus đã công bố kế hoạch chi tiết cắt giảm hơn 2.000 việc làm trong lĩnh vực Quốc phòng và Không gian, tương đương khoảng 5% bộ phận lớn thứ hai của hãng này, trong bối cảnh Airbus đang phải vật lộn với sự cạnh tranh mạnh trong lĩnh vực vệ tinh. Tuy nhiên, theo giới quan sát, đợt cắt giảm này không nghiêm trọng như cảnh báo ban đầu.
Trong tháng 11, chuyến bay thương mại đầu tiên của mẫu máy bay Airbus A321XLR đã được thực hiện. Mẫu máy bay này hứa hẹn sẽ mở ra những tuyến bay dài trước đây chưa từng được khai thác, đồng thời giảm chi phí nhiên liệu tới 30%.
Bên cạnh việc đưa A321XLR vào vận hành thương mại, mẫu máy bay A322 được Airbus thử nghiệm mới nhất đang thu hút sự chú ý của giới hàng không toàn cầu.
Airbus, Thales và Leonardo – 3 'gã khổng lồ' trong ngành hàng không vũ trụ ở châu Âu - đang nghiên cứu kế hoạch thành lập một công ty liên doanh mới về vũ trụ, nhằm cạnh tranh với công ty vũ trụ tư nhân SpaceX của tỷ phú Elon Musk.
Một số kỹ sư đề xuất một ý tưởng máy bay có hình dáng kỳ cục để tiết kiệm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Airbus A322 là một dòng máy bay thử nghiệm mới nhất của hãng sản xuất máy bay hàng đầu châu Âu Airbus, đang thu hút sự chú ý của giới hàng không toàn cầu.
Xu hướng du lịch nước ngoài đến các quốc gia như Việt Nam, Trung Quốc, Thái Lan... của người Nga ngày càng gia tăng rõ rệt, trong khi các hãng hàng không của nước này đang phải vật lộn với tình trạng thiếu máy bay nghiêm trọng.
Mục tiêu 'tự lực cánh sinh' trong sản xuất máy bay của Nga sẽ đòi hỏi thời gian và nguồn lực đáng kể.
Lệnh trừng phạt của phương Tây khiến ngành công nghiệp hàng không của Nga gặp tương đối nhiều khó khăn, tuy nhiên với vị thế của một trong những siêu cường, quốc gia này cũng đã hướng tới một chiến lược phát triển không bị phụ thuộc.
Từ năm 2025, Nga sẽ triển khai thử nghiệm hai dòng máy bay dân dụng MS-21 và SJ-100 được trang bị động cơ do chính nước này sản xuất, thuộc chương trình thay thế nhập khẩu trong ngành hàng không.
Tính khả thi của việc thay thế máy bay dân dụng nhập khẩu bằng sản phẩm do Nga sản xuất đang được bàn luận.
Tối 19/11, hình ảnh về chiếc máy bay cỡ lớn có hình dạng như cá voi đã xuất hiện tại sân bay Nội Bài, TP. Hà Nội, gây chú ý nhiều người theo dõi.
Vietnam Airlines có kế hoạch phát hành hồ sơ mời thầu vào năm 2025 để mua 50 máy bay thân hẹp mới, hướng tới mục tiêu 170 máy bay mới vào năm 2035.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, mã cổ phiếu HVN) sẽ gửi đề xuất đến các nhà sản xuất máy bay vào năm 2025 để mua 50 máy bay thân hẹp.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, Việt Nam đang tập trung khai thác không gian biển, không gian ngầm và không gian vũ trụ. Trong đó, Việt Nam hướng đến mục tiêu trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không thế giới và có nhiều điều kiện thuận lợi để thực hiện mục tiêu này.
Thị trường hàng không khu vực Châu Á-Thái Bình Dương sẽ cần 19.500 máy bay mới vào năm 2043 với khả năng cải thiện hiệu suất nhiên liệu nhằm đóng góp đáng kể vào các nỗ lực giảm phát thải carbon...
CEO Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết hãng cần 170 máy bay mới vào năm 2035.
Vietnam Airlines có kế hoạch phát hành hồ sơ mời thầu vào năm 2025 để mua 50 máy bay thân hẹp mới, hướng tới mục tiêu 170 máy bay mới vào năm 2035.
Airbus vừa công bố dự báo thị trường khu vực mới nhất, trong đó ngành hàng không khu vực Châu Á-Thái Bình Dương sẽ cần 19.500 máy bay mới trong 20 năm tới. Con số này chiếm 46% nhu cầu toàn cầu, dự kiến sẽ đạt khoảng 42.430 máy bay mới vào năm 2043.
Vietnam Airlines dự kiến sẽ phát hành hồ sơ mời thầu tới các nhà sản xuất máy bay để đấu thầu mua 50 máy bay thân hẹp mới vào năm 2025, theo chia sẻ của Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà.