Theo Cục Hàng không Việt Nam, Vietjet dự kiến nhận 8 chiếc A321 và 2 máy bay E190. Máy bay E190 sẽ khai thác chặng Hà Nội/TP.HCM - Côn Đảo.
Để chuẩn bị cao điểm vận tải cuối năm, Cục Hàng không đã chỉ đạo các hãng hàng không Việt Nam cân đối nguồn lực, phối hợp với đơn vị phục vụ mặt đất để bảo đảm nguồn cung tải phù hợp.
Trong thời gian tới, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến sẽ tiếp tục nhận thêm và có kế hoạch thuê các máy bay bổ sung đội bay hiện có nhằm tăng năng lực khai thác dịp cao điểm Tết Nguyên đán.
Sau gần 3 năm động thổ dự án Cảng hàng không Sa Pa với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng, đến nay, dự án vẫn không có bất kỳ nhà đầu tư nào tham dự. Hiện UBND tỉnh Lào Cai đang xin điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án...
Thông qua chương giáo dục thực tế, những hoạt động trải nghiệm, tham quan cho sinh viên, học sinh đi nghiên cứu thực tế sẽ tạo cơ hội tìm hiểu thêm về lịch sử và các giá trị văn hóa truyền thống của đồng bào các dân tộc thiểu số tỉnh Điện Biên.
Chiều 5/9, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, ngày 4/9, 1 chiếc dolly (xe chở hành lý) trong quá trình di chuyển bị tuột chốt, va chạm làm xước mũi tàu bay A321 của hãng hàng không Starlux Airlines (Đài Loan, Trung Quốc) khi chuẩn bị khởi hành.
Sau vụ va chạm ở sân bay Nội Bài, hãng hàng không Starlux đã tạm thời dừng khai thác để kiểm tra máy bay.
Chiều tối 4/9, một chiếc dolly chở hành lý do trong quá trình di chuyển bị tuột chốt đã va chạm với máy bay đang đỗ của hãng hàng không Starlux, tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài vừa xác nhận sự việc một chiếc xe chở hành lý va chạm vào đầu một máy bay của Hãng hàng không Starlux Airlines đang chuẩn bị cất cánh.
Theo thông tin ban đầu, chiều tối qua 4/9, tại sân bay quốc tế Nội Bài, đã xảy ra vụ xe dolly chở hành lý va chạm với tàu bay A321 của hãng hàng không Starlux Airlines.
Xe chở hành lý bị tuột chốt nối đã trôi theo quán tính va chạm vào đầu một máy bay của hãng hàng không Starlux Airlines đang chuẩn bị cất cánh từ sân bay Nội Bài.
Chuỗi cung ứng hàng không của Việt Nam vừa có một bước tiến đột phá với dự án sản xuất cửa thoát hiểm trên cánh cho dòng máy bay thân hẹp A321neo. Các cửa thoát hiểm này đang được công ty MHI Việt Nam, công ty con của Tập đoàn Công nghiệp nặng Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries) Nhật Bản, sản xuất tại Hà Nội.
Chuỗi cung ứng hàng không của Việt Nam vừa có một bước tiến đột phá với dự án sản xuất cửa thoát hiểm trên cánh cho dòng máy bay thân hẹp bán chạy nhất thế giới A321neo.
Sân bay Pleiku sẽ đạt công suất thiết kế dự kiến 4 triệu khách/năm vào năm 2030. Giai đoạn đến năm 2050 tiếp tục mở rộng để đạt 5 triệu khách/năm.
Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021-2030 có công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 5 triệu khách/năm.
Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, sân bay Pleiku sẽ đón 4 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tiếp tục được mở rộng để nâng lên đón 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Cảng hàng không Pleiku hiện đang khai thác vượt công suất thiết kế cùng một số hạng mục công trình chính bị quá tải. Đến năm 2030, cảng được đề xuất quy hoạch nhà ga hành khách mới đáp ứng công suất 4 triệu hành khách/năm và nhà ga hàng hóa có thể khai thác 4.500 tấn hàng hóa/năm...
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không Côn Đảo.
Việc có nhiều hãng hàng không tham gia khai thác đường bay đi/đến Côn Đảo sẽ góp phần tăng tải cung ứng, có thêm sự lựa chọn cho hành khách, góp phần giải quyết tình trạng khan hiếm vé trong một số giai đoạn cao điểm.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết những hạn chế về cơ sở hạ tầng và nguồn cung vé máy bay khiến giá vé đến Côn Đảo ở mức cao, tuy nhiên vẫn đúng quy định.
Trước việc giá vé máy bay đi Côn Đảo luôn ở mức cao đã cản trở hoạt động du lịch của địa phương này, Bộ Giao thông Vận tải đã nêu những biện pháp giảm nhiệt.
Thời gian gần đây, nhiều người dân thả diều, đốt rơm rạ, hoặc vật gây khói trong phạm vi tĩnh không sân bay Vinh có xu hướng gia tăng, ảnh hưởng đến tầm nhìn và an toàn hoạt động bay, vi phạm tĩnh không sân bay, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn hàng không tại Cảng hàng không Vinh.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo. Theo đó, Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục triển khai dự án nâng cấp, mở rộng khu bay bằng nguồn vốn đầu tư công để sớm đưa vào khai thác tàu bay code C (A320 và tương đương), phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm tuyệt đối an toàn trong khai thác và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đề xuất mở rộng đường băng tại sân bay Côn Đảo từ 30m lên 45m và xây mới một đường lăn song song để đón các máy bay lớn như A320, A321, B737.
Bộ Giao thông vận tải kiến nghị triển khai dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không Côn Đảo bằng vốn đầu tư công. Với nhà ga, sân đỗ sẽ giao UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, xây dựng đề án kêu gọi nhà đầu tư theo phương thức PPP...
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo.
Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm tuyệt đối an toàn trong khai thác và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có Công văn số 5840/BC-BKHĐT gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo kết quả thẩm định chủ trương đầu tư dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau, tỉnh Cà Mau do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: ACV) vừa có báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2024 với mức lợi nhuận kỷ lục trong bối cảnh khách quốc tế phục hồi mạnh.
Thực hiện yêu cầu chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương và địa phương hiện đang tập trung mọi nỗ lực để đẩy nhanh thủ tục cần thiết, nhằm hoàn thành đúng tiến độ nâng cấp sân bay Cà Mau.
Theo phương án được Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa trình Chính phủ phê duyệt, Dự án đầu tư mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau có tổng nguồn vốn khoảng 2.400 tỷ đồng do Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, sử dụng 100% vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp này.