Iran triển khai cơ chế kiểm tra và cấp phép tại eo Hormuz, chỉ cho tàu đi qua 'hành lang an toàn' nếu IRGC chấp thuận, giữa lúc lưu lượng tàu thuyền sụt giảm mạnh.
Người đàn ông hiếm hoi sống sót sau cả hai vụ ném bom nguyên tử, một câu chuyện vừa kỳ diệu vừa ám ảnh đến tận cùng.
Sau hàng chục năm chờ đợi, tuyến đường đê tả Bùi đi qua các xã Quảng Bị và các địa bàn lân cận đã được chính thức khởi công dự án nâng cấp và mở rộng từ đầu tháng 2/2026. Dự án có ý nghĩa quan trọng nhằm thay đổi hiện trạng tuyến giao thông vốn đã xuống cấp trầm trọng và luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau hải trình hơn 5.000 hải lý trong 25 ngày, đi qua đường xích đạo, Tàu 016 – Quang Trung của Hải quân nhân dân Việt Nam đã có mặt tại vịnh Jervis, bang New South Wales, Australia.
Từ khu chợ nhỏ thuộc Vĩnh Long nơi sinh ra, Lê Nhựt Quan đã đi qua hơn 100 khu chợ truyền thống, ghi lại một nếp sống rất 'đời' đang dần đổi thay theo thời gian.
Ngày 20-3, Bộ Xây dựng có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp về việc đề nghị hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (dự án).
Ngoại trưởng Thái Lan Sihasak Phuangketkeow ngày 19/3 có cuộc họp với Đại sứ Iran tại Thái Lan Nasereddin Heydari về tình hình tại Eo biển Hormuz.
Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu nhận định, xung đột tại eo biển Hormuz có thể thúc đẩy sự chuyển đổi hậu cần theo hướng sử dụng các đường ống dẫn dầu khí đi qua lãnh thổ Israel và bán đảo Arab.
Các nghị sĩ Iran ngày 19-3 đã đề xuất kế hoạch áp lệ phí và thuế đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz chiến lược.
Truyền thông phương Tây đưa tin, Iran có ý định chỉ cho phép tàu chở dầu của những quốc gia không phải là 'đồng minh của những kẻ xâm lược' đi qua eo biển Hormuz, với điều kiện các giao dịch dầu mỏ sẽ không được thực hiện bằng đô la Mỹ mà bằng đồng nhân dân tệ (NDT) của Trung Quốc. Các chuyên gia tin rằng, Iran đã quyết định làm như vậy để đẩy nhanh quá trình phi đô la hóa toàn cầu, báo Nga News.ru nhận định ngày 19/3.
Truyền thông Iran đưa tin ngày 19/3, các nghị sĩ Iran đang đề xuất kế hoạch áp thuế và phí đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Iran tính thu phí tàu qua eo biển Hormuz, nơi trung chuyển khoảng 1/5 dầu khí toàn cầu giữa lúc căng thẳng khu vực leo thang và nguy cơ xung đột lan rộng.
UBND xã Đại Xuyên tổ chức lấy ý kiến về hồ sơ phương án tuyến tỷ lệ 1/500 dự án trục không gian Quốc lộ 1A. Đây là dự án có chiều dài tuyến khoảng 36,3 km, mặt cắt ngang 90 m và đi qua 21 xã, phường trong đó có Đại Xuyên.
Đường Nguyễn Tất Thành đi qua địa bàn phường Xóm Chiếu (TPHCM) là một trong những trục giao thông quan trọng kết nối trung tâm với khu Nam thành phố. Lưu lượng phương tiện qua tuyến đường này vượt khoảng 140% công suất thiết kế. Thông tin tuyến đường sắp được mở rộng đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ của người dân.
Theo kế hoạch của UBND tỉnh Quảng Ninh, lễ khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến diễn ra vào ngày 12/4 tại nhà ga Hạ Long Xanh, thuộc địa bàn phường Tuần Châu và phường Việt Hưng.
Giữa lúc những đợt không kích của Mỹ - Israel tiếp tục giáng xuống các khu vực được cho là huyết mạch dầu mỏ của Iran và đáp trả lại, Tehran cũng nhắm vào lực lượng đồn trú của Mỹ ở khu vực Trung Đông cùng những tuyên bố quyết liệt liên quan đến Eo biển chiến lược Hormuz, thì theo các dữ liệu theo dõi hàng hải, những ngày gần đây số lượng tàu thuyền đi qua eo biển trọng yếu này đã tăng gần gấp đôi dù tình hình chiến sự đã bước sang tuần thứ ba với những căng thẳng chưa có dấu hiệu 'hạ nhiệt'.
Theo tờ The Telegraph ngày 19/3, ít nhất một đơn vị vận hành tàu chở dầu đã trả phí cho Iran để đi qua eo biển Hormuz, trong khi một số tàu chở dầu khác đã đi qua sau khi được Iran thẩm định và có các can thiệp ngoại giao.
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường sắt trên tuyến Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh đã và đang tăng cường các biện pháp tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân sinh sống dọc tuyến đường sắt.
Công ty dữ liệu hàng hải Lloyd's List Intelligence (Anh) cho biết ít nhất 89 tàu đã đi qua eo biển Hormuz trong thời gian từ ngày 1 đến 15-3
UBND xã Đại Xuyên tổ chức lấy ý kiến về hồ sơ phương án tuyến tỷ lệ 1/500 Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A. Đây là dự án có chiều dài tuyến khoảng 36,3 km, mặt cắt ngang 90 m và đi qua 21 xã, phường trong đó có Đại Xuyên.
Bị tước giấy chứng nhận và tem kiểm định, xe khách giường nằm vẫn lưu thông trên tuyến Bắc – Nam. Khi đi qua TP Huế, phương tiện bị lực lượng CSGT phát hiện, dừng kiểm tra và xử lý theo quy định.
Theo ghi nhận PV An ninh Thủ đô, sáng và trưa 18-3, dọc tuyến đường Giải Phóng, Hà Nội đi qua nhiều địa bàn, tình trạng hàng dài xe ôtô dừng đỗ dọc hai bên đường gây cản trở giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn.
Trận lũ đã đi qua gần 1 năm nhưng hàng chục hộ dân, tại bản Cha Nga, vẫn đang sống trong cảnh tạm bợ, mong mỏi từng ngày được bố trí đất tái định cư để ổn định cuộc sống.
Theo công ty thông tin hàng hải Windward, trong những ngày gần đây, số lượng tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz đã gần như tăng gấp đôi.
Ở vùng ngoại thành Hà Nội, vẫn có những phiên chợ đã tồn tại hàng trăm năm, lặng lẽ đi qua bao mùa mưa nắng mà vẫn giữ được nét riêng của chợ phiên đồng bằng Bắc Bộ. Chợ phiên Hạ Bằng, hay còn gọi là chợ Roi, thuộc xã Thạch Thất, là một trong những phiên chợ như thế.
Dữ liệu theo dõi hàng hải gần đây cho thấy Iran đang áp dụng cơ chế kiểm soát có chọn lọc đối với các tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz.
Iran đang thảo luận với 8 quốc gia ngoài khu vực Trung Đông về đề xuất cho phép các tàu chở dầu giao dịch bằng đồng tiền Trung Quốc được đi qua eo biển Hormuz an toàn, CNN dẫn nguồn tin an ninh Iran cho biết.
Hiện có 8 quốc gia đang đàm phán với Iran về cơ chế đảm bảo an toàn cho tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz.
Giá dầu tăng trở lại sau khi các nước phản ứng khá khá thận trọng trước yêu cầu của Washington về việc phối hợp cử tàu chiến tham gia bảo vệ và khai thông tuyến vận tải biển đi qua eo biển Hormuz.
Bộ trưởng Dầu mỏ Iraq Hayan Abdel-Ghani cho biết nước này đang đàm phán với Iran nhằm cho phép một số tàu chở dầu Iraq đi qua Eo biển Hormuz.
Trước tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí không dừng, Lâm Đồng đề nghị sớm khắc phục lỗi kỹ thuật trên các tuyến cao tốc đi qua địa bàn.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết Mỹ đang 'để yên' cho các tàu chở dầu của Iran đi qua eo biển Hormuz nhằm duy trì nguồn cung năng lượng cho thị trường toàn cầu.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua tỉnh Ninh Bình dài khoảng 86km, đi qua 23 xã, phường với ba nhà ga và ba trạm bảo dưỡng. Công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư đang được khẩn trương triển khai nhưng vướng một số khó khăn.
Trong bối cảnh chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran khiến vận tải năng lượng toàn cầu rơi vào khủng hoảng, Tehran tuyên bố eo biển Hormuz vẫn mở nhưng chỉ cho phép một số tàu của các quốc gia nhất định đi qua, trong khi tàu của Mỹ và các đồng minh bị cấm tiếp cận.
Sau khi xung đột Trung Đông nổ ra, Iran đã tiến hành phong tỏa eo biển Hormuz, cắt đứt tuyến đường thủy vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu.
Nguy cơ tấn công tên lửa, phí bảo hiểm tăng vọt và những chuyến tàu chở hàng bị mắc kẹt đang gây đảo lộn hoạt động thương mại đi qua eo biển Hormuz...
Giá dầu thế giới giảm gần 3% trong phiên 16-3 sau thông tin một số tàu chở dầu đã đi qua eo biển Hormuz – tuyến vận tải năng lượng chiến lược của toàn cầu.
Ngoại trưởng Iran mỉa mai Tổng thống Mỹ vì vừa kêu gọi các đồng minh hỗ trợ mở lại Eo biển Hormuz, vừa yêu cầu Tehran đầu hàng. Bên cạnh đó, giữa bối cảnh chiến sự, nhiều tàu thuyền của nhiều quốc gia vẫn an toàn đi qua Eo biển Hormuz và một số nước đang liên hệ với Iran để đàm phán về vấn đề này.
Iran đã cho phép một số tàu thuyền nước ngoài đi qua Eo biển Hormuz trong bối cảnh căng thẳng khu vực leo thang, song việc lưu thông vẫn bị kiểm soát chặt chẽ và mang tính chọn lọc.
Đại sứ Iran tại Indonesia cho biết, Iran sẽ tiếp tục cho phép các tàu chở dầu của Indonesia đi qua eo biển Hormuz chiến lược, một tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng trên toàn cầu, bất chấp căng thẳng đang diễn ra với Israel và Mỹ.
Dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) trên trục Bắc - Nam được xác định là công trình hạ tầng chiến lược, mang ý nghĩa đặc biệt trong tiến trình hiện đại hóa hệ thống giao thông quốc gia. Với quy mô đầu tư dự kiến hơn 67 tỷ USD, Dự án không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương mà còn đặt ra những yêu cầu rất lớn trong công tác chuẩn bị, đặc biệt là giải phóng mặt bằng (GPMB). Tại Ninh Bình, địa phương có tuyến đi qua với chiều dài lớn, các cấp chính quyền đã và đang chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, tạo tiền đề để Dự án trọng điểm quốc gia được triển khai hiệu quả.
Mỹ cho phép tàu chở dầu Iran đi qua Eo biển Hormuz nhằm duy trì lưu thông năng lượng, trong bối cảnh lưu lượng vận chuyển giảm mạnh và thị trường năng lượng toàn cầu chịu tác động từ xung đột khu vực.
Giữa bối cảnh chiến sự, nhiều tàu thuyền của nhiều quốc gia vẫn an toàn đi qua Eo biển Hormuz và một số nước đang liên hệ với Iran để đàm phán về vấn đề này.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết Mỹ 'không có vấn đề gì' với việc tàu của Iran, Ấn Độ và Trung Quốc đi qua eo biển Hormuz.
Tờ The Wall Street Journal dẫn lời các quan chức Mỹ cho biết, Nhà trắng đang lên kế hoạch công bố thành lập một liên minh đa quốc gia nhằm hộ tống các tàu đi qua eo biển Hormuz.
Giá dầu thế giới giảm khoảng 3% trong phiên giao dịch thứ Hai sau khi một số tàu thuyền đã đi qua eo biển Hormuz. Trong nước, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã linh hoạt sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu nhằm góp phần ổn định thị trường.
Liên quan đến đoạn clip ghi lại tình trạng ùn ứ phương tiện tại khu vực đường ngang giao với đường sắt tại Km1684+120, đoạn trước Khu công nghiệp Hố Nai (ở phường Hố Nai, tỉnh Đồng Nai) được đăng tải trên mạng xã hội những ngày qua, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai khuyến cáo người dân nâng cao ý thức chấp hành quy định an toàn giao thông khi đi qua khu vực đường sắt.