Chiều nay 20/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Nam chủ trì phiên họp với các sở, ban, ngành, đơn vị để rà soát tiến độ giải ngân đầu tư công năm 2023 lĩnh vực văn hóa, xã hội.
Theo thông tin được công bố trên các phương tiện truyền thông, tuyến đường cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái có suất vốn đầu tư thấp hơn so với suất vốn đầu tư do Bộ Xây dựng công bố tại từng thời điểm hoàn thành đưa công trình vào khai thác. Đặc biệt, suất vốn đầu tư dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái chỉ bằng khoảng 51,85 - 73,05% so với suất vốn đầu tư do Bộ Xây dựng công bố. Vậy đâu là bí quyết và bản chất của vấn đề?
Trên cơ sở báo cáo của Ban Quản lý dự án 7, Bộ Giao thông Vận tải giao Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp tổ chức khai thác, quản lý, bảo trì đối với cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Đây chính là loại rau được mệnh danh là thần dược cho sức khỏe, giúp trị bách bệnh mà kiếm đâu cũng có.
Xưa có một người phụ nữ mang thai không may bị sóng cuốn ra biển nên qua đời. Người dân thương xót nên đã đắp đất lên thi hài bà theo dáng nằm ngửa thành núi Trường Lệ...
Tình trạng khan hiếm nguồn cát san lấp cho các dự án cao tốc Bắc Nam nói chung, dự án cao tốc đi qua đồng bằng sông Cửu Long nói riêng, đang là vấn đề nan giải. Tuy nhiên, TP. Cần Thơ vừa cho hay, đã tìm đủ 3,5 triệu m3 trong tổng số trên 5 triệu m3 cho hai dự án cao tốc đi qua địa bàn. ..
Dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đoạn qua tỉnh Đồng Nai đã có nguồn đất đắp thi công các đường gom dân sinh, đường song hành, đường dẫn cầu vượt sau khi tỉnh Đồng Nai gia hạn 4 dự án hạ cốt nền, cải tạo đất nông nghiệp kết hợp thu hồi đất dôi dư sử dụng làm vật liệu san lấp cho dự án.
Sáng 15-4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang đã chủ trì Hội nghị trực tuyến kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 tại các địa phương.
Đồng Nai yêu cầu các đơn vị được cấp phép thực hiện nghiêm theo phương án cải tạo đất nông nghiệp chỉ để phục vụ thi công cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây; bảo vệ môi trường và an toàn giao thông.
Ngày 14/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã chấp thuận gia hạn thời gian cải tạo 4 mỏ đất nông nghiệp, kết hợp thu hồi vật liệu san lấp phục vụ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đến ngày 30/4/2023. Văn bản này được ký ban hành ngày 12/4/2023. Như vậy, các đơn vị thi công cao tốc chỉ có 18 ngày để khai thác nguồn đất đắp.
Trước tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công 3 tháng đầu năm thấp hơn so với trung bình của cả nước, tỉnh Tuyên Quang đang tiếp tục đưa ra các giải pháp để phấn đấu đến hết quý II, tỷ lệ giải ngân của cả tỉnh đạt 50% kế hoạch vốn được giao.
Ngày 13/4, Ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội làm việc với UBND các tỉnh và sở, ngành của các địa phương về mỏ vật liệu phục vụ thi công dự án.
Bí thư Thành ủy Hà Nội khẳng định: Hà Nội đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Đến thời điểm này, có thể tự tin khẳng định, Hà Nội sẽ có từ 70% mặt bằng sạch trở lên để khởi công dự án đúng như kế hoạch vào ngày 30/6 tới.
Các đơn vị tư vấn đã khảo sát 102 mỏ vật liệu tại 9 tỉnh, thành phố để phục vụ thi công dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Theo Bí thư Hà Nội, đến thời điểm này, địa phương tự tin sẽ có từ 70% mặt bằng sạch trở lên để khởi công dự án vành đai 4 đúng kế hoạch ngày 30/6.
Bí thư Thành ủy Hà Nội cho biết sẽ kiến nghị Thủ tướng cho phép mở rộng địa bàn các tỉnh, thành phố (ngoài Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh) có mỏ vật liệu để thi công Dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô.
Tổng số mỏ đã khảo sát phục vụ thi công dự án Vành đai 4- Vùng Thủ đô Hà Nôi là 102 mỏ. Trong đó, có giấy phép 61 mỏ; chưa có giấy phép, nằm trong quy hoạch khoáng sản 39 mỏ...
Sau khi được Chính phủ ban hành Nghị quyết tháo gỡ khó khăn trong việc cấp phép khai thác các mỏ đất đắp phục vụ tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Bình Thuận ra liên tiếp 04 quyết định cho phép nhà thầu khai thác ngay 4/6 mỏ vật liệu cung cấp cho dự án
Hai cá nhân vi phạm việc đào đất rừng phòng hộ để nuôi sò khi chưa được ngành chức năng cấp phép, nếu không khắc phục trả lại hiện trạng ban đầu sẽ chuyển hồ sơ cho cơ quan điều tra xử lý theo quy định.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa xây dựng mới 23,723 km, quy mô cấp III đồng bằng, tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng... khởi công xây dựng tháng 12-2021. Các địa phương có dự án đi qua đã và đang tập trung thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) để bàn giao cho chủ đầu tư thực hiện dự án. Đi đôi với đó, các nhà thầu tập trung nhân lực, xe, máy, vật tư để thi công dự án. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, việc thi công dự án tuyến đường bộ ven biển vẫn gặp khó khăn, vướng mắc, nhất là cát đắp nền đường.
UBND TPHCM đề nghị UBND các tỉnh Tây Ninh, Bình Dương và Bình Phước quan tâm và sớm có chủ trương cho phép khai thác khoáng sản (cát xây dựng, cát đắp nền đường) tại khu vực hồ Dầu Tiếng để phục vụ cho Dự án đường Vành đai 3 TPHCM.
Hành tím, sữa chua, mật ong... giúp bạn trị nám tại nhà vô cùng hiệu quả.
Trước việc thiếu hụt nguồn cát đắp dự án đường vành đai 3 TP. HCM, vừa qua UBND TP. HCM đã có công văn gửi các tỉnh Tây Ninh, Bình Dương, Bình Phước đề nghị sử dụng nguồn cát tại hồ Dầu Tiếng để làm dự án này.
TP.HCM đề nghị ba tỉnh Đông Nam Bộ sớm có chủ trương cho phép khai thác cát xây dựng, cát đắp nền tại khu vực hồ Dầu Tiếng để làm Vành đai 3.