Hai triển lãm quốc tế Contech Vietnam 2025 và EL Vietnam 2025 đã chính thức khai màn tại Hà Nội, thu hút sự tham gia của hơn 200 doanh nghiệp đến từ 15 quốc gia. Sự kiện kéo dài 4 ngày này được kỳ vọng sẽ là động lực thúc đẩy sự phát triển của ngành xây dựng, giao thông, công nghiệp mỏ và năng lượng tại Việt Nam.
Sáng 21/4, tại huyện Lập Thạch, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn cùng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Phúc đã tham dự Hội nghị tiếp xúc cử tri trước thềm Kỳ họp thứ chín, Quốc hội khóa XV.
Thủ tướng: Việt Nam sẽ trở thành trung tâm hàng không khu vực; 'hoa mắt, chóng mặt' vì vàng; Chu Thanh Huyền kinh doanh ra sao trước khi bị tố bán hàng lậu?; sắp trợ cấp cho người từ 60 tuổi, không có lương hưu... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
CTCP Tư vấn Xây dựng Điện 2 (PECC2, HoSE: TV2) đã công bố kế hoạch kinh doanh cho năm 2025 trong Báo cáo thường niên năm 2024 mới phát hành. Theo đó, công ty đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế tối thiểu 66 tỷ đồng và đáng chú ý là kế hoạch tham gia thị trường bán lẻ điện cạnh tranh thông qua cơ chế Hợp đồng mua bán điện trực tiếp (DPPA).
Bộ Xây dựng đề xuất hàng loạt cơ chế, chính sách đặc thù, cùng với kế hoạch phát triển công nghiệp và đào tạo nhân lực, nhằm đảm bảo dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam được triển khai hiệu quả.
Bộ Xây dựng đề xuất ban hành nghị định quy định về khảo sát, thiết kế FEED thay thế thiết kế cơ sở, giao doanh nghiệp nhà nước hoặc đặt hàng doanh nghiệp tư nhân làm danh mục hàng hóa, dịch vụ công nghiệp đường sắt cho đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Tỷ phú Trần Đình Long khẳng định niềm tin mạnh mẽ vào chính sách hỗ trợ kinh tế tư nhân của Chính phủ, coi đây là 'tiền đề rất tốt' cho tương lai phát triển của Hòa Phát. Không dừng ở lời nói, tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu kỷ lục bất chấp bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động.
Tập đoàn Hòa Phát sẽ không điều chỉnh kế hoạch kinh doanh, kể cả trong bối cảnh thị trường có nhiều bất ổn. Năm 2025, tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu 170.000 tỷ đồng, tăng 21% so với năm 2024.
Năm 2025, Tập đoàn Hòa Phát đặt kế hoạch doanh thu 170.000 tỷ đồng, tăng 21% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế dự kiến là 15.000 tỷ đồng, tăng 24,7% so với năm trước.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 diễn ra ngày 17/4, Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) đã công bố kết quả kinh doanh quý I khả quan, đặt kế hoạch tăng trưởng cao cho cả năm và hé lộ quyết định đầu tư lớn vào sản xuất thép đường ray, đón đầu các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Đảng ta xác định, từ Đại hội XIV, đất nước ta sẽ chính thức bước vào kỷ nguyên phát triển mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam, với phương châm 'kỷ cương trách nhiệm, chủ động kịp thời, tăng tốc sáng tạo, hiệu quả bền vững'.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam dự kiến được Chính phủ khởi công xây dựng vào cuối năm 2026, thay vì trong năm 2027.
Trong các đề án báo cáo Bộ Chính trị, Bộ Xây dựng đặt mục tiêu lớn về phát triển công nghiệp đường sắt.
Nền kinh tế Việt Nam vừa đi qua quý I và thu về nhiều kết quả tích cực, thể hiện sức vươn trong bối cảnh khó khăn, thuận lợi đan xen, với sự tỉnh táo, quyết tâm và điều hành linh hoạt của Chính phủ.
Quý II/2025 sẽ bước vào mùa xây dựng cao điểm, đây là yếu tố hạn chế đà suy yếu của giá và giữ cho mặt bằng giá thép ổn định trong ngắn hạn.
Liên quan đến chính sách thuế đối ứng của Mỹ, nhiều doanh nghiệp gỗ và cà phê đã bày tỏ lo ngại và kiến nghị kéo dài thời gian áp dụng thuế.
Thủ tướng chỉ đạo triển khai tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 12 và khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam vào cuối năm 2026.
Bên cạnh 7 tuyến đường sắt hiện có với tổng chiều dài khoảng 2.440 km, từ nay đến năm 2030, mạng lưới đường sắt quốc gia sẽ triển khai thêm 9 tuyến mới.
Dự báo cho thấy việc đầu tư phát triển hạ tầng đường sắt đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050, gồm cả đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị sẽ mang đến thị trường xây dựng khoảng 89 tỉ USD.
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, từ nay đến 2030 dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia gồm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt TPHCM - Cần Thơ.
Pyn Elite Fund, quỹ ngoại có quy mô hàng đầu tại thị trường chứng khoán Việt Nam, nhận định thị trường đang đón nhận loạt thông tin tích cực trong khi định giá ở mức 'rất hấp dẫn'.
Ngày 1.4, Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải và Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc (KORAIL) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU).
Ngày 01/4, Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải (UTT) và Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc (KORAIL) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU).
Khát vọng đưa nền kinh tế bứt phá trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết khi cộng đồng doanh nghiệp đứng trước cả cơ hội và thách thức để bước vào kỷ nguyên mới với mục tiêu cao nhất từ trước đến nay. Đó là tăng trưởng 8% trở lên trong năm nay và đạt tới mức hai con số trong thời gian tiếp theo...
Không chỉ bán ra cổ phiếu DBC để hạ sở hữu tại Dabaco, Quỹ đầu tư Pyn Elite Fund còn chốt lãi các cổ phiếu công nghệ FPT và CMG sau giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, quỹ ngoại này đã tái cân bằng danh mục theo hướng tập trung vào nhóm ngân hàng và bán lẻ.
Đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm tại Chỉ thị số 10 của Thủ tướng Phạm Minh Chính về thúc đẩy phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Giám đốc điều hành Pyn Elite Fund thông báo quỹ bán một số cổ phiếu công nghệ như FPT, CMG vì cho rằng mức định giá của ngành đang quá cao.
Pyn Elite Fund nhận định, thị trường chứng khoán Việt Nam định giá hấp dẫn, đặc biệt là cổ phiếu ngân hàng. Quỹ ngoại này cũng kỳ vọng nâng hạng thị trường sẽ hút vốn ngoại mạnh mẽ trong thời gian tới.
Chủ tịch HĐQT Nguyễn Văn Tuấn khẳng định Gelex Electric sẽ không thoái vốn Cadivi, thay vào đó là tìm kiếm đối tác nước ngoài để phát triển công ty này, đưa thương hiệu Cadivi ra thị trường thế giới.
Bộ trưởng phụ trách Giao thông Pháp Philippe Tabarot cho biết Pháp sẵn sàng hợp tác cùng Việt Nam để chia sẻ kinh nghiệm và chuyên môn trong phát triển đường sắt tốc độ cao.
Các doanh nghiệp Hàn Quốc mong muốn được tham gia sâu hơn vào các dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm của Việt Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế quốc gia.
Bộ trưởng phụ trách Giao thông của Pháp Philippe Tabarot cho rằng, việc xây dựng tuyến đường sắt Bắc - Nam dài gần 1.500 km là một dự án đầy tham vọng của Việt Nam.
Các doanh nghiệp xây dựng trong nước cho hay đang chờ Nhà nước ban hành bộ khung về tiêu chuẩn, quy chuẩn đường sắt cao tốc để tham gia.
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hoa Sen (mã: HSG) cho biết xuất khẩu gặp nhiều khó khăn do chủ nghĩa bảo hộ, nhiều khả năng doanh nghiệp sẽ hướng về thị trường nội địa.
Đảng và Chính phủ đang có những hành động cụ thể để khu vực kinh tế tư nhân Việt Nam ngày càng lớn mạnh
Đại lộ Đông- Tây nối đường Lạc Long Quân qua quốc lộ 1A tới huyện Đông Sơn (cũ) có vốn đầu tư giai đoạn 1 gần 800 tỷ đồng sắp được thông tuyến nối với trục đường đôi đi các huyện phía tây Thanh Hóa.
Đây là nhận định của ông Nguyễn Bá Hùng, Chuyên gia kinh tế trưởng Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tại Việt Nam về giải pháp thúc đẩu đầu tư công của quốc gia.
Chiều 13/3/2025, Thường trực Tỉnh ủy Bình Thuận tổ chức họp báo cáo tiến độ triển khai thực hiện dự án đường kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Bình Thuận.
Ngày nay, những giá trị lịch sử, văn hóa, phẩm chất nổi bật của con người vùng đất thiêng Hoa Lư vẫn luôn được gìn giữ, lan tỏa để tỉnh Ninh Bình vươn lên, hướng tới một thành phố toàn cầu trên nền tảng đô thị di sản thiên niên kỷ.
Thời điểm này, nhiều trường đại học, cao đẳng đã bắt đầu công bố phương án tuyển sinh năm 2025 với nhiều ngành học mới.