Sản lượng hợp nhất tổng công ty đường sắt đạt hơn 5.400 tỷ đồng

6 tháng đầu năm 2026, sản lượng hợp nhất toàn Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đạt hơn 5.400 tỷ đồng. Ảnh: N.Lộc

Khối vận tải tiếp tục giữ vai trò động lực tăng trưởng khi doanh thu đạt gần 3.000 tỷ đồng, tăng 8,8%; vận tải hành khách phục vụ gần 3,92 triệu lượt khách, tăng 5,1%. Khối công nghiệp, cơ khí cũng tăng trưởng mạnh, với sản lượng đạt 94,5 tỷ đồng, tăng 26,3%; doanh thu đạt hơn 90 tỷ đồng, tăng 11,2%.

Theo VNR, kết quả này đến từ việc điều hành vận tải linh hoạt trong các dịp Tết, nghỉ lễ và cao điểm hè, đồng thời đưa vào khai thác nhiều sản phẩm, dịch vụ mới. Một số tuyến có mức tăng trưởng nổi bật như Hà Nội - Lào Cai tăng 27%, tàu SE19/20 Hà Nội - Đà Nẵng tăng doanh thu 12% và đoàn tàu "Hành trình kết nối di sản miền Trung" tăng trên 41%.

Trong lĩnh vực công nghiệp, cơ khí, VNR đã cải tạo, nâng cấp 162 toa xe khách phục vụ vận tải Tết, 277 toa xe phục vụ chạy tàu Hè và cải tạo 18 toa xe cho đoàn tàu "Hành trình kết nối di sản miền Trung".

Tổng công ty cũng đang nâng cấp 32 toa xe khách chất lượng cao tuyến Sài Gòn - Nha Trang và đẩy nhanh dự án đóng mới 50 toa xe hàng Mc phục vụ các nguồn hàng mới như LNG, khí hóa lỏng và xăng dầu.

Đối với công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt, VNR đã triển khai đầy đủ kế hoạch tuần gác, kiểm tra và bảo trì thường xuyên. Dự kiến giải ngân 6 tháng đầu năm đạt gần 1.954 tỷ đồng, tương đương 47,7% dự toán năm.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục có nhiều đổi mới giúp nâng cao cơ hội trải nghiệm cho du khách khi đi tàu. Ảnh: N.Lộc

Để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026, VNR đặt chỉ tiêu 6 tháng cuối năm đạt sản lượng hợp nhất 6.857,4 tỷ đồng và doanh thu hợp nhất 6.641,9 tỷ đồng, đều tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước.

Trong thời gian tới, VNR sẽ tiếp tục nâng cao doanh thu vận tải, mở rộng các đoàn tàu du lịch, tàu charter, tàu chuyên đề và tàu chặng ngắn; kết hợp vận tải với du lịch, lưu trú và tham quan để gia tăng sức hút của đường sắt.

Đồng thời, doanh nghiệp sẽ cơ cấu lại vận tải hàng hóa theo hướng nâng cao hiệu quả khai thác đầu máy, toa xe, kho bãi và dịch vụ logistics; đẩy mạnh bảo trì hạ tầng và khai thác hiệu quả tài sản tại các khu ga có lợi thế thương mại.