Ông Trần Bá Dương hứa đẩy tiến độ hoàn thành khu đô thị Sala; Chủ tịch Masan Nguyễn Đăng Quang trở lại danh sách tỷ phú USD; Chủ tịch Tập đoàn Viettel mời Nokia hợp tác phát triển AI... là những hoạt động nổi bật của doanh nhân trong tuần qua.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa thông báo chính thức mở bán vé tàu cho dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân.
Dịp lễ 30-4 và 1-5 người lao động được nghỉ năm ngày, nên ngành đường sắt chủ động mở bán vé tàu từ sớm.
Các lối đi tự mở tại Km6 + 963, Km6 + 910, Km6 + 875, Km6 + 847 trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh đã được ngành đường sắt phối hợp với cơ quan chức năng và chính quyền địa phương rào đóng.
Ngày 6-2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết vừa phối hợp với các lực lượng chức năng quận Hoàng Mai đóng 4 lối đi tự mở tại Km6+963, Km6+910, Km6+875, Km6+847 tuyến đường sắt Bắc - Nam, qua địa bàn phường Hoàng Liệt.
Giá trị đầu tư tài chính tới cuối năm 2024 của Tập đoàn Bảo Việt (HoSE: BVH) đạt 231.546 tỷ đồng (hơn 9 tỷ USD). Trong đó, hơn nửa là tiền gửi ngân hàng; còn lại là đầu tư trái phiếu, chứng khoán, công ty liên kết…
Dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) trục Bắc - Nam đặt ra nhu cầu nguồn nhân lực lớn trình độ chuyên môn cao để tham gia triển khai dự án và quản lý, bảo trì, khai thác hệ thống. Đây cũng là cơ hội để tạo nguồn nhân lực lâu dài cho phát triển lĩnh vực đường sắt hiện đại.
Hạ tầng tuyến đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam sẽ được xây dựng với tốc độ thiết kế 350 km/h, áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, điện khí hóa. Bước tiếp theo của dự án là phải xác định các công nghệ thành phần cụ thể: Công nghệ đoàn tàu, thông tin tín hiệu, điện động lực, thẻ vé…
Ngày 30/11/2024, 443/454 ĐBQH biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, biến giấc mơ sau gần 20 năm sắp thành hiện thực.
Trong tối cuối cùng của năm cũ Giáp Thìn, 6.032 cán bộ, công nhân viên và người lao động ngành đường sắt vẫn mải miết lên ca, sẵn sàng nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho những chuyến tàu qua.
Năm 2024, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp nhà nước có sự tăng trưởng vượt trội so với năm 2023 nhờ kết hợp nội lực với ngoại lực. Khi nhiều điểm nghẽn được tháo gỡ, kỳ vọng các bước tiến xa hơn sẽ được thiết lập.
Với khối lượng công việc được giao đặc biệt lớn, năm 2024, Bộ Giao thông vận tải đã triển khai nhiệm vụ với tinh thần trách nhiệm cao nhất, quyết tâm vượt qua thách thức, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, hoàn thành thắng lợi nhiệm vụ, mục tiêu đã đề ra, vững bước tiến vào Xuân mới năm 2025 tràn đầy khí thế...
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), năm nay thị trường du lịch Tết chứng kiến sự phát triển của nhiều sản phẩm tour du lịch bằng tàu hỏa.
Tổng CTCP Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam (Vinare, mã ck: VNR) vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2024 với những con số ấn tượng.
Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2035, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tập trung vào sản xuất và đóng các loại toa tàu khách có tốc độ cao 120km/h, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hiện đại.
Sau 4 năm vắng bóng, tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên đã được 'hồi sinh' dưới hình thức vận tải hành khách kết hợp với du lịch, mang đến nhiều trải nghiệm mới lạ.
Tin từ Tổng CTCP Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam (VINARE, mã VNR), tổng doanh thu năm 2024 của Công ty đạt 3.153 tỷ đồng, tăng 17,8% so với năm 2023 và đạt 108,1% kế hoạch năm được giao.
Trong dòng chảy không ngừng của thời gian, hình ảnh những người gác tàu luôn gắn liền với sự tận tụy, thầm lặng bảo vệ an toàn cho mọi chuyến đi. Họ chính là nhịp đập đều đặn của ngành đường sắt Việt Nam, vượt qua bao thách thức để đảm bảo mỗi đoàn tàu đều cán đích an toàn. Từ những ngày đầu của ngành đường sắt, người gác tàu đã và đang viết nên những câu chuyện về trách nhiệm, dũng cảm và tình yêu nghề, bất chấp sự chuyển mình của thời đại.
Trong năm 2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đặt mục tiêu bảo đảm tỷ lệ tàu khách đi đúng giờ đạt 99%, đến đúng giờ đạt 77% trở lên và giảm tai nạn giao thông đường sắt từ 5% trở lên ở cả 3 tiêu chí.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, năm 2024, đơn vị này đón hơn 7 triệu lượt hành khách, tăng gần một triệu so với năm 2023, cao nhất từ trước đến nay.
Năm 2024, sản lượng vận tải hành khách bằng đường sắt đạt trên 7 triệu lượt, trong khi vận tải hàng hóa đạt trên 5 triệu tấn. Doanh thu hợp nhật của tổng công ty ước đạt gần 9,7 nghìn tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế của toàn công ty ước đạt trên 220 tỷ đồng…
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đơn vị đã đón hơn 7 triệu lượt hành khách trong năm 2024, tăng gần một triệu so với năm 2023, cao nhất từ trước đến nay.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Danh Huy đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) nghiên cứu mô hình, bộ máy để đáp ứng nhiệm vụ quản lý, vận hành các dự án đường sắt mới trong thời gian tới.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã hoàn thành hợp nhất hai đơn vị vận tải, sáp nhập, thu gọn một số đầu mối khác. Năm 2025, tiếp tục tái cơ cấu bộ máy để phù hợp với giai đoạn phát triển mới của đường sắt.
Ngày 6-1, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNT) tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2025.
Ngày 6/1, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025. Theo VNR, năm 2024 mặc dù chịu nhiều ảnh hưởng từ bão Yagi, Trà Mi, mưa lũ... làm gián đoạn và thiệt hại nhiều tuyến đường sắt, nhưng VNR vẫn đảm bảo vận chuyển 7 triệu lượt hành khách, đạt lợi nhuận đạt trên 220 tỷ đồng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ có những đột phá về chiến lược, với tư duy dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm nhằm hoàn thành các nhiệm vụ được giao.
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, năm 2024 dù chịu nhiều ảnh hưởng từ bão Yagi, Trà Mi, mưa lũ làm gián đoạn nhiều nhưng ngành vẫn đảm bảo vận chuyển 7 triệu lượt hành khách, lợi nhuận đạt trên 220 tỷ.
Theo VNR, thu nhập bình quân người lao động ước đạt gần 13 triệu đồng mỗi người/tháng, tăng 11,5% so với năm 2023.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, trong năm 2024, ngành đường sắt đã vận chuyển trên 7 triệu lượt hành khách, tăng 14% so với cùng kỳ và vận chuyển hàng hóa đạt trên 5 triệu tấn.
Trong năm 2024, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã đạt được nhiều con số ấn tượng về lượng khách đi tàu và lợi nhuận trong kinh doanh.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Người phụ nữ trên xe gắn máy chửi bới rồi bước xuống xe, xông vào hành hung nhân viên Võ Thị Bình (lúc này tàu thông qua đường ngang).
Sáng 31/12/2024, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức Lễ gắn biển công trình 'Sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng', chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày thành lập Đảng bộ VNR (6/4/1955 – 6/4/2025).
Nữ nhân viên gác chắn Võ Thị Bình thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa bị đánh tới chảy máu khi không mở barie cho xe máy vượt qua, dù lúc đó khu vực chuẩn bị đón đoàn tàu đi tới.
Một người phụ nữ đã có hành động côn đồ, đánh tới tấp vào mặt nhân viên gác chắn do không mở barie cho xe máy vượt qua tại khu vực đường sắt ở thành phố Thủ Đức.
Chiều 25-12, Công ty Cổ phần vận tải đường sắt (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam-VNR) tổ chức lễ gắn biển công trình chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày thành lập Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (6-4-1955/6-4-2025). Công trình được gắn biển là dự án nâng cấp, cải tạo 11 toa xe hành khách chất lượng cao do Chi nhánh Toa xe Sài Gòn thực hiện.
Đây là dự án nâng cấp, cải tạo 11 toa xe hành khách chất lượng cao (AnL28) được khởi công ngày 1/9/2024 do Chi nhánh Toa xe Sài Gòn thực hiện.
Chiều 25/12, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt tổ chức lễ gắn biển công trình chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày thành lập Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) (6/4/1955 - 6/4/2025). Đây là dự án nâng cấp, cải tạo 11 toa xe hành khách chất lượng cao (AnL28) do Chi nhánh Toa xe Sài Gòn thực hiện.
Đoàn tàu La Reine lấy cảm hứng từ cung Nam Phương hoàng hậu, bắt đầu phục vụ hành khách tuyến Đà Lạt - Trại Mát vào đêm Giáng sinh (24/12), theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Sẽ có nhiều chương trình khuyến mãi vé tàu đối với hành khách mua vé khứ hồi và được giảm 25% giá vé hai chiều, hành khách mua vé tập thể từ 10 người trở lên được giảm từ 15% đến 40% giá vé… khi đi tàu La Reine tuyến Đà Lạt – Trại Mát vào dịp này.
Năm 2024, Số vụ tai nạn giao thông đường sắt giảm 4%, số người chết giảm 12%, số người bị thương giảm 13% so với cùng kỳ năm 2023.
Cùng chung xu hướng với thị trường chứng khoán thế giới, thị trường chứng khoán Việt Nam hôm nay giảm khá mạnh, trước áp lực bán dâng cao của cả nhà đầu tư trong nước và nước ngoài.
Năm 2024, doanh thu hợp nhất của 19 doanh nghiệp nhà nước vượt 20% kế hoạch năm và tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Từ ngày 01/11/2024, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt chính thức đi vào hoạt động trên cơ sở hợp nhất Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội và Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn.