Sau khi quan sát các chỉ báo kỹ thuật về EMA, MACD, RSI, nhóm phân tích TPS đưa ra 2 kịch bản cho VN-Index trong tháng 11 này và nghiêng về kịch bản chỉ số sẽ vượt lên 1.300 điểm, bắt đầu xu thế tăng mới.
Việt Nam cần tiếp tục đầu tư đẩy nhanh tiến độ để đạt được các mục tiêu phát triển bền vững thông qua khai thác các cơ chế tài chính phi truyền thống, thu hút vốn đầu tư nước ngoài vào các lĩnh vực mang tính bền vững.
Cổ đông ngành bảo hiểm sắp nhận được 'cơn mưa' cổ tức lên đến hàng trăm tỷ đồng khi các doanh nghiệp trong ngành liên tục thông báo chốt quyền chi trả cổ tức...
Vinare lỗ ròng hơn 46 tỷ đồng do ảnh hưởng của bão Yagi khiến chi phí bồi thường tăng mạnh.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Danh Huy, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong năm 2025 - 2026 và khởi công cuối năm 2027; phấn đấu cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2035.
Vào lúc 12h03 phút ngày 2/11, ngành Đường sắt đã chính thức thông đường sau sự cố tàu hàng bị trật bánh khi qua đèo Hải Vân ở Đà Nẵng.
Từ ngày 1/11, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt chính thức hoạt động trên cơ sở hợp nhất hai công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn...
Ngành Đường sắt đã huy động lực lượng, phương tiện tổ chức cứu hộ tàu hỏa bị trật bánh khỏi đường ray khi qua đèo Hải Vân ở Đà Nẵng.
Công ty CP Vận tải đường sắt chính thức đi vào hoạt nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh vận tải.
Theo Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến năm 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, từ ngày 1/11, Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt sẽ chính thức đi vào hoạt động. Doanh nghiệp này được thành lập trên cơ sở hợp nhất Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội và Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn.
Việc hợp nhất hai công ty vận tải đường sắt đánh dấu sự thay đổi lớn nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh.
Công ty cổ phần vận tải Đường sắt chính thức đi vào hoạt động đánh dấu sự thay đổi lớn đối với vận tải đường sắt nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh vận tải đường sắt.
Việc sáp nhập 2 doanh nghiệp vận tải đường sắt là một trong những bước đi nhằm tái cơ cấu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn được hợp nhất thành một đơn vị và đi vào hoạt động từ 1/11/2024.
Nhiều nước xây dựng đường sắt cao tốc thua lỗ nhưng họ vẫn làm bởi tính hiệu quả tổng thể do dự án mang lại cho toàn bộ nền kinh tế.
Cả Công ty đường sắt Sài Gòn và Hà Nội đều kinh doanh khởi sắc trong quý III năm nay.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị đã được khắc phục xong và đảm bảo an toàn chạy tàu khách.
Herbalife Việt Nam, một trong những công ty hàng đầu về sức khỏe và thể chất, vừa được công bố thuộc Top 10 Công ty Thực phẩm Uy tín năm 2024 theo đánh giá của Vietnam Report (VNR). Đây là lần thứ tư liên tiếp công ty được trao giải thưởng uy tín này, ghi nhận sự tin tưởng của cộng đồng dành cho cam kết của Herbalife về chất lượng sản phẩm và uy tín của công ty tại thị trường Việt Nam.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang là tâm điểm chú ý, không chỉ bởi quy mô đầu tư khổng lồ mà còn bởi những 'cơ hội vàng' cho doanh nghiệp Việt trong việc khẳng định năng lực, làm chủ thị trường trong nước và tiến sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), ngày 27-10, mưa lớn do ảnh hưởng của bão số 6 khiến nước lũ dâng cao, chảy tràn qua tuyến đường sắt Thống Nhất trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Do ảnh hưởng cơn bão số 6 (bão Trami), tuyến đường sắt Bắc-Nam qua khu vực Quảng Trị bị hư hỏng, xói lở nền đường. Ngành Đường sắt đã phục vụ suất ăn miễn phí và tổ chức chuyển tải an toàn cho 2.432 hành khách.
Sau cơn bão số 6 (bão Trami), các hãng hàng không và đường sắt Việt Nam đang khẩn trương triển khai các phương án phục vụ nhằm khôi phục hoạt động vận chuyển và đảm bảo an toàn cho hành khách.
Theo Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR), mưa lớn kéo dài khiến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Quảng Trị bị sạt lở, hư hỏng. Các đơn vị ngành đường sắt đã phong tỏa đoạn Sa Lung - Tiên An và trung chuyển hành khách từ ga Đông Hà đến ga Đồng Hới và ngược lại.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam bị chia cắt do mưa lũ sau bão số 6, buộc ngành đường sắt chuyển tải hàng nghìn hành khách để tiếp tục hành trình.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đã bị chia cắt do ảnh hưởng mưa lũ của cơn bão số 6, ngành Đường sắt đã phục vụ suất ăn miễn phí và tổ chức chuyển tải an toàn cho 2.432 hành khách.
Herbalife Việt Nam, một trong những công ty hàng đầu về sức khỏe và thể chất, vừa được công bố thuộc Top 10 Công ty Thực phẩm Uy tín năm 2024 theo đánh giá của Vietnam Report (VNR).
Trong Top 10 Công ty uy tín ngành Thực phẩm năm 2024 vừa được Vietnam Report (VNR) công bố, Herbalife Việt Nam lần thứ 4 liên tiếp được vinh danh.
Sáng nay (25/10), tại ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phối hợp các địa phương tổ chức lễ khởi hành chuyến tàu đầu tiên vận chuyển gần 70 tấn dừa tươi xuất khẩu sang Trung Quốc.
Từ ngày 21/10, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chính thức triển khai tính năng bán vé qua bản đồ trực tuyến.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa chính thức triển khai tính năng bán vé tàu qua bản đồ trực tuyến.
Từ hôm nay (21-10), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) triển khai tính năng bán vé tàu qua bản đồ trực tuyến. Khách hàng có thể tra cứu thông tin chuyến tàu và mua vé từ bất kỳ đâu trên thế giới mà không cần thông qua đại lý.
Ngày 21-10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức triển khai tính năng bán vé qua bản đồ trực tuyến, chào mừng 78 năm Ngày truyền thống ngành đường sắt (21-10-1946 / 21-10-2024).
Ngày 21-10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức triển khai tính năng bán vé tàu qua bản đồ trực tuyến. Với tính năng này, hành khách ở bất kỳ vị trí nào trên thế giới đều có thể tra cứu thông tin giờ tàu chạy và mua vé trực tuyến một cách đơn giản, thuận tiện.
Ngành Đường sắt đã triển khai tính năng bán vé tàu hỏa thông qua bản đồ trực tuyến nhằm đa dạng hình thức bán, tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng.
Thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị này đã chính thức triển khai tính năng bán vé qua bản đồ trực tuyến từ hôm nay, 21/10.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là dự án giao thông trọng điểm góp phần tái cấu trúc năng lực hạ tầng, công nghệ của Việt Nam. Về lâu dài, nó trở thành xương sống của hạ tầng giao thông.
Chào mừng 78 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt (21/10/1946 - 21/10/2024), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) triển khai tính năng bán vé qua bản đồ trực tuyến.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ tạo cú hích phát triển kinh tế - xã hội mà còn mở ra cơ hội để tiếp nhận, chuyển giao, làm chủ công nghệ...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang gấp rút hoàn thiện dự thảo tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam để kịp trình Quốc hội trong kỳ họp sắp tới.
VNR cho biết, lượng vé trước Tết còn ở tất cả các tuyến. Trong đó, các ngày cận Tết như 23 tháng Chạp (Tết ông Táo) đến 29 tháng Chạp đều còn vé đi tất cả các ga.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ GTVT trong trường hợp tiếp tục xảy ra sự cố trật bánh tàu tại khu vực đường sắt đi qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Nhóm cổ phiếu đường sắt, nhất là bộ đôi cổ phiếu HRT (Vận tải Đường sắt Hà Nội) và SRT (Vận tải Đường sắt Sài Gòn) đang thu hút sự chú ý của giới đầu tư. Đặc biệt, trong giai đoạn cuối tháng 9, 'bộ đôi' này liên tục tăng trần.
Hiện trường xe tải chở 3 người lao từ phà xuống sông Tiền; Vụ nữ sinh lớp 8 bị xâm hại mang song thai: Thông tin từ nhà trường...
Đề án đường sắt tốc độ cao đang được chuẩn bị đưa ra Quốc hội thảo luận và xin thông qua chủ trương trong kỳ họp sắp tới. Nhưng ít ai biết, đoạn trường gần 20 năm từ ý tưởng, từ sự mong chờ một tuyến đường sắt hiện đại khơi thông phát triển kinh tế đất nước.
Để tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có thể khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2035, cùng với việc đề xuất thông qua chủ trương đầu tư, đề án dự kiến sẽ đề xuất Quốc hội cho phép thực hiện một số chính sách đặc thù.
Dù bài toán hạ tầng vẫn đang là thứ ràng buộc bước chân của ngành đường sắt nhưng mảng màu tươi sáng hơn trong thời gian qua cho thấy, 'con ngựa sắt' trăm tuổi vẫn hoàn toàn có thể làm tốt nếu chọn hướng đi đúng.
Bất chấp lệnh cấm và cảnh báo nguy hiểm, nhiều du khách vẫn kéo đến phố cà phê đường tàu Hà Nội để trải nghiệm, check-in khi đoàn tàu vụt qua.