Liên danh Đèo Cả - Văn Phú vừa được UBND TP Hà Nội chấp thuận nghiên cứu đề xuất dự án 'Xây dựng Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng' theo phương thức đối tác đầu tư công - tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú vừa được UBND TP. Hà Nội chấp thuận nghiên cứu đề xuất Dự án xây dựng Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng theo phương thức PPP, hợp đồng BT.
Thành phố Hà Nội chưa có bất kỳ chủ trương hay chỉ đạo gì liên quan đến bổ sung quy hoạch tuyến hầm hay đầu tư xây dựng tuyến hầm nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao - Hồ Tây.
Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định TP Hà Nội không có bất kỳ chủ trương liên quan đến bổ sung quy hoạch tuyến hầm hay quy hoạch xây dựng tuyến hầm chui qua hồ Tây (nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao).
Hà Nội khẳng định chưa có bất kỳ chủ trương hay chỉ đạo gì liên quan đến việc đầu tư xây dựng tuyến hầm nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao - Hồ Tây như thông tin lan truyền gần đây.
Ông Phan Trường Thành, Trưởng phòng Tài chính Đầu tư, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết, thành phố chưa có bất kỳ chủ trương hay chỉ đạo gì liên quan đến xây dựng hầm chui qua Hồ Tây.
Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định, Thủ đô không có chủ trương bổ sung quy hoạch, quy hoạch xây dựng tuyến hầm chui qua hồ Tây (nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao).
Trước thông tin về ý tưởng làm đường hầm qua Hồ Tây nối cầu Tứ Liên với Thụy Khuê, UBND thành phố Hà Nội chưa có chủ trương liên quan đến bổ sung quy hoạch tuyến hầm, chưa có quy hoạch xây dựng tuyến hầm chui qua hồ Tây (nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao).
Trong các đồ án quy hoạch của thành phố Hà Nội từ trước đến nay không có tuyến đường hầm xuyên hồ Tây, để kết nối cầu Tứ Liên với đường Văn Cao - hồ Tây. Hiện nay, thành phố chưa có chủ trương hay chỉ đạo nào liên quan đến tuyến hầm này.
Đại diện Sở Xây dựng cho biết, TP Hà Nội chưa có bất kỳ chủ trương hay chỉ đạo gì liên quan đến bổ sung quy hoạch tuyến hầm hay đầu tư xây dựng tuyến hầm nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao - Hồ Tây như dư luận phản ánh.
TP Hà Nội không có bất kỳ chủ trương liên quan đến bổ sung quy hoạch tuyến hầm, chưa có quy hoạch xây dựng tuyến hầm chui qua hồ Tây (nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao).
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu Đảng bộ đoàn kết nội bộ, nêu cao tinh thần trách nhiệm, phấn đấu hoàn thiện hồ sơ để khởi công hàng loạt công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô trong năm nay.
Việc thành phố Hà Nội đầu tư xây dựng đồng loạt nhiều cây cầu vượt sông Hồng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển cả ở hiện tại và tương lai.
Hà Nội sẽ chuẩn bị khởi công thêm 6 cầu vượt sông Hồng trong năm 2025, bao gồm cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở nằm trên đường Vành đai 4.
Cầu Tứ Liên vừa khởi công không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là biểu tượng của bước chuyển chiến lược trong phát triển đô thị Hà Nội.
Không còn là vùng ven, Gia Lâm hôm nay là điểm hội tụ của những dự án trọng điểm, những tuyến giao thông chiến lược và những cơ hội đầu tư đang dần lộ diện. Trong bức tranh đó, Phú Thị Riverside nổi lên như một điểm đến đáng giá, không chỉ bởi vị trí mà còn bởi tầm nhìn dài hạn – nơi mà nhà đầu tư có thể 'mua tương lai' ngay trong hiện tại.
Sau khi thành phố Hà Nội có kế hoạch khởi công thêm 6 cầu qua sông Hồng trong năm nay (sau cầu Tứ Liên), hiện các sở, ban ngành đang gấp rút hoàn thành hồ sơ, thiết kế kiến trúc cụ thể 6 cầu.
Công trình cầu Tứ Liên với thiết kế kiến trúc cầu dây văng hai mặt phẳng dây, sau khi hoàn thành vào năm 2027 sẽ là một trong những công trình cầu biểu tượng của thành phố Hà Nội.
Dự án cầu Tứ Liên được xác định là dự án quan trọng kết nối về trung tâm thành phố trong tương lai, góp phần phục vụ phát triển kinh tế, xã hội Thủ đô.
Sáng ngày 19/5 UBND TP. Hà Nội tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) tại trước nút giao Dự án với đường Trường Sa (lý trình Km4+400). Dự lễ khởi công có Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Bí thư Thành ủy Hà Nội Bùi Thị Minh Hoài và lãnh đạo nhiều bộ, ngành.
Thành phố Hà Nội đã khởi công án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên, với tổng mức đầu tư gần 20 nghìn tỷ, sau khi hoàn thành vào năm 2027 sẽ là một trong những cây cầu biểu tượng của Thủ đô.
Khi được hoàn thành, đưa vào khai thác, cầu Tứ Liên sẽ góp phần giải quyết vấn đề giao thông của Hà Nội, kết nối giữa các khu vực của Hà Nội, kết nối vùng, kết nối quốc tế qua các sân bay Nội Bài và sân bay Gia Bình.
Sáng ngày 19/5, UBND TP. Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và tuyến đường hai đầu cầu, với tổng chiều dài 5,15 km và tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, mang tính chiến lược trong quy hoạch phát triển đô thị của Thủ đô.
Sau khi khởi công cầu Tứ Liên, UBND TP tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư hoàn thiện hồ sơ và khởi công 6 cây cầu lớn trong năm 2025.
Sáng 19/5 tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công dự án cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao đường Nghi Tàm đến đường Trường Sa), tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng.
Kỷ niệm 135 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 - 19/5/2025), sáng nay (19-5), UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa).
Thủ tướng mong muốn cầu Tứ Liên khi hoàn thành phải là một điểm nhấn kiến trúc, tạo cảnh quan đẹp, xứng tầm và tôn vinh Hà Nội ngàn năm văn hiến, anh hùng.
Đó là lời nhắn nhủ, cũng là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Lễ khởi công cầu Tứ Liên diễn ra tại Hà Nội sáng ngày 19/5. Đây là cây cầu đặc biệt nối huyện Đông Anh và quận Tây Hồ với thiết kế 2 trụ đài dây văng xoắn với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng.
Sáng nay, 19/5, UBND TP Hà Nội đã long trọng tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa).
Sáng 19/5, Hà Nội chính thức khởi công cầu Tứ Liên - cây cầu dây văng hiện đại nối khu vực trung tâm với vùng Bắc, Đông Bắc sông Hồng.
Cầu Tứ Liên là một trong 9 cầu bắc qua sông Hồng sẽ được xây dựng theo quy hoạch và cấp bách hình thành để giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy kinh tế-xã hội hai bên bờ sông Hồng và thành phố Hà Nội.
Dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu nối quận Tây Hồ với quận Long Biên và huyện Đông Anh với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng được khởi công trong sáng ngày 19/5.
Công trình cầu Tứ Liên với thiết kế kiến trúc dây văng hai mặt phẳng dây, chiều dài nhịp chính và chiều cao trụ tháp lớn, sơ đồ dây đan chéo trên một mặt phẳng là điểm nhấn kiến trúc, sau khi hoàn thành vào năm 2027 sẽ là một trong những công trình cầu biểu tượng của thành phố Hà Nội.
Công trình cầu Tứ Liên với thiết kế kiến trúc dây văng hai mặt phẳng dây, sau khi hoàn thành vào năm 2027 sẽ là một trong những công trình cầu biểu tượng của thành phố Hà Nội.
Sáng 19/5, UBND TP Hà Nội tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa.
Sáng 19/5, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu với tổng vốn 20.171 tỷ đồng, dự kiến khánh thành vào năm 2027.
Hà Nội sẽ khởi công cầu Tứ Liên vào dịp 19/5 trong khi cầu Trần Hưng Đạo được lùi khởi công vào dịp 2/9.
Thay vì khởi công hai cầu bắc qua sông Hồng là Tứ Liên và Trần Hưng Đạo vào dịp 19/5, thành phố Hà Nội dự kiến chỉ có cầu Tứ Liên là được khởi công trong tháng 5, cầu Trần Hưng Đạo được lùi đến dịp 2/9.
Trong các quy hoạch lớn của Thủ đô, sông Hồng được xác định là trục cảnh quan trung tâm, trục động lực phát triển công nghiệp văn hóa, thương mại, dịch vụ, du lịch và là không gian xanh của Hà Nội. Trên cơ sở đó, việc sắp xếp các đơn vị hành chính cơ sở của Hà Nội dựa trên những điều kiện thực tiễn, tích hợp các quy hoạch đô thị đã được TP phê duyệt.
Theo quy hoạch phát triển dọc hai bên bờ sông Hồng, phường Hồng Hà sẽ là điểm nhấn trong khu đô thị này và quy định của phân khu đô thị sông Hồng sẽ là cơ sở pháp lý để giải quyết những vấn đề bất cập đang tồn tại nơi đây.
Dù quy hoạch phân khu sông Hồng thay đổi, các chuyên gia đều cho rằng, Hà Nội nên định hướng phát triển đô thị 'quay mặt' vào sông Hồng, thay vì 'quay lưng' như lâu nay.
Cơ chế đặc thù trong Luật Thủ đô 2024 sẽ tạo điều kiện để Hà Nội triển khai quy hoạch hai bên bờ sông Hồng, hài hòa không gian xanh sinh thái, xứng tầm là biểu tượng mới trong phát triển Thủ đô.
Giải quyết khối lượng công việc lớn và phức tạp, nhưng huyện Thường Tín đã hoàn thành công tác thu hồi đất, GPMB dự án xây dựng đường vành đai 4 từ rất sớm. Chìa khóa của thành tích này nằm ở sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, từ đó mang đến đồng thuận của người dân.