Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức vận hành

Các đại biểu dự buổi lễ. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Đến dự có Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên; Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi; Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ; Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki; Tổng Lãnh sự Nhật Bản tại TPHCM Ono Masuo; Trưởng đại diện Văn phòng JICA tại Việt Nam Sugano Yuichi…

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) thông tin về quá trình xây dựng dự án. Ông gửi lời cảm ơn đến các cơ quan, đơn vị, các chuyên gia, kỹ sư và công nhân đã nỗ lực cao nhất hoàn thành dự án.

Các đại biểu dự lễ. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM cũng bày tỏ sự trân trọng biết ơn sự chia sẻ của người dân trong khu vực dự án, đặc biệt là người dân đã bàn giao mặt bằng để xây dựng dự án. Lãnh đạo MAUR cam kết sẽ triển khai các dự án đường sắt đô thị tiếp theo với tinh thần sáng tạo, đột phá cùng quyết tâm cao; góp phần xây dựng một hệ thống giao thông xanh, bền vững, văn minh và hiện đại.

Ông Phan Công Bằng phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Ông Lê Minh Triết, Giám đốc Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị TPHCM cho biết, thời gian qua đã vận hành thử nghiệm đạt các tiêu chuẩn an toàn. Ông cam kết đơn vị sẽ mang đến cho người dân dịch vụ vận tải công cộng an toàn, chất lượng, thân thiện môi trường; vận hành đúng giờ, đảm bảo số chuyến, tần suất; nâng cao chất lượng dịch vụ.

Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki phát biểu cảm đầy cảm xúc: “Cuối cùng thì ngày mà chúng ta mong đợi đã đến!”.

Theo ông, Metro số 1 là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Việt Nam, là dự án vốn vay ODA lớn nhất của Nhật Bản dành cho Việt Nam và là dự án mang tính biểu tượng của hợp tác Nhật – Việt.

Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên cùng Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam tại buổi lễ. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Ông bày tỏ trân trọng và đánh giá cao MAUR, các công ty Nhật Bản đã thực hiện dự án này. Theo ông, tuyến đường sắt này sẽ thay đổi đáng kể cuộc sống của người dân. Tuyến Metro số 1 kết nối các khu vực có nhu cầu vận tải cao và sẽ có sự chuyển dịch lớn trong phương thức di chuyển của người dân từ ô tô, xe máy sang đường sắt đô thị.

Công nghệ ưu việt của Nhật đã được vận dụng trong mọi mặt của dự án. Chẳng hạn như biện pháp thi công đào hở, khiên đào. Bên cạnh đó là các kiến thức và kinh nghiệm phong phú về các dự án đường sắt ở nước ngoài… Các công ty Nhật Bản cũng chú trọng phát triển nguồn nhân lực, đào tạo nhân viên lái tàu và nhân viên bảo trì; hỗ trợ xây dựng hệ thống quản lý an toàn…

“Trong mối quan hệ với Việt Nam, trong đó có TPHCM, dựa trên quan hệ hợp tác như dự án này, Nhật Bản mong muốn sẽ thực hiện các hợp tác cần thiết đối với phần kéo dài của tuyến Metro số 1 TPHCM và tuyến Metro số 2 của Hà Nội”, Đại sứ nhấn mạnh.

Ông Nguyễn Minh Vũ, Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao tin tưởng dự án sẽ được vận hành hiệu quả. Nhiều bài học kinh nghiệm và mở ra nhiều cơ hội mới hợp tác trong tương lai.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường nhận định sự kiện này là cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông công cộng TPHCM, khẳng định Metro số 1 biểu tượng của khát vọng vươn cao, hội nhập và phát triển bền vững của TPHCM. Đồng thời là biểu tượng cho mối quan hệ hợp tác hữu nghị bền chặt giữa Việt Nam và Nhật Bản sau nhiều năm nỗ lực không ngừng, vượt qua rất nhiều khó khăn, thử thách để xây dựng và hoàn thành dự án.

Theo đồng chí, công trình này đánh dấu mốc quan trọng trong việc hiện thực hóa quy hoạch hệ thống giao thông công cộng, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân và góp phần giảm thiểu áp lực giao thông, ô nhiễm môi trường. Hành trình này không chỉ là bằng chứng cho sự nỗ lực bền bỉ của chính quyền Thành phố, mà còn thể hiện sự đồng hành và hợp tác hiệu quả giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Nhật Bản.

Đồng chí Bùi Xuân Cường gửi lời cảm ơn đến các cơ quan, đơn vị. Trong đó,những đóng góp quan trọng của các chuyên gia, các doanh nghiệp Nhật Bản không chỉ thể hiện sự hỗ trợ về tài chính, mà còn là sự chia sẻ kinh nghiệm, chuyên môn, và tinh thần cùng hợp tác vì lợi ích chung. Đặc biệt, đồng chí gửi lời tri ân sâu sắc đến toàn thể nhân dân TPHCM. Chính nhờ sự ủng hộ, góp sức của các cơ quan, tổ chức và mỗi cá nhân mà dự án này mới được hoàn thành

“Hôm nay, Dự án Metro số 1 đã hoàn tất các điều kiện theo quy định để chính thức vận hành và khai thác; chúng ta bắt đầu một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị hiện đại. Mỗi người dân Thành phố và các du khách sẽ tích cực ủng hộ, sử dụng và góp phần duy trì và phát huy hiệu quả tối đa của tuyến đường sắt đô thị này để Metro không chỉ là phương tiện giao thông mà còn là biểu tượng văn hóa, là cầu nối giữa con người và những câu chuyện đầy nhân văn”, đồng chí Bùi Xuân Cường phát biểu.

Đặc biệt, đồng chí nhấn mạnh, trong giai đoạn tiếp theo, TPHCM sẽ tiếp tục ưu tiên, tập trung đầu tư, phát triển đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị trong quy hoạch giao thông đô thị, phát triển mạnh theo mô hình TOD, nhằm xây dựng TPHCM thành đô thị thông minh, hiện đại, bền vững trong tương lai - là biểu tượng của sự đổi mới, kết nối và văn minh đô thị.

Các đại biểu đã cùng thực hiện nghi thức vận hành chính thức và cùng trải nghiệm tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cùng người dân TPHCM.

Các đại biểu cầm trên tay tấm thẻ lên tàu, chuẩn bị bước lên chuyến tàu Metro số 1 đầu tiên vận hành chính thức. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Các đại biểu Nhật Bản, Việt Nam trải nghiệm chuyến tàu metro chính thức. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Ông Nguyễn Văn Dụ, 79 tuổi, phường 22 quận Bình Thạnh rất vui khi trải nghiệm metro sáng 22-12. Ảnh: MAI HOA

Rất đông người dân chờ đợi bên ngoài nhà ga để chờ đến 10 giờ được trải nghiệm metro vận hành chính thức. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Người dân chờ đợi bên ngoài nhà ga Bến Thành để được trải nghiệm Metro số 1. Ảnh: HOÀNG HÙNG

QUỐC HÙNG - MAI HOA