Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2030. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 203.231 tỷ đồng (khoảng hơn 8,3 tỷ USD).
Sơ bộ nhu cầu sử dụng đất cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào khoảng 2.632 ha và tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng.
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), chiều dài tuyến chính khoảng 390,9km.
Theo kế hoạch, chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được đề xuất đầu tư khoảng hơn 200.000 tỷ đồng và phấn đấu hoàn thành năm 2030. Cho ý kiến chỉ đạo về dự án, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh phải tính làm sao cho sát với thực tiễn, tránh đội vốn sau này.
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 42, chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Dự án).
Tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 42, chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để trình Quốc hội xem xét, quyết định tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9.
Chiều 10/2, tại phiên họp thứ 42, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để trình Quốc hội xem xét, quyết định tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9 sắp tới.
Theo Ủy ban Kinh tế, việc quy định 'Người đứng đầu cơ quan, đơn vị, cán bộ, công chức, viên chức tham gia xây dựng, ban hành các cơ chế, chính sách nhằm thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án được xem xét loại trừ, miễn hoặc giảm nhẹ trách nhiệm nếu trong quá trình thực hiện dự án xảy ra các hành vi, tác động tiêu cực, lợi ích nhóm, lãng phí' chưa rõ phạm vi, mức độ, hình thức, quy trình được quyền áp dụng.
Chiều 10/2/2025, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Với tổng mức đầu tư 203.231 tỷ đồng, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Sắp tới, Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được trình Chính phủ và Quốc hội xem xét. Với ý nghĩa quan trọng cả về vận tải lẫn môi trường, tuyến đường sắt điện khí hóa đầu tiên này cần cơ chế đặc thù để đảm bảo tiến độ.
Việc đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng ước tính tạo ra khoảng 90.000 việc làm trong thời gian xây dựng và khoảng 2.500 việc làm lâu dài trong quá trình vận hành, khai thác.
Dự kiến, tại Kỳ họp bất thường lần thứ Chín khai mạc ngày 12.2, Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đại diện doanh nghiệp đang rất trông đợi dự án này sẽ giúp kéo giảm chi phí logistics, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng Việt.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có tờ trình điều chỉnh quy mô, tổng mức đầu tư đối với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng gửi Chính phủ.
Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) trình Chính phủ, dự án này có quy mô lớn, công nghệ kỹ thuật mới, lần đầu tiên được triển khai ở Việt Nam, tương tự dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Chính phủ chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, kinh phí khoảng 203.231 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa có tờ trình Chính phủ điều chỉnh quy mô, tổng đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng lên 203.231 tỷ đồng (tương đương khoảng 8,369 tỷ USD).
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đi qua 9 tỉnh, thành được xây mới với mục tiêu kết nối với cảng biển quốc tế Hải Phòng, kết nối liên vận với Trung Quốc.
Theo tính toán của Bộ Giao thông Vận tải, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được xây dựng sẽ tạo ra thị trường xây dựng có trị giá khoảng 4,4 tỷ USD, khoảng 90.000 việc làm trong thời gian xây dựng và khoảng 2.500 việc làm lâu dài trong quá trình vận hành, khai thác.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Quốc hội sẽ xem xét thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường sắt hiện đại nối Trung Quốc này trong kỳ họp tháng 2 tới.
Bộ GTVT đề xuất 17 nhóm chính sách thuộc thẩm quyền của Quốc hội để triển khai xây dựng dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc - Trung Quốc, điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện của Hải Phòng. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ là gần 195.000 tỷ đồng, tương đương hơn 8 tỷ USD, đi qua 9 tỉnh thành phía Bắc.
Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Trịnh Xuân Trường kiến nghị Trung ương cho phép áp dụng các chính sách tương tự như Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam được Quốc hội vừa thông qua tại Nghị quyết số 172/2024/QH15.
oàn công tác Ủy ban Kinh tế - Quốc hội do ông Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế làm Trưởng đoàn vừa khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại vị trí Ga đường sắt cảng Lạch Huyện.
Sáng 5/2, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế của Quốc hội do đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm làm Trưởng đoàn đã có chuyến khảo sát và làm việc tại tỉnh Lào Cai về Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 5/2, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội do đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban làm Trưởng đoàn đã có chuyến khảo sát Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Vụ Kế hoạch-Đầu tư (Bộ Giao thông-Vận tải) thông tin, Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng dự kiến sẽ được trình Quốc hội xem xét trước ngày 10-2.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ đóng vai trò là một trục giao thông chính trên hành lang Đông - Tây kết nối các trung tâm kinh tế lớn ở miền Bắc Việt Nam với vùng Tây Nam Trung Quốc và sang cả châu Âu. Đặc biệt đây sẽ là 'cú hích' rất lớn đối với phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lào Cai.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Dự kiến, hồ sơ dự án sẽ được hoàn thiện trình Chính phủ ngày 7/2; trình Quốc hội trước ngày 10/2.
Sáng 4/2, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế - Quốc hội (khóa XV) do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Nguyễn Minh Sơn làm Trưởng đoàn khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại vị trí ga đường sắt cảng Lạch Huyện.
Lãnh đạo TP Hải Phòng vừa đề nghị Ủy ban Kinh tế Quốc hội và Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, xem xét đầu tư đoạn tuyến ga Nam Hải Phòng tới ga Nam Đồ Sơn thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng ngay trong giai đoạn 1, hoàn thành trước năm 2030.
Ngày 4/2, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế của Quốc hội do ông Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban làm trưởng đoàn đã khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại vị trí ga ở cảng Lạch Huyện.
Với hàng loạt cơ chế đặc thù được đề xuất, Bộ Giao thông vận tải kỳ vọng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được triển khai đúng tiến độ, tạo động lực quan trọng trong việc kết nối hạ tầng giao thông giữa Việt Nam và Trung Quốc…
Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến được hoàn thành thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu 1 gói thầu xây lắp, khởi công dự án cuối năm 2025.
Bộ GTVT đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trong đó đề xuất áp dụng các chính sách đặc thù...
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến sẽ được hoàn thiện trình Quốc hội xem xét trước ngày 10/2/2025.
Theo tin từ Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến sẽ được trình Quốc hội xem xét trước ngày 10-2.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, dự kiến sẽ trình Quốc hội trước ngày 10/2/2025
Bên cạnh phấn đấu khởi công Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu hoàn thành nghiên cứu đầu tư nhiều tuyến khác.