Khám phá Ferrari SF90 Spider vừa ra mắt

Ở phiên bản này, Ferrari tiếp tục sử dụng hệ thống mui xếp cứng, hoạt động thông qua nút bấm đặt trong khoang lái. Theo công bố của Ferrari, phần mui này có thể đóng mở trong khoảng 14 giây và cũng có thể hoạt động trong khi xe đang vận hành.

Việc thêm vào cơ cấu đóng mở mui này đã khiến chiếc xe nặng hơn phiên bản Coupe 100 kg, đạt khối lượng khô 1.670 kg. Nếu muốn nhẹ hơn nữa, khách hàng có thể dễ dàng chọn gói Assetto Fiorano với mui xe làm bằng sợi carbon và vật liệu titan, nhẹ hơn 21 kg so với mui nhôm.

Ferrari SF90 Spider vẫn có thiết kế tương tự như phiên bản Coupe ra mắt cách đây một năm. Đầu xe sở hữu cụm đèn pha có thiết kế đẹp mắt, ôm lấy cản và kéo dài và đặt trên hốc gió trước.

Khoang lái của Ferrari SF90 Spider sở hữu ngôn ngữ thiết kế hiện đại, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Công thức 1. Vô-lăng của xe được loại bỏ một số nút bấm cơ, thay vào đó là nút bấm cảm ứng như nút đề máy. Cụm công tắc Manettino được thiết kế hiện đại hơn khi được in màu lên vô-lăng và có đèn bên dưới.

Màn hình trung tâm có kích thước 16 inch, độ phân giải HD. Ferrari trang bị cho xe các công tác chuyển đổi số lấy cảm hứng từ những mẫu xe cổ điển, được làm bằng kim loại. Trên những mẫu xe mới như SF90 Stradale, SF90 Spider hay Roma, chìa khóa từ của xe sẽ có thiết kế mới theo hình chữ nhật và sở hữu logo giống với logo ở đầu xe trên mặt lưng.

Giống với SF90 Stradale, SF90 Spider sử dụng động cơ V8 F154, dung tích 4,0 lít với công suất cực đại 780 mã lực là mô-men xoắn tối đa 800 Nm. Hệ dẫn động lai điện của xe bao gồm ba mô-tơ điện với hai được đặt ở cầu sau và một ở cầu trước. Hệ thống tăng sức mạnh thêm cho xe khoảng 220 mã lực, nâng tổng công suất mà chiếc siêu xe này có thể sử dụng lên mức gần 1.000 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.

Sức mạnh của xe được đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp, nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 7 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

SF90 Spider sở hữu 4 chế độ lái gồm eDrive, Hybrid, Performance và Qualify. Chế độ lái eDrive sẽ chỉ sử dụng hệ thống động cơ điện để vận hành xe. Viên pin Li-ion dung lượng 7,9 kWh sẽ giúp xe đi được quãng đường lên đến 25 km.

Chế độ Hybrid sẽ tối ưu hóa và tự động thay đổi nguồn năng lượng giữa động cơ điện và động cơ xăng, từ đó giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hết mức có thể. Với chế độ lái Performance, xe sẽ tự động sạc lại viên pin ở dải công suất cao. Cuối cùng là Qualify, ở chế độ này, cả hai động loại động cơ trên xe sẽ hoạt động hết công suất.

Hiện tại, Ferrari chưa công bố giá bán cũng như thời gian bán ra của mẫu siêu xe lai điện mui trần này. Giống với những chiếc siêu xe khác do Ferrari sản xuất, SF90 Spider sẽ có được gói bảo hành bảy năm.

CTV Khánh Nguyễn/VOV.VN