General Motors (GM) cho biết công ty dự kiến sẽ giảm lợi nhuận 7,1 tỷ USD do mảng xe điện (EV) thu hẹp hoạt động trong bối cảnh chính sách của Mỹ thay đổi.
Ngày 8/1, General Motor (GM) cho biết họ chấp nhận lỗ 6 tỷ USD để điều chỉnh chiến lược xe điện, ứng phó chính sách và thị trường suy yếu.
Sau khi lập kỷ lục không mong muốn về số đợt triệu hồi xe tại Mỹ trong năm 2025, Ford đã chính thức lên tiếng làm rõ, cho thấy kết quả của một chiến lược mới: chủ động phát hiện và sửa lỗi sớm hơn.
Chiếc xe thể thao Pontiac Solstice chỉ có 3 chiếc tại Việt Nam gặp sự cố trên đường phố Hà Nội, khoang máy bốc khói nghi ngút thu hút sự chú ý của nhiều người đi đường.
Ford ghi nhận doanh số tại Mỹ tăng 6% trong năm 2025 nhờ nhu cầu mạnh đối với xe hybrid và mẫu bán tải 'giá rẻ' Maverick, bất chấp đà chững lại của xe điện.
Hãng xe Mỹ lý giải số đợt triệu hồi kỷ lục trong năm 2025 là một phần trong nỗ lực nhằm xác định khiếm khuyết và sửa lỗi nhanh hơn.
Các hãng xe lớn tiếp tục đầu tư vào động cơ đốt trong (ICE) trong thời gian tới.
Động thái mới của Toyota nhằm đáp ứng quan ngại của Washington về thâm hụt thương mại, đồng thời mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng Nhật Bản
Trong bối cảnh nhiều đối thủ lớn đang dần loại bỏ các nền tảng kết nối bên thứ ba, Ford hỗ trợ Apple CarPlay như một cam kết mạnh mẽ về quyền lựa chọn của người dùng.
Hiện nay, nhiều nhà sản xuất ô tô có xu hướng chạy theo trào lưu để giảm rủi ro cho các mẫu xe mới ra mắt. Tuy nhiên, không phải lúc nào chúng cũng phục vụ lợi ích dài hạn của người dùng.
Ford Motor vừa thông báo 'khai tử' một số mẫu xe điện, trong khi một số hãng cũng thu hẹp mẫu xe điện để cắt lỗ.
Mẫu MPV Luxeed V9, sản phẩm hợp tác giữa Huawei và Chery, sẽ là chiếc ôtô đầu tiên trên thế giới được trang bị túi khí dạng mũ bảo hiểm tích hợp trong ghế ngồi.
Chiếc xe Honda này bán siêu chạy, giá không hề rẻ.
Mẫu xe với biệt danh 'Baby Shark' có thể là phiên bản bán tải hóa của BYD Sealion 6.
Sau nhiều năm tăng tốc, quá trình chuyển đổi sang xe điện trên toàn cầu đang bước vào giai đoạn khó lường hơn. Những tín hiệu dồn dập từ châu Âu, Mỹ đến Trung Quốc cho thấy kỷ nguyên EV không sụp đổ, nhưng đang bị buộc phải điều chỉnh sâu — chậm lại, thận trọng hơn và đa dạng hóa con đường đi.
Một chi tiết tưởng chừng rất nhỏ trên vô-lăng đã khiến General Motors (GM) từ chối bảo hành cho chiếc Chevrolet Corvette C8, đẩy chủ xe vào cuộc tranh chấp gay gắt với hãng.
Quyết định giảm thuế xuống 15% đã được công bố trên Công báo Liên bang hôm 4/12 vừa qua, đánh dấu chiến thắng mới cho chính sách thương mại có lợi cho sản xuất trong nước của Mỹ.
Với mẫu xe Lạc Hồng 900 LX, Việt Nam chính thức bước vào hàng ngũ những quốc gia hiếm hoi trên thế giới có khả năng sản xuất xe nguyên thủ với khả năng chống đạn và tiện ích hạng nhất.
Một sự thật hiển nhiên trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay là ngành xe điện (EV) của Trung Quốc đang có vị thế chi phối toàn cầu.
Hai hãng xe Hyundai Motor và General Motors (GM) được nhận định sẽ hưởng lợi lớn nhất từ việc Mỹ giảm thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Hàn Quốc...
Trang Topspeed đã điểm danh những mẫu xe dù mờ nhạt khi bán ra thị trường nhưng lại mở ra một kỷ nguyên mới về công nghệ và xu hướng ô tô hiện đại.
Sự thay đổi này xoay quanh thực tế rằng ô tô ngày nay vốn đã được trang bị công nghệ cao, với hệ thống tích hợp riêng cho điều hướng, lệnh giọng nói và điều khiển các chức năng khác của xe.
Honda đang thực hiện một động thái chiến lược là sẵn sàng cung cấp công nghệ hybrid, sản phẩm và nền tảng điện khí hóa cho các nhà sản xuất ô tô khác tại Ấn Độ.
Thời điểm hiện tại được đánh giá rất khó khăn cho các hãng xe điện, nhưng lại có thể trở thành giai đoạn tốt đối với người mua.
Hãng xe Mỹ GM vừa trải qua 5 năm bị người dùng khiếu kiện liên quan đến thiết kế dây an toàn cho hàng ghế sau trên xe Chevrolet. Phán quyết mới đây của tòa án đã giúp GM thoát khỏi gánh nợ phải bồi thường 73 triệu USD.
Tesla đặt mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn các linh kiện còn lại do Trung Quốc sản xuất sang các linh kiện thay thế từ nước ngoài trong vòng 1-2 năm tới.
Bà chủ thẩm mỹ viện Mailisa chia sẻ mình đứng tên một chiếc xe trị giá hơn 300 triệu đồng.
Thuế quan và rủi ro địa chính trị buộc Tesla đẩy nhanh chiến lược tái cấu trúc chuỗi cung ứng cho những mẫu xe phân phối tại Mỹ.
Xe sang 10 chữ số từng khiến dân mạng xôn xao khi xuất hiện trên trang cá nhân của Chu Thanh Huyền.
Nếu muốn cạnh tranh với các hãng Trung Quốc trên thị trường toàn cầu, các nhà sản xuất xe điện Mỹ có thể buộc phải hợp tác với các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng pin của Trung Quốc.
Thay đổi chuỗi cung ứng là nhiệm vụ khó khăn đối với General Motors (GM).