Ngày 26-6, Ngoại trưởng Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) Sheikh Abdullah bin Zayed đã điện đàm với người đồng cấp Iran Abbas Araghchi, nhấn mạnh sự cần thiết phải bảo vệ các hành lang hàng hải và bảo đảm tự do lưu thông qua eo biển Hormuz trong bối cảnh tình hình an ninh khu vực vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Giá dầu thô đang trên đà ghi nhận mức giảm mạnh trong tuần khi nhiều báo cáo cho thấy lưu lượng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz đã phục hồi đáng kể.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch hỗ trợ sơ tán hàng trăm tàu thương mại mắc kẹt tại vịnh Ba Tư, sau khi một tàu hàng bị tấn công trên eo biển Hormuz. Thông tin được đưa ra trên trang mạng xã hội X chính thức của IMO ngày 26-6.
Sau khi một tàu hàng báo cáo bị tấn công gần bờ biển Oman, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc ngày 25-6 đã quyết định tạm dừng chương trình hộ tống tàu qua Eo biển Hormuz để rà soát các điều kiện an toàn.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 25/6 thông báo tạm dừng hoạt động sơ tán các tàu bị mắc kẹt tại khu vực eo biển Hormuz, sau khi một con tàu bị tấn công tại vịnh Oman.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) đã quyết định đình chỉ kế hoạch sơ tán tại eo biển Hormuz sau khi một tàu chở hàng bị tấn công tại Vịnh Oman. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tình hình an ninh hàng hải tại khu vực vẫn còn nhiều bất ổn.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 25-6 thông báo tạm thời đình chỉ hoạt động sơ tán các tàu bị mắc kẹt trong và xung quanh eo biển Hormuz sau khi một tàu bị tấn công ở Vịnh Oman.
Ngày 25/6, tàu hàng đang di chuyển qua eo biển Hormuz, gần bờ biển Oman bị trúng đạn, dấy lên lo ngại mới về an ninh tại tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới.
Phía Mỹ cáo buộc Lực lượng Vệ binh cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) là bên đã tấn công một tàu chở hàng treo cờ Singapore ở eo biển Hormuz.
Sau thỏa thuận khung giữa Mỹ và Iran nhằm mở lại eo biển Hormuz, ưu tiên hàng đầu hiện nay là rà phá thủy lôi trên tuyến hàng hải chiến lược bậc nhất thế giới.
Một tàu hàng treo cờ Singapore đã bị tấn công khi đi qua eo biển Hormuz, làm gia tăng lo ngại về nguy cơ đổ vỡ thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran liên quan đến an toàn hàng hải.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch đưa các tàu mắc kẹt rời khỏi eo biển Hormuz sau khi một tàu container bị trúng một vật thể chưa xác định trên hành trình đi qua khu vực này, cho thấy tình hình an ninh tại tuyến hàng hải chiến lược vẫn hết sức mong manh dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên Hợp Quốc đã tạm dừng chiến dịch hộ tống tàu đi qua eo biển Hormuz, sau khi 1 tàu hàng báo cáo bị tấn công. Diễn biến này làm dấy lên lo ngại về tính bền vững của thỏa thuận sơ bộ giữa Mỹ và Iran.
Nhật báo Financial Times (FT) ngày 25/6 đưa tin chi phí bảo hiểm cho tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz đã giảm hơn một nửa trong 6 ngày qua, khi lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran tiếp tục được duy trì.
Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) của Liên Hợp Quốc cho biết sẽ sơ tán hơn 11.000 thuyền viên bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz vì cuộc chiến tranh Mỹ - Iran.
Ba siêu tàu chở dầu bị mắc cạn đã đi qua eo biển Hormuz vào ngày 23/6, trong khi đó bảy tàu chở LNG rỗng liên quan đến Qatar đã đi vào khu vực này trong những tuần gần đây. Dấu hiệu ban đầu này cho thấy hoạt động vận chuyển khí đốt ở vùng Vịnh có thể đang được nối lại.
Oman sẽ mở một hành lang hàng hải tạm thời cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz với lý do nước này có trách nhiệm đối với một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới và cam kết về tự do hàng hải.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 23-6 đã công bố kế hoạch sơ tán hơn 11.000 thủy thủ đang mắc kẹt ở eo biển Hormuz.
Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio khẳng định eo biển Hormuz là tuyến hàng hải quốc tế và không quốc gia nào có quyền thu phí quá cảnh đối với tàu thuyền đi qua khu vực này.
Iran và Oman nhất trí thành lập một ủy ban chung để thảo luận về cơ chế quản lý hoạt động hàng hải tại Eo biển Hormuz trong tương lai, bao gồm điều phối vận tải biển, các dịch vụ liên quan và các khoản phí đi kèm.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã chính thức khởi động chiến dịch sơ tán quy mô lớn đối với hơn 11.000 thủy thủ đang mắc kẹt tại eo biển Hormuz. Hoạt động này được triển khai sau khi Mỹ và Iran ký kết một biên bản ghi nhớ (MoU) nhằm chấm dứt chiến sự do Mỹ và Israel phát động nhằm vào Iran.
Iran và Mỹ nhất trí thiết lập đường dây nóng nhằm xử lý nhanh các sự cố phát sinh tại eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) của Liên hợp quốc bắt đầu sơ tán hơn 11.000 thủy thủ bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz sau khi Mỹ và Iran ký kết bản ghi nhớ.
Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio tuyên bố Washington sẽ không chấp nhận việc Iran thu phí hoặc lệ phí tại eo biển Hormuz.
Trong bài đăng trên mạng xã hội Truth Social ngày 23/6, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố eo biển Hormuz sẽ mở cửa và 'không còn bất kỳ hoạt động phong tỏa nào'.
Ngày 23/6, Iran và Oman tái khẳng định cam kết bảo đảm hoạt động vận tải thương mại an toàn và không thu phí qua eo biển Hormuz.
Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf nhấn mạnh việc quản lý eo biển Hormuz sẽ không bao giờ được thực hiện theo cách như trước khi xung đột xảy ra.
Eo biển Hormuz, một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới, đang đứng trước nguy cơ ùn tắc khi có tới hơn 400 con tàu lớn đang chờ đợi để đi qua...
Theo truyền thông nước ngoài, cuộc đàm phán Mỹ-Iran diễn ra ngày 21/6 tại Thụy Sĩ đã khép lại, với bước tiến về giảm căng thẳng tại Eo biển Hormuz.
Sadreddin Niavarani, Phó Chủ tịch Ủy ban Xuất khẩu thuộc Phòng Thương mại Iran, cho biết hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu của nước này đã được nối lại thông qua các tuyến hàng hải phía Nam sau khi lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ được dỡ bỏ và eo biển Hormuz từng bước mở cửa trở lại.
Ngày 21/6, các nước trung gian là Pakistan và Qatar ra tuyên bố chung cho biết Iran và Mỹ đã nhất trí thiết lập một 'đường dây liên lạc' nhằm tránh các sự cố tại eo biển Hormuz, cũng như thành lập một 'nhóm điều phối tránh xung đột' với Liban nhằm chấm dứt các hoạt động quân sự.
Bộ trưởng phụ trách vận tải biển Ấn Độ, ông Sarbananda Sonowal, ngày 20/6 cho biết ba tàu chở dầu treo cờ Ấn Độ, vận chuyển hơn 860.000 tấn dầu cùng 94 thủy thủ người Ấn Độ đã đi qua eo biển Hormuz an toàn và đang trên đường về Ấn Độ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 20-6 tuyên bố sẽ không thu phí qua eo biển Hormuz trong hoặc sau thời gian ngừng bắn tạm thời 60 ngày với Iran, trừ khi Mỹ áp đặt phí nếu các cuộc đàm phán hòa bình với Iran thất bại.
Động thái mới nhất của Tổng thống Mỹ Donald Trump cho thấy biên bản ghi nhớ (MOU) về ngừng bắn tại Trung Đông đang đứng trước rủi ro lớn, trong bối cảnh các bên liên tiếp đưa ra những tuyên bố trái ngược và căng thẳng vẫn âm ỉ trên thực địa.
Iran vừa công bố các quy định mới đối với tàu thuyền muốn đi qua Eo biển Hormuz, yêu cầu đăng ký trước ít nhất 48 giờ và phối hợp lộ trình với cơ quan chức năng nhằm bảo đảm an toàn hàng hải. Tehran cũng miễn các khoản phí dịch vụ quá cảnh trong thời gian 60 ngày theo Biên bản ghi nhớ (MoU) vừa ký với Mỹ.
Ngược lại với không khí bùng nổ ngay sau khi Mỹ và Iran cam kết dỡ bỏ lệnh phong tỏa kép vào ngày 18/6, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã sụt giảm đáng kể vào sáng 19/6. Theo ghi nhận, không có tàu chở dầu nào di chuyển rời khỏi vùng Vịnh, mặc dù đã xuất hiện trở lại một tàu chở dầu thô khổng lồ (VLCC) ngoài khơi Muscat, cho thấy con tàu này có thể đã thực hiện việc quá cảnh.
Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã sụt giảm đáng kể vào sáng ngày 19/6, trái ngược với sự bùng nổ ngay sau khi Mỹ và Iran cam kết dỡ bỏ lệnh phong tỏa kép. Động thái này cho thấy các chủ tàu đang ưu tiên phương án an toàn trong bối cảnh những thỏa thuận chính trị vẫn chưa thực sự rõ ràng.
Các chủ tàu lớn đã bắt đầu nối lại hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz sau khi Mỹ và Iran ký thỏa thuận tạm thời chấm dứt xung đột.
Iran đã ban hành cơ chế tạm thời đối với hoạt động vận tải thương mại qua Eo biển Hormuz, theo đó các tàu thuyền sẽ được miễn toàn bộ phí làm thủ tục quá cảnh trong vòng 60 ngày đầu tiên theo Biên bản ghi nhớ Islamabad.
Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran (SNSC) thông báo Cơ quan Eo biển vịnh Ba Tư (PGSA) sẽ quản lý giao thông qua eo biển Hormuz sau khi Mỹ - Iran đạt thỏa thuận.
Ba siêu tàu chở dầu mang cờ Ả-rập Xê-út chở 6 triệu thùng dầu thô đã đi qua eo biển Hormuz, chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ký thỏa thuận với Iran để chấm dứt cuộc chiến đã làm gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cho biết Đức đang triển khai hai tàu tới Biển Đỏ nhằm chuẩn bị cho khả năng tham gia một nhiệm vụ rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz.
Theo Bản ghi nhớ (MoU) đã được Tổng thống Mỹ Donald Trump và Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian ký kết, eo biển Hormuz sẽ được mở cửa trở lại.
Giá dầu thế giới tiếp tục đi xuống trong phiên giao dịch ngày 18/6 sau khi Mỹ và Iran ký thỏa thuận ngừng bắn tạm thời, làm gia tăng kỳ vọng rằng hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz sẽ sớm trở lại bình thường.
Iran thông báo sẽ bắt đầu thu phí các dịch vụ đối với tàu bè băng qua eo biển Hormuz sau khi kết thúc thời hạn 60 ngày miễn phí được quy định trong bản ghi nhớ hiểu biết (MOU) vừa ký kết với Mỹ.
Chính phủ Đức đang chuẩn bị các bước cần thiết để quân đội nước này có thể tham gia sứ mệnh quốc tế nhằm bảo vệ hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz.
Chính phủ Nhật Bản hoan nghênh thỏa thuận giữa Mỹ và Iran về việc ký bản ghi nhớ nhằm chấm dứt giao tranh.
Dù ông Trump tuyên bố eo biển Hormuz đã được mở lại, phần lớn tàu thuyền vẫn chưa dám di chuyển qua eo biển Hormuz.
Dù Tổng thống Mỹ Donald Trump ra lệnh mở hoàn toàn eo biển Hormuz, nhưng theo hãng vận tải tàu chở dầu lớn nhất thế giới, tuyến hàng hải chiến lược này có thể mất 'nhiều tuần' mới mở cửa hoàn toàn trở lại.
Giới quan sát nhận định việc Mỹ-Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn sẽ góp phần ổn định thị trường năng lượng toàn cầu, giảm áp lực đối với giá dầu và bảo đảm lưu thông hàng hải qua eo biển Hormuz.
Mỹ kỳ vọng lưu lượng vận tải tại 'điểm nghẽn' chiến lược vốn trung chuyển 20% lượng dầu mỏ thế giới này sẽ trở lại mức trước chiến sự chỉ trong vòng vài tuần tới.
Eo biển Hormuz có thể sắp được mở cửa trở lại sau một thời gian dài bị phong tỏa do xung đột giữa Mỹ và Iran...
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết các tàu thuyền, trong đó có nhiều tàu chở dầu, đã bắt đầu di chuyển qua eo biển Hormuz sau khi Washington và Tehran ký kết thỏa thuận điện tử.
Kể từ khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận hòa bình để mở lại tuyến đường thủy chiến lược Hormuz, chỉ có duy nhất con tàu LNG Disha thuộc Petronet của Ấn Độ đi qua eo biển này trong ngày 15/6, theo dữ liệu theo dõi tàu.
Ngày 15/6, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cho biết phái đoàn quân sự do nước này cùng với Anh thiết lập nhằm hỗ trợ tàu thuyền di chuyển an toàn qua eo biển Hormuz đã sẵn sàng triển khai.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã chính thức cho phép mở hoàn toàn eo biển Hormuz và dỡ bỏ ngay lập tức lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ đối với các cảng của Iran.
Khi triển vọng đạt được thỏa thuận nhằm chấm dứt cuộc chiến với Iran dường như đã đến rất gần, Tổng thống Mỹ Donald Trump dự kiến sẽ thảo luận về các nỗ lực rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz khi ông dự hội nghị thượng đỉnh G7 trong tuần tới.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Washington đang tiến hành một 'nhiệm vụ bí mật' tại eo biển Hormuz nhằm hỗ trợ các quốc gia vùng Vịnh duy trì hoạt động xuất khẩu dầu trong bối cảnh Iran siết chặt kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này.
Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi cho biết, một tuyên bố liên quan tới kiểm soát eo biển Hormuz trong tương lai sẽ sớm được đưa ra.
Tổng thống Donald Trump cho biết ông đã bí mật chỉ đạo quân đội Mỹ triển khai chiến dịch bảo vệ tàu thương mại và tàu chở dầu qua eo biển Hormuz hồi tháng trước.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 10-6 tuyên bố quân đội Mỹ đã thực hiện 'nhiệm vụ bí mật' hộ tống hơn 200 tàu thương mại và hơn 100 triệu thùng dầu qua eo biển Hormuz trong tháng trước, giữa lúc căng thẳng với Iran leo thang.
Các cuộc khai quật khảo cổ tại miền Nam Iran đã phát hiện những bằng chứng mới cho thấy Đế chế Parthia từng xây dựng một căn cứ hải quân chiến lược gần eo biển Hormuz cách đây khoảng 2.000 năm.
Giới chức Iran ngày 9/6 khẳng định vụ trực thăng Apache của Mỹ bị bắn rơi gần eo biển Hormuz là sự cố ngoài ý muốn trong bối cảnh tình hình quân sự tại khu vực đang diễn biến căng thẳng.
Thêm một tàu chở LNG của Qatar đã đi qua eo biển Hormuz trong tuần này, nâng số chuyến hàng năng lượng từ quốc gia xuất khẩu LNG hàng đầu thế giới vượt qua tuyến hàng hải chiến lược kể từ khi xung đột bùng phát lên năm chuyến, theo dữ liệu của Kpler và LSEG.