Đề xuất chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Quốc hội về việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP.HCM.
Theo đó, dự thảo nghị quyết quy phạm hóa 6 nhóm chính sách đặc thù, đặc biệt và đã được cơ quan có thẩm quyền thông qua.
Các nhóm chính sách này được xây dựng trên cơ sở kế thừa các chính sách đặc thù, đặc biệt đã được quy định tại Luật Thủ đô, Nghị quyết số 172 về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Trong đó, đáng chú ý là chính sách dự án đường sắt đô thị không phải lập, thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư mà được thực hiện ngay thủ tục lập, thẩm định, quyết định đầu tư.
Nhóm chính sách về phát triển đô thị theo mô hình TOD quy định khi lập, điều chỉnh quy hoạch TOD được quyết định các chỉ tiêu khác với quy chuẩn để khai thác quỹ đất và giá trị tăng thêm từ đất.
Nhóm chính sách về phát triển công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực tương tự như chính sách của dự án đầu tư đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam; ngoài ra bổ sung thêm thẩm quyền cho phép UBND thành phố được quyết định lựa chọn áp dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn cho các tuyến đường sắt đô thị sau khi có sự thống nhất của Bộ Giao thông Vận tải.
Nhóm chính sách về vật liệu xây dựng và bãi đổ thải cũng tương tự như chính sách của dự án đầu tư đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam.
