Đây là câu chuyện đau lòng về một hành động tốt nhưng lại kết thúc trong bất hạnh.
Những ngày này, nhiều hộ trồng hoa Tây Tựu thuê đất tại Hạ Mỗ, Đan Phượng đang tất bật thu hoạch hoa loa kèn đầu vụ. Dù chưa vào chính vụ, song hoa loa kèn - loài hoa được người dân đặc biệt thích thú tìm mua với giá bán không hề rẻ.
Ngành cơ khí tại các nước phát triển và trong khu vực không chỉ nhận được sự hỗ trợ hữu hiệu từ hệ thống chính sách, ưu đãi tài chính mà còn bằng những biện pháp bảo vệ thị trường trong nước rất chặt chẽ. Trong khi, ngành cơ khí trong nước hiện không có được nhiều thị phần, thiếu đơn hàng.
Ghi nhận của nhóm phóng viên Báo SGGP tại xã Sì Lở Lầu, huyện Phong Thổ, tỉnh Lai Châu, ngay từ sáng sớm các cán bộ, đảng viên ưu tú của xã có mặt để học Nghị quyết của Đảng qua hình thức trực tuyến.
Nam thanh niên điều khiển xe máy không làm chủ tốc độ đã xảy ra va chạm vào dải phân cách trên đường Võ Nguyên Giáp, P.Phước Tân (TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai).
Chia sẻ về các giải pháp giải phóng hàng hóa ùn tắc tại các cửa khẩu trên địa bàn Lạng Sơn, bà Đoàn Thu Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, để đảm bảo quy trình hoạt động thông quan, đặc biệt là hàng nông sản, các cơ quan chức năng tại cửa khẩu phải thực hiện các phương thức giao nhận hàng hóa chưa có tiền lệ.
Tình trạng ùn tắc hàng hóa tại biên giới phía Bắc vẫn đang trong giai đoạn căng thẳng. Tại Lạng Sơn, Quảng Ninh, Lào Cai,... hàng nghìn xe hàng vẫn đang nối đuôi nhau chờ đợi trong khi năng lực thông quan chỉ đạt vài chục xe mỗi ngày trên mỗi cửa khẩu. Điều này đặt ra nghi vấn về nguy cơ xuất hiện tiêu cực trong quá trình làm thủ tục.
Bắt đầu bán từ năm 1976, hàng chè đêm của bà Sáu trên đường Nguyễn Kiệm (quận Phú Nhuận) đã trở nên quen thuộc với nhiều khách hàng, đặc biệt nổi tiếng với giới trẻ Sài thành.
Minh Nhựa vừa khiến cộng đồng mạng trầm trồ vì tạo ra trào lưu mới trên TikTok nhưng khoe gì chứ khoe siêu xe trăm tỷ thì ai dám 'đu' trend này cơ chứ!
Mặc dù đã có nhiều nỗ lực khơi thông xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc từ phía các bộ, ngành, địa phương trọng điểm như Lạng Sơn, Quảng Ninh, nhưng tình hình ùn tắc hàng hóa lại trở lên căng thẳng trong những ngày gần đây. Để giải tỏa 'sức nóng', ngày 23/2, Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên - Trưởng Ban chỉ đạo giải quyết ùn tắc hàng hóa tại các cửa khẩu biên giới phía Bắc đã có chuyến làm việc với UBND tỉnh Lạng Sơn và UBND tỉnh Quảng Ninh.
Ngày 4-3, tại chợ An Châu, thị trấn An Châu (Châu Thành, An Giang), Sở Công thương An Giang phối hợp siêu thị Tứ Sơn tổ chức chuyến bán hàng Việt về nông thôn lưu động.
Vài năm trước, khái niệm logistics trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư hay còn gọi là 'logistics 4.0' còn khá mơ hồ, nhưng đến nay đã định hình rõ hơn.
Sau vụ cháu bé rơi từ tầng 12A tòa chung cư 60B Nguyễn Huy Tưởng (Thanh Xuân, Hà Nội), anh Nguyễn Ngọc Mạnh chia sẻ về lực rơi và giây phút anh đỡ được cháu bé.
Hải Phòng yêu cầu chủ hàng, chủ xe phải chịu trách nhiệm nếu tài xế, phụ xe làm lây lan dịch Covid-19.
QL 5 được thông tuyến trở lại, xe hàng đổ về đã gây tắc nghẽn trước chốt kiểm soát dịch Covid-19 của Hải Phòng.
Tổng cục Đường bộ đề nghị UNBD tỉnh Bắc Ninh và Quảng Ninh chỉ đạo các ngành chức năng đảm bảo lưu thông cho xe chở hàng của tỉnh Hải Dương, giúp giảm tải cho Quốc lộ (QL) 5 và 10 qua Hải Phòng.
Mặc dù 'phong trào' thu mua để giải cứu nông sản cho nông dân Hải Dương đang được hưởng ứng mạnh mẽ nhưng chưa phải là giải pháp căn cơ...
Ngày 24-2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đã có kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép chuyển đổi gần 180 toa xe hết niên hạn theo Nghị định 65/2018/NĐ-CP thành toa xe chuyên dùng.
UBND TP Hải Phòng cho biết, lực lượng tại chốt COVID-19 giáp ranh với tỉnh Hải Dương kiểm soát 24/24. Đối với tài xế chở hàng hóa xuất nhập khẩu khi đảm bảo đủ điều kiện phòng chống dịch vẫn được lưu thông bình thường.
Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở GTVT Hải Phòng có phương án tháo gỡ lưu thông cho phương tiện chở hàng giữa tỉnh Hải Dương với Hải Phòng (sau khi Hải Phòng không cho các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 5, đặc biệt là xe hàng xuất phát từ Hải Dương phải quay đầu).
Hiện nay, xe chở hàng hóa từ Hải Dương sang Hải Phòng đang gặp nhiều khó khăn do các phương tiện không được phép lưu thông trên Quốc lộ 5 và phương tiện xuất phát từ Hải Dương phải quay đầu trở lại.
Xe chở hàng hóa, nông sản từ Hải Dương sau khi có đủ các giấy tờ liên quan sẽ được trung chuyển bằng xe riêng biệt sang phía tỉnh Bắc Ninh để đảm bảo an toàn phòng dịch.
Không chỉ tiêu thụ nông sản bị ách tắc do dịch Covid-19, nhiều doanh nghiệp khác trên địa bàn tỉnh Hải Dương cũng gặp nhiều khó khăn khi không được cung cấp linh kiện, nguyên liệu kịp thời cho công tác sản xuất.
Khó khăn nhất hiện nay của Hải Dương không phải là các thương nhân không về mua, mà do xe hàng không vận chuyển được qua các chốt của một vài địa phương, đặc biệt là Hải Phòng.
Chị Trần Thị Liễu (Q.Nam Từ Liêm, Hà Nội) cùng 2 con đẩy xe hàng đi siêu thị. Chị cho biết: 'Hôm nay thấy ở đây có quầy rau kêu gọi 'giải cứu' cho nông dân Hải Dương, mẹ con tôi cũng chọn mỗi thứ 1 túi, cả bắp cải, súp lơ, su hào, cà rốt và ổi Thanh Hà. Tôi nghĩ nếu muốn 'giải cứu' thì nên vào siêu thị chọn mua rau màu sẽ đảm bảo về an toàn phòng dịch hơn'.
Bất chấp nắng nóng, hàng trăm người dân Hà Nội vẫn xếp hàng chờ mua nông sản từ Hải Dương chuyển lên. Sau 30 phút, gần chục tấn bắp cải, su hào, cà chua… đã được tiêu thụ hết.
Mỗi tỉnh lại có quy định riêng đối với phương tiện, hàng hóa của Hải Dương. Điều này đang đẩy kinh tế Hải Dương vào thế vô vàn khó khăn.
Nghĩa cử cao đẹp của chủ cửa hàng tạp hóa ở thành phố Leander, Texas, Mỹ đã khiến nhiều người cảm thấy ấm lòng và thêm hy vọng sau sự tàn phá của trận bão tuyết lịch sử.
Sở Nông nghiệp& Phát triển nông thôn (Sở NN&PTNT) Hải Dương đang rốt ráo chỉ đạo các đơn vị trên địa bàn tỉnh hỗ trợ người nông dân tiêu thụ nông sản như gà, trứng, rau… để giúp họ ổn định phần nào cuộc sống trong tâm dịch.
Sở Công Thương tỉnh Hải Dương đã tiếp tục có văn bản số 279/SCT-QLTM ngày 19/2/2021 gửi Bộ Công Thương về việc tiếp tục kiến nghị các biện pháp để triển khai lưu thông hàng hóa.
Ở Việt Nam, có không ít đại gia sở hữu garage siêu xe với nhiều xe hàng 'khủng' đến từ các thương hiệu nổi tiếng như Lamborghini, Bentley, Ferrari, Rolls-Royce, McLaren.