Đến tối 30/4, nhiều du khách đi ôtô từ TP.HCM, Đồng Nai vẫn chưa đến được Đà Lạt, dù xuất phát từ nửa đêm hôm trước.
Không biết từ bao giờ, những gánh hàng rong đã trở thành vẻ đẹp riêng của Hà Nội với những câu chuyện ngược xuôi về cuộc sống mưu sinh.
Một người đàn ông điều khiển xe tải chở 4500kg chân gà bốc mùi hôi thối trên đường đi tiêu thụ thì bị lực lượng chức năng kiểm tra, bắt giữ.
Một số vị trí ta luy âm đã sạt lở, lan can bị gãy đổ, mặt đường hẹp xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà đe dọa phương tiện qua lại trên Quốc lộ 8A đường lên Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo (huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh).
Bên cạnh những biệt danh quen thuộc, các đại gia Việt còn có tên gọi khác gắn liền với sự nghiệp của mình.
Nhiều chuyên gia về y tế, vệ sinh an toàn thực phẩm lên tiếng cảnh báo để kêu gọi sự chung tay của cộng đồng vì sự phát triển, an toàn của trẻ em.
Gần như xung quanh khu vực trường học nào, từ mầm non, tiểu học cho đến THPT đều có vài hàng quán, có thể là xe đẩy hàng rong, hàng tạp hóa bày bán đồ chơi vặt, đồ ăn.
Hàng quán, hàng rong bao vây trường học tồn tại từ lâu không chỉ đe dọa sức khỏe học sinh, còn gây mất mỹ quan đô thị, an toàn giao thông.
Mặc dù thường xuyên được chấn chỉnh, nhưng hàng ăn vặt vẫn xuất hiện ở nhiều cổng trường học, 'kiếm lợi' từ khách hàng tiềm năng là học sinh và cả một số phụ huynh học sinh.
Người dân ở Krakow, Ba Lan đã gọi cho tổ chức phúc lợi động vật để báo cáo về một sinh vật nguy hiểm ẩn nấp trên cây, khiến không ai dám lại gần vì sợ bị tấn công.
Những ngày này trên nhiều con phố Hà Nội không khó bắt gặp hình ảnh những xe hàng rong chở đầy hoa loa kèn đầu mùa rao bán với giá không rẻ. Tuy nhiên, sức tiêu thụ khá cao, nhờ đó người nông dân trồng hoa không rơi vào tình cảnh được mùa mất giá.
Thành phố quanh năm chỉ có hai mùa mưa nắng, nhưng hương sắc của bốn mùa hoa trái thì không thiếu, chỉ thiếu cái tiết trời rét mướt hay mưa phùn lãng đãng. Những ngày này, đi đâu cũng dễ dàng nghe mấy câu than thở kiểu: 'Nắng thấy ông bà ông vãi, trời nắng vầy, ông trời thấy tám ông, nắng đổ lửa trên đầu…'.
Đây là câu chuyện đau lòng về một hành động tốt nhưng lại kết thúc trong bất hạnh.
Những ngày này, nhiều hộ trồng hoa Tây Tựu thuê đất tại Hạ Mỗ, Đan Phượng đang tất bật thu hoạch hoa loa kèn đầu vụ. Dù chưa vào chính vụ, song hoa loa kèn - loài hoa được người dân đặc biệt thích thú tìm mua với giá bán không hề rẻ.
Ngành cơ khí tại các nước phát triển và trong khu vực không chỉ nhận được sự hỗ trợ hữu hiệu từ hệ thống chính sách, ưu đãi tài chính mà còn bằng những biện pháp bảo vệ thị trường trong nước rất chặt chẽ. Trong khi, ngành cơ khí trong nước hiện không có được nhiều thị phần, thiếu đơn hàng.
Ghi nhận của nhóm phóng viên Báo SGGP tại xã Sì Lở Lầu, huyện Phong Thổ, tỉnh Lai Châu, ngay từ sáng sớm các cán bộ, đảng viên ưu tú của xã có mặt để học Nghị quyết của Đảng qua hình thức trực tuyến.
Nam thanh niên điều khiển xe máy không làm chủ tốc độ đã xảy ra va chạm vào dải phân cách trên đường Võ Nguyên Giáp, P.Phước Tân (TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai).
Chia sẻ về các giải pháp giải phóng hàng hóa ùn tắc tại các cửa khẩu trên địa bàn Lạng Sơn, bà Đoàn Thu Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, để đảm bảo quy trình hoạt động thông quan, đặc biệt là hàng nông sản, các cơ quan chức năng tại cửa khẩu phải thực hiện các phương thức giao nhận hàng hóa chưa có tiền lệ.
Tình trạng ùn tắc hàng hóa tại biên giới phía Bắc vẫn đang trong giai đoạn căng thẳng. Tại Lạng Sơn, Quảng Ninh, Lào Cai,... hàng nghìn xe hàng vẫn đang nối đuôi nhau chờ đợi trong khi năng lực thông quan chỉ đạt vài chục xe mỗi ngày trên mỗi cửa khẩu. Điều này đặt ra nghi vấn về nguy cơ xuất hiện tiêu cực trong quá trình làm thủ tục.
Bắt đầu bán từ năm 1976, hàng chè đêm của bà Sáu trên đường Nguyễn Kiệm (quận Phú Nhuận) đã trở nên quen thuộc với nhiều khách hàng, đặc biệt nổi tiếng với giới trẻ Sài thành.
Minh Nhựa vừa khiến cộng đồng mạng trầm trồ vì tạo ra trào lưu mới trên TikTok nhưng khoe gì chứ khoe siêu xe trăm tỷ thì ai dám 'đu' trend này cơ chứ!
Mặc dù đã có nhiều nỗ lực khơi thông xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc từ phía các bộ, ngành, địa phương trọng điểm như Lạng Sơn, Quảng Ninh, nhưng tình hình ùn tắc hàng hóa lại trở lên căng thẳng trong những ngày gần đây. Để giải tỏa 'sức nóng', ngày 23/2, Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên - Trưởng Ban chỉ đạo giải quyết ùn tắc hàng hóa tại các cửa khẩu biên giới phía Bắc đã có chuyến làm việc với UBND tỉnh Lạng Sơn và UBND tỉnh Quảng Ninh.
Ngày 4-3, tại chợ An Châu, thị trấn An Châu (Châu Thành, An Giang), Sở Công thương An Giang phối hợp siêu thị Tứ Sơn tổ chức chuyến bán hàng Việt về nông thôn lưu động.
Vài năm trước, khái niệm logistics trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư hay còn gọi là 'logistics 4.0' còn khá mơ hồ, nhưng đến nay đã định hình rõ hơn.
Sau vụ cháu bé rơi từ tầng 12A tòa chung cư 60B Nguyễn Huy Tưởng (Thanh Xuân, Hà Nội), anh Nguyễn Ngọc Mạnh chia sẻ về lực rơi và giây phút anh đỡ được cháu bé.
Hải Phòng yêu cầu chủ hàng, chủ xe phải chịu trách nhiệm nếu tài xế, phụ xe làm lây lan dịch Covid-19.
QL 5 được thông tuyến trở lại, xe hàng đổ về đã gây tắc nghẽn trước chốt kiểm soát dịch Covid-19 của Hải Phòng.
Tổng cục Đường bộ đề nghị UNBD tỉnh Bắc Ninh và Quảng Ninh chỉ đạo các ngành chức năng đảm bảo lưu thông cho xe chở hàng của tỉnh Hải Dương, giúp giảm tải cho Quốc lộ (QL) 5 và 10 qua Hải Phòng.
Mặc dù 'phong trào' thu mua để giải cứu nông sản cho nông dân Hải Dương đang được hưởng ứng mạnh mẽ nhưng chưa phải là giải pháp căn cơ...
Ngày 24-2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đã có kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép chuyển đổi gần 180 toa xe hết niên hạn theo Nghị định 65/2018/NĐ-CP thành toa xe chuyên dùng.
UBND TP Hải Phòng cho biết, lực lượng tại chốt COVID-19 giáp ranh với tỉnh Hải Dương kiểm soát 24/24. Đối với tài xế chở hàng hóa xuất nhập khẩu khi đảm bảo đủ điều kiện phòng chống dịch vẫn được lưu thông bình thường.
Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở GTVT Hải Phòng có phương án tháo gỡ lưu thông cho phương tiện chở hàng giữa tỉnh Hải Dương với Hải Phòng (sau khi Hải Phòng không cho các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 5, đặc biệt là xe hàng xuất phát từ Hải Dương phải quay đầu).
Hiện nay, xe chở hàng hóa từ Hải Dương sang Hải Phòng đang gặp nhiều khó khăn do các phương tiện không được phép lưu thông trên Quốc lộ 5 và phương tiện xuất phát từ Hải Dương phải quay đầu trở lại.