Một câu hỏi tưởng chừng đơn giản nhưng lại khiến không ít người tò mò: tại sao sữa chua gần như luôn được bán theo lốc 4 hộp? Liệu đây là ngẫu nhiên, là chiến lược tiếp thị, hay còn lý do nào khác?
Việt Nam với trên 100 triệu dân nhưng có chưa tới 1 triệu doanh nghiệp. Trong khi đó, Malaysia chỉ với 34,11 triệu dân đã có gần 1,2 triệu doanh nghiệp; Thái Lan với 65,93 triệu dân có 3,2 triệu doanh nghiệp; Indonesia có 65,5 triệu doanh nghiệp dù dân số hơn 282 triệu người.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2030, Đà Nẵng sẽ có tổng cộng 12-15 bến cảng, thông qua khối lượng hàng hóa từ 23-29 triệu tấn.
Tùy từng đoạn đường, vị trí cụ thể, dù không có biển cấm nhưng nếu tài xế dừng, đỗ xe tại những vị trí này vẫn có thể bị lực lượng chức năng xử phạt theo quy định.
Nga bất ngờ tạm dừng bốc dỡ dầu tại cầu cảng số 8 Novorossiysk trong 90 ngày, làm dấy lên lo ngại về chuỗi cung ứng năng lượng.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2031, tầm nhìn đến 2050 vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký quyết định phê duyệt với nhu cầu vốn đến năm 2030 khoảng 23.335 tỷ đồng.
Dừng xe, đỗ xe là gì? Xe ô tô không xi nhan khi ra khỏi nơi dừng đỗ bị phạt bao nhiêu tiền 2025? Mời độc giả tham khảo bài viết dưới đây.
Trong bối cảnh thương mại quốc tế ngày càng mở rộng, hoạt động logistics, dịch vụ cảng sẽ tập trung xây dựng chuỗi dịch vụ gắn với hệ sinh thái dịch vụ hàng hải gắn kết các cảng biển, cảng cạn, kho bãi vệ tinh, trung tâm phân phối và hệ sinh thái số.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030 với nhu cầu vốn khoảng 23.335 tỷ đồng.
Xe chuẩn bị đến hạn đăng kiểm, anh Ch. vào tra phạt nguội, bất ngờ phát hiện xe nhà nằm trong danh sách. Người đàn ông ngậm ngùi đi nộp phạt do lỗi 'đỗ xe dưới lòng đường' vì tin chỉ dẫn của nhân viên quán ăn.
Bến cảng 5 vạn tấn tại Cảng quốc tế Chu Lai là một trong tám công trình tiêu biểu chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng tỉnh Quảng Nam và 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh. Công trình đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics khu vực miền Trung.
CTCP Cảng Đồng Nai (Mã CK: PDN - HNX) vừa công bố kế hoạch kinh doanh dự kiến cho năm 2025 trong báo cáo thường niên 2024, với mục tiêu doanh thu và lợi nhuận đều tăng trưởng nhẹ so với kết quả thực hiện năm trước.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Mục tiêu đến năm 2030, Cảng biển Quảng Ngãi đón từ 47,2 - 48,2 triệu tấn hàng hóa (chưa gồm hàng của các dự án mở rộng/xây mới Khu liên hợp sản xuất gang thép); 1,13 - 1,26 triệu hành khách thông qua.
Ngày 25/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị đã diễn ra lễ khởi công Dự án Khu cảng cạn VSICO Quảng Trị.
Lễ khởi công Dự án Khu cảng cạn Vsico Quảng Trị, tổ chức ngày 25/3, ở Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, thị trấn Lao Bảo, Hướng Hóa, Quảng Trị, rộng trên 85.780m2, với tổng vốn đầu tư 236 tỷ đồng.
Ngày 25/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị và Công ty cổ phần Hàng hải Vsico tổ chức Lễ khởi công Dự án Khu cảng cạn Vsico Quảng Trị (dự án).
Ngày 25/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị đã diễn ra lễ khởi công dự án Khu cảng cạn VSICO Quảng Trị.
Sáng nay 25/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, Công ty Cổ phần Hàng hải VSICO tổ chức lễ khởi công dự án Khu Cảng cạn VSICO Quảng Trị. Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng; Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Nguyễn Chiến Thắng; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến tham dự.
CTCP Cảng Quốc tế Lào - Việt, đơn vị khai thác Cảng Vũng Áng, vừa công bố các chỉ tiêu tài chính năm 2024, cho thấy lợi nhuận tăng trưởng ấn tượng so với năm trước đó.
Trong bối cảnh thiếu nhân lực trầm trọng, các công ty logistics và vận tải ở Nhật Bản đang tăng cường tuyển dụng lao động nước ngoài làm lái xe, sau khi ngành này được bổ sung vào danh sách các ngành đủ điều kiện cấp thị thực lao động đặc biệt.
Công trình bến 5 vạn tấn đưa vào vận hành góp phần thúc đẩy mục tiêu cảng Chu Lai trở thành trung tâm logistics quốc tế, tạo động lực phát triển sản xuất và khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của vùng.
Chiều 21/3, tại huyện Núi Thành, UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức Lễ gắn biển công nhận công trình Bến cảng 5 vạn tấn (dự án mở rộng nâng cấp bến cảng Chu Lai thuộc khu bến cảng Tam Hiệp).
Trong quý 1/2025, lượng hàng hóa thông qua cảng biển dự báo đạt gần 207 triệu tấn, tăng 4% so cùng kỳ năm 2023; trong đó, cảng biển khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu ghi nhận sự tăng trưởng vượt trội và dẫn đầu cả nước về sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã hoàn tất đợt phát hành hơn 8,5 triệu cổ phiếu để chuyển đổi trái phiếu, nâng vốn điều lệ lên gần 1.300 tỷ đồng và mở rộng tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài.
Khi thành phố chìm trong giấc ngủ, chợ đầu mối Túc Duyên (TP. Thái Nguyên) vẫn sáng đèn, tấp nập xe hàng ra vào. Đây cũng là thời điểm mưu sinh xuyên đêm của những cửa vạn.
Nhân dịp kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng Huế (26/3/1975 - 26/3/2025) và 95 năm thành lập Đảng bộ thành phố Huế, nhiều dự án trọng điểm, có tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng tại địa phương sắp được động thổ, khởi công, về đích…
Đối với vốn đầu tư hệ thống cảng biển Đà Nẵng, nhu cầu đến năm 2030 khoảng 31.510 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 8.240 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 23.270 tỷ đồng.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) công bố phương án phát hành hơn 8,55 triệu cổ phiếu để chuyển đổi 203 trái phiếu, nâng vốn điều lệ lên gần 1.300 tỷ đồng. Bốn nhà đầu tư tổ chức sẽ nắm giữ 6,58% vốn sau chuyển đổi.
Ông Trần Hữu Thùy Giang - Chánh Văn phòng UBND TP. Huế - cho biết, nhiều dự án trọng điểm, có tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng tại địa phương sắp được động thổ, khởi công, về đích.
Trong dịp 26/3 này, nhân kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng Huế, thành phố tiến hành khởi công và hoàn thành nhiều dự án nghìn tỷ đồng.
Với việc mở rộng khai thác các tuyến Nội Á, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đặt mục tiêu tăng sản lượng vận tải tại thị trường nước ngoài lên 30 - 40% tổn sản lượng vận tải của đội tàu trong năm nay.