Công ty TNHH Vận tải và Đại lý Vận tải Đa Phương Thức vừa mua thêm cổ phiếu HAH, nâng tỷ lệ sở hữu vượt ngưỡng 5% và chính thức trở thành cổ đông lớn tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An trong bối cảnh doanh nghiệp đặt kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng cho năm 2025.
TP.HCM sẽ hình thành cụm cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn, hướng đến trở thành trung tâm logistics khu vực và quốc tế. Đến năm 2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển ước hơn 77.000 tỷ đồng…
Đơn vị tư vấn đề xuất lập quy hoạch cho 21 ga trọng điểm trên bốn tuyến đường sắt, đang khai thác thường xuyên. Đây sẽ là cơ sở pháp lý cho việc định hướng quỹ đất và lập kế hoạch đầu tư phát triển hạ tầng, do nhiều ga hiện chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải tương lai.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch phát triển vùng cảng biển TP.HCM giai đoạn 2021-2030 với số vốn đầu tư hơn 77.400 tỷ đồng.
Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh được quy hoạch sẽ được dành nguồn lực đầu tư và phát triển hệ thống các khu bến cảng nhằm thúc đẩy kinh tế-xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Bộ Xây dựng lấy ý kiến rộng rãi dự thảo Quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia, ga trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng và Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã đưa ra các định hướng, giải pháp nhằm mục tiêu nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, hành khách và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Ngày 8-4, Đảng bộ Công ty Cổ phần Vận tải bộ Tân cảng tổ chức thành công Đại hội lần thứ III, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Đại tá Nguyễn Thanh Trúc, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn dự, chỉ đạo. Cùng dự có đại diện Cơ quan chính trị Tổng công ty và toàn thể đảng viên của Đảng bộ.
Một doanh nghiệp nuôi cá sấu ở Trung Quốc phá sản, buộc tòa án phải rao bán hộ hàng trăm con bò sát sống. Tuy nhiên, điều kiện đi kèm là người mua phải tự bắt, cân, vận chuyển số bò sát vừa mua được.
Hé lộ nguyên nhân sữa chua luôn được đóng gói theo lốc 4 hộp: Có cả 'thuyết âm mưu' của nhà sản xuất
Một câu hỏi tưởng chừng đơn giản nhưng lại khiến không ít người tò mò: tại sao sữa chua gần như luôn được bán theo lốc 4 hộp? Liệu đây là ngẫu nhiên, là chiến lược tiếp thị, hay còn lý do nào khác?
Việt Nam với trên 100 triệu dân nhưng có chưa tới 1 triệu doanh nghiệp. Trong khi đó, Malaysia chỉ với 34,11 triệu dân đã có gần 1,2 triệu doanh nghiệp; Thái Lan với 65,93 triệu dân có 3,2 triệu doanh nghiệp; Indonesia có 65,5 triệu doanh nghiệp dù dân số hơn 282 triệu người.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2030, Đà Nẵng sẽ có tổng cộng 12-15 bến cảng, thông qua khối lượng hàng hóa từ 23-29 triệu tấn.
Tùy từng đoạn đường, vị trí cụ thể, dù không có biển cấm nhưng nếu tài xế dừng, đỗ xe tại những vị trí này vẫn có thể bị lực lượng chức năng xử phạt theo quy định.
Nga bất ngờ tạm dừng bốc dỡ dầu tại cầu cảng số 8 Novorossiysk trong 90 ngày, làm dấy lên lo ngại về chuỗi cung ứng năng lượng.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2031, tầm nhìn đến 2050 vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký quyết định phê duyệt với nhu cầu vốn đến năm 2030 khoảng 23.335 tỷ đồng.
Dừng xe, đỗ xe là gì? Xe ô tô không xi nhan khi ra khỏi nơi dừng đỗ bị phạt bao nhiêu tiền 2025? Mời độc giả tham khảo bài viết dưới đây.
Trong bối cảnh thương mại quốc tế ngày càng mở rộng, hoạt động logistics, dịch vụ cảng sẽ tập trung xây dựng chuỗi dịch vụ gắn với hệ sinh thái dịch vụ hàng hải gắn kết các cảng biển, cảng cạn, kho bãi vệ tinh, trung tâm phân phối và hệ sinh thái số.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030 với nhu cầu vốn khoảng 23.335 tỷ đồng.
Xe chuẩn bị đến hạn đăng kiểm, anh Ch. vào tra phạt nguội, bất ngờ phát hiện xe nhà nằm trong danh sách. Người đàn ông ngậm ngùi đi nộp phạt do lỗi 'đỗ xe dưới lòng đường' vì tin chỉ dẫn của nhân viên quán ăn.
Bến cảng 5 vạn tấn tại Cảng quốc tế Chu Lai là một trong tám công trình tiêu biểu chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng tỉnh Quảng Nam và 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh. Công trình đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics khu vực miền Trung.
CTCP Cảng Đồng Nai (Mã CK: PDN - HNX) vừa công bố kế hoạch kinh doanh dự kiến cho năm 2025 trong báo cáo thường niên 2024, với mục tiêu doanh thu và lợi nhuận đều tăng trưởng nhẹ so với kết quả thực hiện năm trước.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Mục tiêu đến năm 2030, Cảng biển Quảng Ngãi đón từ 47,2 - 48,2 triệu tấn hàng hóa (chưa gồm hàng của các dự án mở rộng/xây mới Khu liên hợp sản xuất gang thép); 1,13 - 1,26 triệu hành khách thông qua.
Ngày 25/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị đã diễn ra lễ khởi công Dự án Khu cảng cạn VSICO Quảng Trị.
Lễ khởi công Dự án Khu cảng cạn Vsico Quảng Trị, tổ chức ngày 25/3, ở Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, thị trấn Lao Bảo, Hướng Hóa, Quảng Trị, rộng trên 85.780m2, với tổng vốn đầu tư 236 tỷ đồng.
Ngày 25/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị và Công ty cổ phần Hàng hải Vsico tổ chức Lễ khởi công Dự án Khu cảng cạn Vsico Quảng Trị (dự án).
Ngày 25/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị đã diễn ra lễ khởi công dự án Khu cảng cạn VSICO Quảng Trị.
Sáng nay 25/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, Công ty Cổ phần Hàng hải VSICO tổ chức lễ khởi công dự án Khu Cảng cạn VSICO Quảng Trị. Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng; Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Nguyễn Chiến Thắng; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến tham dự.
CTCP Cảng Quốc tế Lào - Việt, đơn vị khai thác Cảng Vũng Áng, vừa công bố các chỉ tiêu tài chính năm 2024, cho thấy lợi nhuận tăng trưởng ấn tượng so với năm trước đó.
Trong bối cảnh thiếu nhân lực trầm trọng, các công ty logistics và vận tải ở Nhật Bản đang tăng cường tuyển dụng lao động nước ngoài làm lái xe, sau khi ngành này được bổ sung vào danh sách các ngành đủ điều kiện cấp thị thực lao động đặc biệt.
Công trình bến 5 vạn tấn đưa vào vận hành góp phần thúc đẩy mục tiêu cảng Chu Lai trở thành trung tâm logistics quốc tế, tạo động lực phát triển sản xuất và khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của vùng.