Sáng 29/9, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội phối hợp các lực lượng chức năng đã kiểm tra, phát hiện và xử lý một bến tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng hoạt động không phép trên địa bàn xã Bát Tràng.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa có ý kiến gửi Bộ Xây dựng liên quan tới đề xuất mở cảng biển tại cảng cơ sở Vân Phong thuộc Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung.
Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng kiểm tra, xử lý bến tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng không phép tại xã Bát Tràng.
Đội Cảnh sát đường thủy số 2 vừa chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng kiểm tra, xử lý một bến tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng không phép tại xã Bát Tràng.
Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội) vừa chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng kiểm tra, xử lý một bến tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng không phép tại xã Bát Tràng.
Đội Cảnh sát đường thủy số 2 - Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội vừa chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng kiểm tra, xử lý một bến tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng không phép tại xã Bát Tràng.
Ngày 29-9, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội) chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng kiểm tra, xử lý một bến tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng không phép tại xã Bát Tràng.
Hà Tĩnh được biết đến như điểm sáng trong công tác giải phóng mặt bằng, luôn bền bỉ góp sức dựng xây các công trình hạ tầng chiến lược của quốc gia.
Không ít tài xế cho rằng nếu vỉa hè đủ rộng, việc đỗ ô tô không gây cản trở giao thông hay ảnh hưởng đến người đi bộ thì hoàn toàn có thể chấp nhận và sẽ không bị xử phạt. Nhưng liệu quan điểm này có đúng?
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thông tư 234/2016 của Bộ Tài chính sẽ hết hiệu lực theo Luật Giá 2023, do đó việc ban hành Thông tư mới là cấp thiết để đảm bảo tính pháp lý, ổn định và nâng cao hiệu quả quản lý giá dịch vụ kiểm định.
Ngày 25/9, Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) vừa tiếp nhận thành công tàu M/v JADE, khai trương tuyến dịch vụ ZIM Mediterranean Premium – ZMPlus nâng cấp, là tuyến dịch vụ kết nối trực tiếp và độc quyền từ Việt Nam đến khu vực Địa Trung Hải.
Trung tâm logistics giữ vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng, giúp tối ưu lưu thông hàng hóa, giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết tình trạng sa bồi tại luồng Hòn Gai-Cái Lân khiến nhiều tàu trọng tải lớn khó ra vào, làm giảm hiệu quả khai thác và năng lực cạnh tranh của cảng Cái Lân. Doanh nghiệp kiến nghị sớm triển khai công tác duy tu, nạo vét theo đúng chuẩn tắc thiết kế.
Luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân thời gian qua bị bồi lắng, gây ảnh hưởng tới việc khai thác của các cảng tại khu vực.
Tại dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Đường sắt, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung các quy định cụ thể về việc đưa vào khai thác, dừng khai thác tuyến, ga đường sắt để đáp ứng yêu cầu thực tế hiện nay do chưa có văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn thực hiện.
Doanh nghiệp chế xuất được cơ sở đào tạo cung cấp dịch vụ cập nhật kiến thức về thuế, cá nhân được đào tạo ngồi tại doanh nghiệp để tiếp nhận dịch vụ này, vậy dịch vụ đào tạo này có được coi là xuất khẩu không? Hóa đơn do bên đào tạo xuất cho doanh nghiệp áp dụng thuế suất VAT 0%?
Giá dầu tăng nhẹ trong phiên chiều 15/9, khi các nhà đầu tư đánh giá tác động từ các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào các nhà máy lọc dầu của Nga.
Với vị trí địa lý thuận lợi, có nhiều cửa khẩu quốc tế, sân bay, có nhiều cảng biển,… miền Trung giữ vị trí chiến lược rất đặc biệt trên tuyến Hành lang kinh tế Đông-Tây (EWEC) để phát triển loại hình logistics xuyên biên giới. Tuy nhiên, thời gian qua, logistics trên tuyến vẫn chưa phát triển xứng tầm.
Thời gian gần đây, do ảnh hưởng của bão số 7, trên địa bàn tỉnh Cà Mau xuất hiện mưa lớn, gió mạnh, gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thương, đi lại của người dân, đặc biệt là trên các tuyến thủy nội địa. Trước tình hình này, Công an tỉnh Cà Mau triển khai nhiều giải pháp nhằm hạn chế thấp nhất nguy cơ tai nạn giao thông đường thủy.
Cảng biển TP.HCM, Hải Phòng và Cái Mép là những cảng biển lớn của Việt Nam, đón được nhiều tàu container trọng tải lớn.
Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng vừa tổ chức lễ động thổ Dự án Nhà ga hàng hóa Sân bay Quốc tế Đà Nẵng.
Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (chủ đầu tư) và Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng vừa tổ chức khởi công dự án xây dựng Nhà ga hàng hóa Sân bay Quốc tế Đà Nẵng trên diện tích hơn 24.600m2, tổng số vốn 631,2 tỷ đồng.
Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng vừa tổ chức lễ động thổ Dự án Nhà ga hàng hóa Sân bay Quốc tế Đà Nẵng.
Ngày 30/8, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng tổ chức động thổ công trình xây dựng nhà ga hàng hóa với công suất thiết kế 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm tại khu đất còn lại phía Bắc nhà điều hành.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng mở rộng nhà ga hàng hóa phía bắc với mức đầu tư 631 tỉ đồng trên diện tích 24.600 m2.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm BVH, MWG và GMD.
Không chỉ phát triển thần tốc về quy mô và năng suất, cảng biển Việt Nam còn ghi dấu trên bản đồ hàng hải thế giới.
Cửa khẩu thông minh Hữu Nghị Quan đã cơ bản xây dựng xong, bước vào giai đoạn khớp nối và thử nghiệm, sẽ vận hành thử vào cuối năm nay. Đây là dự án cửa khẩu thông minh biên giới đầu tiên ở Trung Quốc với nhiều kỳ vọng về nâng cao năng lực thông quan, giảm ùn ứ hàng hóa, thúc đẩy trao đổi thương mại đi vào chiều sâu.
Theo Cục Hàng hải và Đường thủy VN, phương tiện chở hàng thuộc nhóm có tỷ lệ tai nạn cao nhất trong giao thông đường thủy.
Từ Lạch Huyện đến Nam Đồ Sơn, Hải Phòng định hình vị thế cảng biển chiến lược, hướng tới trung tâm logistics Đông Bắc Á.
Hiện TPHCM có 56 vị trí hoạt động như bến thủy nội địa nhưng chưa được UBND các phường, xã công bố. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy, đồng thời gây khó khăn trong công tác quản lý đô thị và trật tự lòng sông, kênh, rạch.
Gemadept đang đàm phán với các bên mua tiềm năng để bán hầu hết diện tích trồng cao su từ năm 2011 và đang hoàn tất giao dịch.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) và Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa công bố thành lập liên doanh giữa hai doanh nghiệp với mức vốn góp là 1.000 tỷ đồng.