Trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao do biến động quốc tế đang khiến các hãng hàng không tính toán điều chỉnh giá và đề xuất cơ chế phụ thu nhiên liệu trong thời gian tới.
Luke Deakin đang trên hành trình đi bộ từ Anh đến Việt Nam. Giữa đường, anh buộc mua vé máy bay sang Việt Nam trước hạn.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu Jet A1 tăng mạnh do căng thẳng Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu bay nội địa từ 1/4 đến 30/6.
Trước diễn biến tăng mạnh và khó lường của giá nhiên liệu bay Jet A-1, Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng, đồng thời kiến nghị áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa trong thời gian ngắn để giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, các hãng hàng không buộc phải lên kế hoạch cắt giảm số chuyến bay, đồng thời có kế hoạch điều chỉnh giá vé máy bay trong tháng 4.
Giá vé trên các tuyến bay chính giữa châu Á và châu Âu đã tăng vọt tới 560% trong tháng này, và dự kiến sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao trong suốt mùa hè và đến mùa thu…
Chiến sự leo thang từ cuộc xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh. Trong bối cảnh đó, ngành du lịch Việt đứng trước thách thức vô cùng khó khăn, các địa phương có kế hoạch ra sao?
Nhóm khách giàu có, vốn từng là lực đỡ của du lịch hạng sang, cũng bắt đầu chùn tay trước đà tăng giá quá nhanh của vé máy bay, khách sạn và kỳ nghỉ cao cấp.
Trước áp lực giá nhiên liệu bay Jet A1 tăng mạnh, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa trong thời gian 3 tháng, từ ngày 1/4 đến 30/6.
Chiến sự tại Trung Đông đã tác động mạnh đến giá vé máy bay bình quân tháng 3/2026 giữa Việt Nam và quốc tế tăng trên 15% so cùng kỳ.
Trước áp lực giá nhiên liệu bay Jet A-1 tiếp tục neo ở mức cao và biến động khó lường, các hãng hàng không Việt Nam đang lên kế hoạch điều chỉnh tăng giá vé từ tháng 4/2026, đồng thời cắt giảm chuyến bay để ứng phó.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu bay nội địa từ 1-4 trong thời gian ngắn, với mục tiêu chia sẻ khó khăn giữa doanh nghiệp và hành khách, đồng thời duy trì ổn định hoạt động vận tải hàng không.
Theo đề xuất mới nhất của nhà chức trách hàng không thì các hãng hàng không nội địa sẽ áp dụng tăng phụ thu nhiên liệu trên cả đường bay quốc tế và nội địa trong tháng 4 tới đây.
Cục Hàng không vừa đề xuất cho phép áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa trong bối cảnh giá nhiên liệu bay Jet A-1 tăng mạnh.
Giá vé máy bay nội địa và quốc tế tại Việt Nam đều tăng do ảnh hưởng bởi xung đột ở Trung Đông.
Trước áp lực giá nhiên liệu tăng cao, nhiều hãng hàng không tại Việt Nam phải cắt giảm chuyến bay, làm dấy lên lo ngại giá vé máy bay sẽ tăng trong thời gian tới.
Xuất khẩu gạo đạt khoảng 1,74 triệu tấn; Cục Thuế phát sóng trực tuyến chương trình hỗ trợ kê khai thuế cho hộ kinh doanh; Xây dựng khung quản lý giá vé máy bay linh hoạt… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 25/3.
Ngày 25/3, Phòng Quản lý Xuất nhập cảnh (QL XNC) Công an TP Hồ Chí Minh cho biết trong thời gian qua, trước những diễn biến phức tạp của tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông, Phòng đã chủ động triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho hàng trăm người nước ngoài là công dân của các quốc gia khu vực Trung Đông đang bị ảnh hưởng, không thể xuất cảnh về nước đúng kế hoạch, chương trình.
Mai Phương Thúy bày tỏ sự lo lắng sau khi mua vé máy bay.
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, nhu cầu sử dụng các phương tiện đi lại tăng cao, nhiều chặng 'cháy vé' khi người dân đặt sớm để giữ chỗ.
Giá nhiên liệu tăng đang tác động trực tiếp đến hoạt động của ngành du lịch, trong đó vận chuyển là một trong những cấu phần chi phí then chốt đã chịu ảnh hưởng rõ nét nhất.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu đề xuất sửa đổi mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản theo hướng xây dựng cơ chế khung quản lý giá linh hoạt gắn với chỉ số biến động giá nhiên liệu Jet A1.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam về xây dựng kịch bản điều hành vận tải hàng không trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu Jet A1.
Cục Hàng không Việt Nam theo dõi tình hình biến động giá nhiên liệu Jet A1 để phân tích tác động đến chi phí khai thác của các hãng hàng không và giá vé máy bay.
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay kéo dài 4 ngày, đây là dịp nhiều gia đình lên kế hoạch đi du lịch, thăm thân khiến nhu cầu đi lại tăng mạnh, kéo theo giá vé máy bay, tàu hỏa tăng khoảng 20 - 50% trên nhiều chặng, không ít tuyến ghi nhận tình trạng 'cháy vé' khi người dân đặt sớm để giữ chỗ.
Dù ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực ngay từ đầu năm 2026, ngành du lịch Việt Nam vẫn đang bước vào mùa cao điểm với không ít sức ép từ biến động kinh tế. Giá nhiên liệu tăng, chi phí vận hành leo thang không chỉ đẩy giá tour lên cao mà còn làm thay đổi hành vi tiêu dùng của du khách, đặt ra yêu cầu cấp thiết về cân bằng giữa giá cả và chất lượng dịch vụ.
Trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao, nhiều hãng hàng không quốc tế đang điều chỉnh phụ thu và giá vé máy bay trên nhiều đường bay. Xu hướng này được dự báo có thể tác động trực tiếp đến kế hoạch đi lại của hành khách trong thời gian tới, trong đó có du khách Việt Nam.
Buổi sáng tại sân bay quốc tế Nội Bài, bảng điện tử trong nhà ga liên tục cập nhật các chuyến bay đi Thành phố Hồ Chí Minh. Chỉ trong vài giờ đầu ngày, nhiều chuyến bay nối tiếp nhau cất cánh. Ở chiều ngược lại, tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, hành khách từ Hà Nội cũng liên tục đổ về nhà ga đến.
Giá vé máy bay trên toàn cầu được dự báo sẽ tiếp tục leo thang trong thời gian tới, dưới tác động trực tiếp từ chi phí nhiên liệu tăng mạnh. Theo ông Willie Walsh, Tổng Giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), các hãng hàng không hiện không đủ khả năng tài chính để hấp thụ mức tăng giá dầu, khiến việc điều chỉnh giá vé trở thành xu hướng tất yếu.
Giữa lúc Malaysia tăng tốc chiến dịch hút khách quốc tế, giá vé máy bay đường dài tăng vọt và gián đoạn bay qua Trung Đông lại đẩy ngành du lịch nước này vào thế khó.