Thực hiện chủ trương sáp nhập, hợp nhất các tỉnh, thành phố, trong đó hợp nhất 3 địa phương: TP Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu thành TP Hồ Chí Minh được xem là bước đi mang tầm chiến lược, hình thành siêu đô thị, tạo đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông, mang lại nhiều cơ hội phát triển vượt bậc cho vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Đây là bước đi nhằm thực hiện Nghị định số 130/2024 của Chính phủ với mục tiêu tăng cường nguồn lực duy tu, bảo trì hệ thống hạ tầng.
Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét dự án vành đai 4 TP HCM, đi qua 5 tỉnh thành, tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 120.400 tỷ đồng.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất việc cần có cơ chế, chính sách đặc biệt, đặc thù để thực hiện dự án nhằm đảm bảo tính khả thi song đề nghị rà soát, chỉnh lý, chỉ đề xuất cơ chế, chính sách thực sự cần thiết và đảm bảo cơ chế kiểm tra, giám sát.
Sau hơn 2 năm thi công, đường Vành đai 3, đoạn qua huyện Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh đã thành hình với nhiều trụ cầu, nền đường, hầm chui, mố cầu hiện rõ thực địa.
Từ cao tốc Bắc – Nam đến các tuyến metro và vành đai, làn sóng đầu tư công kết hợp khu vực tư nhân đang tạo ra hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ tới nhiều nhóm doanh nghiệp trong nền kinh tế.
Giá đất nền quanh vành đai 4 tiếp tục tăng cao, nhiều lô tăng tới 50%, tiềm ẩn nhiều rủi ro cho nhà đầu tư.
Từ khi Nghị định 136/CP có hiệu lực, lực lượng Công an cấp xã chính thức đảm nhận thêm nhiệm vụ quản lý Nhà nước về phòng cháy, chữa cháy , một lĩnh vực hoàn toàn mới, đầy đặc thù và không ít thách thức. Thế nhưng, bằng quyết tâm và tinh thần trách nhiệm, lực lượng này đã trở thành 'lá chắn' vững chắc trong xây dựng và gìn giữ an toàn PCCC tại cơ sở. Tại xã Tân Lập, huyện Đan Phượng, sau gần 4 năm triển khai, những nỗ lực ấy đã mang lại kết quả rõ nét, hình thành 'vành đai' phòng cháy hiệu quả giữa vùng làng nghề nhiều nguy cơ cháy nổ.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan tập trung nguồn lực, phấn đấu hoàn thành dự án đường Vành đai 4 TP.HCM vào cuối năm 2028…
Ngày 6/6, UBND thành phố Hải Phòng làm việc với các công dân có kiến nghị liên quan đến Dự án Đầu tư xây dựng Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư, biệt thự cao cấp bán và cho thuê, khách sạn 5 sao và khu ẩm thực chợ đêm tại phường Hòa Bình, phường Thủy Đường và Dự án mở rộng vành đai an toàn nổ mìn của Công ty Xi măng Phúc Sơn tại núi Trại Sơn, xã Ninh Sơn, thành phố Thủy Nguyên, Hải Phòng.
Ngày 6/6, tại TP.HCM, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính chủ trì buổi làm việc với các Bộ, ngành, địa phương về kết quả tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại 4 dự án thành phần (DATP) thuộc dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Vietnam Airlines và China Southern Airlines (Trung Quốc) vừa chính thức triển khai hợp tác liên doanh (Joint Venture) sau khi được các cơ quan chức năng phê duyệt, với hiệu lực bắt đầu từ ngày 1/8/2025...
Từ ngày 4/6, Hà Nội đã điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Một phần đường gom Đại lộ Thăng Long đã được rào cấm các phương tiện lưu thông. Lộ trình thay đổi khiến nhiều người dân gặp khó khăn vì ùn tắc.
Để kịp hoàn thành trong năm 2025, các gói thầu dự án đường song hành Vành đai 4 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Sau lễ tái khởi động, nhà thầu đang tích cực dọn dẹp, chuẩn bị nguyên vật liệu… để triển khai mặt đường dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A (quận Hoàng Mai).
Thành phố Hà Nội vừa thông qua chủ trương đầu tư hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 (quận Bắc Từ Liêm), dự kiến khởi công vào cuối năm 2025 với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Để phục vụ dự án nút giao khác mức giữa vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long qua địa phận huyện Hoài Đức (Hà Nội), một phần đường gom đã được rào cấm phương tiện di chuyển, người dân cần chủ động sắp xếp lộ trình.
Thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP.HCM dự kiến sẽ được lùi đến ngày 1/7/2027, chậm hơn 6 tháng so với lộ trình trước đó.
Việc thi công sửa chữa khe giãn vành đai 3 trên cao (Thành phố Hà Nội) chiếm hơn nửa lòng đường tồn tại cả ngày và đêm khiến giao thông ùn tắc thường xuyên.
Theo Nghị định số 22/2021/NĐ-CP ngày 19-3-2021 của Chính phủ về khu kinh tế - quốc phòng (KT-QP), mục tiêu xây dựng khu KT-QP nhằm củng cố quốc phòng, an ninh trên địa bàn chiến lược, biên giới, biển, đảo để hình thành thế trận quốc phòng toàn dân gắn với thế trận an ninh nhân dân, tạo vành đai vững chắc thực hiện nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc... Xây dựng, phát triển các khu KT-QP là chủ trương chiến lược của Đảng, Nhà nước. Những năm qua, các khu KT-QP đã khẳng định vị trí, vai trò, tầm quan trọng đặc biệt cả về kinh tế - xã hội và quốc phòng, an ninh.
Công nghệ, mạng lưới nhân lực là chìa khóa vàng để tạo thành công bước đầu, bởi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là tổng hòa của nhiều ngành: xây dựng, công nghiệp luyện kim, cơ khí chính xác, công nghiệp số, tín hiệu và điều khiển…
Nga dồn dập không kích tỉnh Sumy của Ukraine bằng tên lửa và máy bay không người lái, trong bối cảnh Moskva tuyên bố bắt đầu thiết lập vùng đệm an ninh dọc biên giới hai nước.
Tin thế giới 21h ngày 01-06 gồm những nội dung: Nga lập vành đai lửa vây kín Sumy; Mỹ tuyên bố sẽ không làm trung gian đàm phán Nga-Ukraine vô thời hạn; Nga điều tra các vụ sập cầu theo hướng khủng bố; Nga thay đổi chiến lược tấn công bằng UAV-thử thách cho Ukraine
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu Đảng bộ đoàn kết nội bộ, nêu cao tinh thần trách nhiệm, phấn đấu hoàn thiện hồ sơ để khởi công hàng loạt công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô trong năm nay.
Hợp tác giữa Trung Quốc, ASEAN và GCC không chỉ có nhiều lĩnh vực cần khơi sâu, mở rộng và phát triển, có nhu cầu thực tế cấp thiết của tất cả các bên, mà còn có nền tảng kinh tế-thương mại thực tiễn.
Chiều 30-5, UBND TP. Phổ Yên tổ chức Hội nghị công bố Đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung thành phố đến năm 2045.
Mặc dù đã vào mùa mưa nhưng trên công trường, kỹ sư, công nhân vẫn tận dụng từng giờ nắng để đưa dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM tăng sản lượng, kịp hoàn thành đúng hẹn.
Báo cáo mới công bố của Viện Lowy (Sydney) chỉ ra rằng nhiều quốc gia nghèo nhất thế giới sẽ phải trả khoản nợ kỷ lục cho Trung Quốc vào năm 2025.
Khi 75 quốc gia nghèo phải trả 22 tỷ USD nợ BRI, Trung Quốc lặng lẽ chuyển từ 'nhà tài trợ' sang 'chủ nợ toàn cầu'.
Theo Hãng tin Reuters, báo cáo của Viện Lowy (Úc) công bố ngày 26-5, vào năm 2025, các quốc gia thuộc nhóm nghèo và dễ tổn thương nhất thế giới sẽ phải trả khoản nợ lên đến 22 tỉ USD cho Trung Quốc.