ACV đưa ra 2 phương án, bao gồm chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về sân bay Long Thành (Đồng Nai), hoặc vẫn giữ lại các chặng quốc tế ngắn ở sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM).
Ngày 11/8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, sẽ bắt đầu thu phí sử dụng tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tại Trạm thu phí Vành đai 3 từ ngày 19/8.
VEC bổ sung thêm nút giao trên tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây kết nối với đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh nhằm tạo điều kiện cho người dân lưu thông.
ACV đề xuất phân bổ lại mạng bay để Cảng HKQT Long Thành khai thác hầu hết các chuyến quốc tế nhằm phát triển thành trung tâm trung chuyển, trong khi Tân Sơn Nhất chủ yếu phục vụ nội địa.
ACV vừa đưa ra 2 phương án lựa chọn khai thác gồm chuyển toàn bộ đường bay quốc tế sang Long Thành khi sân bay này hoạt động, hoặc giữ lại các chặng ngắn ở Tân Sơn Nhất.
Ngày 11-8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đã bổ sung nút giao Vành đai 3 trên tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, kết nối tại Km8 của dự án.
Ngày 11-8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông báo thu phí và công bố mức giá dịch vụ sử dụng tuyến đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tại Trạm thu phí Vành đai 3.
Sau 1 năm vận hành thương mại, tuyến metro Nhổn - Cầu Giấy đã chạy hơn 7.600 lượt tàu, phục vụ trên 6,4 triệu lượt hành khách, bình quân mỗi ngày đón từ 19.000 đến 21.000 lượt khách.
Theo phóng viên TTXVN tại châu Phi, khoảng 50 người di cư đã được lực lượng quân đội Niger giải cứu đầu tuần này tại khu vực sa mạc phía Bắc, gần biên giới với Libya, một điểm trung chuyển trên tuyến đường di cư sang châu Âu.
Tại hội thảo khoa học do Tỉnh ủy Đồng Nai tổ chức vừa diễn ra, ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã đưa quan điểm rõ nét về vai trò kết nối giao thông của Đồng Nai. Theo nhận định của ông, nếu có chiến lược cụ thể, Đồng Nai sẽ bứt phá, trở thành trung tâm logistics và trung chuyển hàng hóa, hành khách hàng đầu cả nước trong những năm tới.
Hôm qua một clip xuất hiện trên mạng, rồi chính quyền vào cuộc, báo chí lên tiếng.
Trong đề án chuyển đổi giao thông xanh tại Côn Đảo do Sở Xây dựng thực hiện, đưa ra nhiều nhóm chính sách, giải pháp. Trong đó có hỗ trợ tài chính cho người đổi hoặc mua xe điện mới, như: ưu đãi thuế, phí, lệ phí khi mua, sử dụng xe máy điện.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Tramoc) cho biết, sau 1 năm vận hành đoạn trên cao, tuyến đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ trên 6,4 triệu lượt hành khách.
Sau 1 năm được đưa vào vận hành, tàu metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao đã đón hơn 6,4 triệu lượt khách sử dụng dịch vụ.
Sau 1 năm vận hành thương mại, tuyến đường sắt đô thị số 3.1 đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy đã thực hiện hơn 7.600 lượt tàu chở khách, phục vụ trên 6,4 triệu lượt hành khách, bình quân mỗi ngày đón từ 19.000 đến 21.000 lượt khách. Tỷ lệ chạy tàu đúng giờ duy trì ở mức trên 99%.
Sau 1 năm vận hành, tuyến 3.1 đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đã thực hiện hơn 7.600 lượt tàu chở khách, phục vụ trên 6,4 triệu lượt hành khách, bình quân mỗi ngày đón từ 19.000 đến 21.000 lượt khách.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP Hà Nội cho biết, sau 1 năm lăn bánh, đoạn trên cao của tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội đã chuyên chở hơn 6,4 triệu lượt khách, trong đó 99,9% khách hàng hài lòng.
Ngày 8/8/2025 đánh dấu tròn 1 năm tuyến đường sắt đô thị số 3.1 đoạn trên cao Nhổn-Cầu Giấy đi vào vận hành chính thức, trở thành tuyến metro thứ hai của Thủ đô Hà Nội, sau tuyến Cát Linh-Hà Đông.
Việt Nam đang bứt phá mạnh mẽ trong thương mại điện tử và logistics, tận dụng hạ tầng hiện đại, vị trí chiến lược và các FTA để mở rộng kết nối.
Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ chủ trì hội nghị thượng đỉnh tại Nhà Trắng nhằm chấm dứt cuộc xung đột kéo dài hàng chục năm giữa Armenia và Azerbaijan.
Trước áp lực ô nhiễm và quá tải giao thông, Hà Nội đang từng bước chuyển đổi sang giao thông xanh. Với sự chuẩn bị đồng bộ, mục tiêu không xe xăng trong nội đô hoàn toàn khả thi.
Phú Thọ đầu tư chiến lược vào hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối liên vùng, tạo đột phá cho phát triển du lịch, logistics và kinh tế xanh bền vững.
Hà Nội đang từng bước thay đổi tư duy và hành động trong xử lý rác thải hữu cơ – loại rác chiếm tới hơn 60% tổng lượng rác sinh hoạt với sự hỗ trợ của công nghệ và những mô hình cộng đồng hiệu quả. Đây có thể trở thành lời giải cho bài toán quá tải rác thải và ô nhiễm môi trường đô thị.
62.478 tỷ đồng là tổng vốn đầu tư trong nước Đà Nẵng thu hút được từ đầu năm đến nay, tăng 126,2%. Trong đó, 64 dự án đầu tư mới có tổng vốn 43.430 tỷ đồng, tăng hơn 89% và 26 dự án tăng vốn thêm hơn 19 ngàn tỷ đồng (tăng hơn 300% cùng kỳ).
Khai thác tiềm năng, lợi thế có quốc lộ 37 và 43 đi qua địa bàn, giao thương thuận lợi, xã Gia Phù tập trung phát triển kinh tế tư nhân, phấn đấu trở thành xã phát triển khá của tỉnh Sơn La giai đoạn 2025-2030.
Không chờ đến khi sân bay Long Thành hoàn thành, Đồng Nai đã tăng tốc triển khai loạt dự án lớn, từ thành phố hàng không hiện đại, khu công nghiệp hàng không đến khu thương mại tự do trị giá 16 tỷ USD.
Nhờ việc liên thông với hệ thống đường sắt cao tốc kết nối tới những thành phố lớn nhất Trung Quốc, Móng Cái từ một vùng đất giáp ranh giới địa lý với quốc gia tỷ dân Trung Quốc, đã vươn mình thành một 'cứ điểm' quan trọng trong mạng lưới kinh tế hàng đầu khu vực Đông Á. Điều này đã mang đến cho đô thị Móng Cái những cơ hội phát triển chưa từng có.
Ngày 4/8, Tổ chức Di cư quốc tế (IOM) cho biết một vụ đắm tàu ngoài khơi bờ biển Abyan của Yemen đã khiến ít nhất 68 người thiệt mạng và hàng chục người mất tích.
Nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Estonia cho hay, nước này đã bắt đầu lắp đặt cổng và rào chắn kim loại tại một cửa khẩu biên giới quan trọng với Nga.
Với quy mô gần 5.000ha, khi hoàn thiện toàn bộ, sân bay Long Thành được kỳ vọng là trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực, có thể phục vụ 100 triệu lượt khách và 5 triệu tấn hàng mỗi năm.